15日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)布了期待已久的無(wú)人機(jī)監(jiān)管提案，推進(jìn)了無(wú)人機(jī)操作的合法性。值得一提的是，該提案主要適用于輕于55磅（約為25kg）的無(wú)人機(jī)。而且，需要符合一定的條件才能操作無(wú)人機(jī)作為商業(yè)使用。到目前為止，只有少量的公司獲得這個(gè)“權(quán)利”。很明顯，這些新規(guī)定是面向那些遵守規(guī)則的商家用戶。

如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)公眾的一系列討論，是無(wú)法達(dá)成一種共識(shí)。而無(wú)人機(jī)這個(gè)行業(yè)似乎有些不同，是以FAA的方式來(lái)推動(dòng)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展和普及。以下是關(guān)于美國(guó)FAA無(wú)人機(jī)提案需要知道的五件事情。

1.        7000家公司使用無(wú)人機(jī)

FAA估計(jì)在新規(guī)發(fā)布的第一個(gè)三年內(nèi)，將會(huì)涌現(xiàn)出超過(guò)7000家公司使用無(wú)人機(jī)。希望無(wú)人機(jī)在各種建筑物上空盤旋完成高危作業(yè)，比如檢查手機(jī)信號(hào)塔。

2.        無(wú)人機(jī)送貨受限制

根據(jù)現(xiàn)在的提案，無(wú)人機(jī)不允許離開(kāi)飛手的視野范圍，因此，亞馬遜的無(wú)人機(jī)送貨將受到限制，對(duì)此亞馬遜表示，將會(huì)改變這一條款，因?yàn)樗非笠涣鞯目者\(yùn)。

3.        更加透明的無(wú)人機(jī)管理

白宮發(fā)布總統(tǒng)令，第一次要求各聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)公開(kāi)使用無(wú)人機(jī)的范圍，以及如何處理那些從空中監(jiān)視獲得的海量信息。與此同時(shí)，普通納稅人的無(wú)人機(jī)也需要公開(kāi)通過(guò)無(wú)人機(jī)所收集數(shù)據(jù)的使用方式。

4.        認(rèn)證和測(cè)試

任何操作無(wú)人機(jī)的飛手都需要通過(guò)“航空知識(shí)”測(cè)驗(yàn)，以及獲得每?jī)赡陮彶橐淮蔚腇AA的認(rèn)證證書(shū)。對(duì)飛手的年齡也有規(guī)定，需要滿17周歲以及以上。當(dāng)然，以上的測(cè)試和要求難度都會(huì)低于獲得飛行員執(zhí)照的難度。

5.        對(duì)于普通消費(fèi)者而言，沒(méi)什么變化

FAA只是希望規(guī)范一小部分的無(wú)人機(jī)用戶，這意味著，沒(méi)有許可證書(shū)、培訓(xùn)或者沒(méi)有認(rèn)知的用戶將會(huì)排除在外。當(dāng)然，通過(guò)“考試”的難度將會(huì)在一個(gè)合理的范圍。

via：theverge

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