洛杉磯距離舊金山610公里，坐飛機(jī)大概要兩個(gè)小時(shí)。

但Elon Musk想讓貨物在半小時(shí)內(nèi)完成運(yùn)輸過(guò)程。

聽(tīng)起來(lái)像是天方夜譚，但他在2013年首次提出了Hyperloop這個(gè)概念，他的想法是，以類(lèi)似管道輸送的方式，將貨物像炮彈一樣發(fā)射到目的地。

而現(xiàn)在，Hyperloop Technologies 采納了Elon Mask的想法，正在準(zhǔn)備將其化為現(xiàn)實(shí)。

我們有的是人！

“Hyperloop就如你所想的一樣，這項(xiàng)技術(shù)對(duì)下一代交通工具產(chǎn)生顛覆性的改變。項(xiàng)目自去年已經(jīng)秘密啟動(dòng)，目前已經(jīng)投入大量的人力和資金?！?/p>

Elon Musk可不是在吹牛，看看團(tuán)隊(duì)的強(qiáng)大陣容，你就知道了：

· Shervin Pishevar，Sherpa Ventures的創(chuàng)始人之一，引領(lǐng)風(fēng)投

· Jim Messina，前白宮辦公廳副主任

· David Sacks，前Yammer CEO

· Brogan BamBrogan，前SpaceX 工程師

Shervin Pishevar也表示，是他鼓動(dòng)Elon Musk將這個(gè)烏托邦計(jì)劃在2013年的AllThingsD大會(huì)上公之于眾的。

畢竟公共交通是一項(xiàng)關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的大事，Hyperloop目前已和參議院少數(shù)黨領(lǐng)袖里德以及拉斯維加斯投資商Anthony Marnell 進(jìn)行協(xié)商，希望能得到政府的支持。據(jù)福布斯報(bào)道，奧巴馬已經(jīng)聽(tīng)取了關(guān)于該計(jì)劃的細(xì)節(jié)。

我們有的是錢(qián)！

Pishevar表示自己已經(jīng)投了400萬(wàn)美元，目前公司已經(jīng)籌得850萬(wàn)美元，計(jì)劃年底能實(shí)現(xiàn)8000萬(wàn)美元的目標(biāo)。

雖然Musk只是一個(gè)想法的提供者，并不對(duì)公司的任何事務(wù)負(fù)責(zé)，但他也密切關(guān)注著項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)。

Sack對(duì)福布斯表示：

“Elon Musk認(rèn)為，即使做出一個(gè)兩英里或者五英里的原型，只要能夠其證明可行性，那么政治上或是法規(guī)上的限制都不會(huì)成為阻礙。但在此之前，我們還是要自己先砸錢(qián)進(jìn)去的。”

但回到現(xiàn)實(shí)，Hyperloop要實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在還為時(shí)尚早。 

而且還有一個(gè)最大的問(wèn)題：如果真的可行，那誰(shuí)會(huì)來(lái)投資建造它呢？

via theverge

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