據(jù)《連線》雜志報道，通用汽車公司正推出一個汽車共享項目“Maven”，并率先在密歇根州的安阿伯市（Ann Arbor）推出。但坦白地說，Maven就像是ZipCar（美國網(wǎng)上租車公司）的單調(diào)重復(fù)。不過，通用推出這個項目并不是為了要和ZipCar競爭，而是在押注未來。

本月，這家底特律汽車制造商動作頻頻。推出了第一款電動汽車雪佛蘭Bolt，收購Uber的競爭對手Sidecar，與以色列科技公司Mobileye達(dá)成合作，共同進(jìn)行用于自動駕駛車的地圖技術(shù)研發(fā)，向Lyft投資5億美元打造無人駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)……而本周三宣布推出的Maven，它并不是計劃提供像Uber或Lyft那樣的便利服務(wù)，而是通用為打造一個自動駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)布下的一著棋。

過去長達(dá)一個世紀(jì)的時間里，傳統(tǒng)的“車主—司機(jī)”模式成為支撐汽車行業(yè)的主要基石，但目前該行業(yè)正處于徹底的變革期。通用聲稱，目前全球大約有500萬消費(fèi)者使用Uber等打車服務(wù)，并將會在2020年前上升至2500萬。然而，這個新興產(chǎn)業(yè)將會被自動駕駛汽車完全再造，而通用現(xiàn)在正是調(diào)整自身的定位來迎接、主導(dǎo)這一變化。

Maven是通用完成這一轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。首先，該服務(wù)將首先提供給密歇根大學(xué)Ann Arbor校區(qū)的師生們。雪佛蘭旗下汽車——Volts、Sparks、Malibus和Tahoes等將供應(yīng)給全市21個停車點(diǎn)。用戶可以通過Maven app來預(yù)約汽車，并用智能手機(jī)解鎖，啟動汽車。據(jù)悉，這個服務(wù)的掛牌價為每小時6美元。至于它會不會像ZipCar和Car2Go借鑒收“會費(fèi)”，目前尚未有明確說明。

via Wired

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