作為世界上最大的提供租車及實(shí)時(shí)共乘的服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，Uber對(duì)無人駕駛技術(shù)有自己的追求和野心，畢竟比起那些難以掌控的專車司機(jī)，安全性更高的人工智能才是值得長遠(yuǎn)投資的未來。

今年以來，Uber一直在吸納無人駕駛相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)人才，該公司已經(jīng)和卡耐基梅隆大學(xué)在相關(guān)領(lǐng)域建立和合作關(guān)系。現(xiàn)在，Uber又更進(jìn)一步，和亞利桑那大學(xué)在一個(gè)新的無人駕駛項(xiàng)目上建立了新的合作關(guān)系。

據(jù)了解，兩者之間合作主要涉及到無人駕駛技術(shù)的地圖識(shí)別和安全性能上技術(shù)的研發(fā)和測(cè)試，相信不久之后本地居民就能看見Uber的無人駕駛汽車上路測(cè)試了。Uber稱，這些無人駕駛汽車和普通的車輛看起來沒什么不同，只是其頂上裝有一個(gè)未來感十足的裝置，Uber稱該裝置是用來測(cè)繪地圖的。

Uber的先進(jìn)技術(shù)部門副總裁Brian McClendon稱：“我們目前仍然處在比較早期的階段，我很期待和亞利桑那的合作，以實(shí)現(xiàn)我們目標(biāo)的下一步?！?/p>

現(xiàn)在無人駕駛技術(shù)已經(jīng)成為行業(yè)巨頭競相涉足的領(lǐng)域。最早開始的谷歌在這方面已經(jīng)取得了一些讓人艷羨的成就，谷歌自家具有獨(dú)特外形設(shè)計(jì)的無人駕駛小車已經(jīng)在道路上測(cè)試了很長一段時(shí)間了。另外，有傳言稱蘋果也有進(jìn)軍無人駕駛系統(tǒng)的打算。

除了科技行業(yè)巨頭，汽車制造商們自然也不愿意將自己的地盤拱手送人，特斯拉、通用、梅賽德斯-奔馳和奧迪這些汽車廠商都有各自自己的無人駕駛項(xiàng)目。

而目前，有明確上市計(jì)劃的只有谷歌一家，該公司曾經(jīng)聲稱其無人駕駛汽車預(yù)計(jì)將在2020年上市。

而跟汽車息息相關(guān)的Uber最近也是動(dòng)作頻頻，Uber首席執(zhí)行官Travis Kalanick曾公開表示：如果特斯拉在2020年能夠生產(chǎn)全自動(dòng)駕駛汽車，Uber將買下50萬輛。也許五年之后，我真的就能用Uber叫一輛無人駕駛的特斯拉去雷鋒網(wǎng)辦公室上班了。

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