日前，湖北物價局對一汽大眾銷售有限責(zé)任公司開除2.4858億元罰單，對湖北地區(qū)的8家奧迪汽車經(jīng)銷商罰款共計2996元。這是今年國家對汽車行業(yè)進行反壟斷以來對車企開出的第一個罰單，也意味著國家這次是來真得了。

此外，上海物價局同時對克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司及其部分上海地區(qū)的經(jīng)銷商的壟斷行為做出了觸發(fā)的決定，處罰額度分別是3168.20萬元和214.21萬元。

雖然此次處罰僅對部分調(diào)查地區(qū)的部分經(jīng)銷商，并且發(fā)改委并未對兩家車企的壟斷行為作進一步調(diào)查，相信國家也是想通過這樣的處罰對其他車企壟斷行為進行警示。

聯(lián)系到此前奔馳，路虎等車企紛紛對其汽車零配件進行官方統(tǒng)一降價，筆者認為新一輪的反壟斷風(fēng)暴已經(jīng)開始，不過更期待的是對汽車進出口相關(guān)法律的進一步完善。

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