據(jù)外媒報(bào)道，三星電子正在與菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler）旗下的汽車零部件生產(chǎn)商馬瑞利(Magneti Marelli)展開深入談判。三星電子對(duì)其車載通信系統(tǒng)、照明、車載娛樂業(yè)務(wù)尤為感興趣。消息人士稱，三星會(huì)考慮整體收購(gòu)Marelli。如果談判成功，這項(xiàng)交易將超過(guò)30億美元，成為三星有史以來(lái)在海外最大的并購(gòu)交易。

當(dāng)下，由于三星智能手機(jī)業(yè)務(wù)狀態(tài)低迷，三星電子已開始拋售部分資產(chǎn)縮減集團(tuán)規(guī)模，并開始布局其他有潛力的新產(chǎn)品線，從而降低公司對(duì)消費(fèi)電子產(chǎn)品的依賴。

今年五月，菲亞特與Google在自動(dòng)駕駛汽車方面達(dá)成合作協(xié)議，這是Google首次與主流整車制造商進(jìn)行深度合作。與此同時(shí)，近期蘋果、Uber、百度等科技公司均把目光瞄向汽車市場(chǎng)，三星自然也不想錯(cuò)過(guò)這次浪潮。去年12月，三星成立汽車零部件、車載娛樂及自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)。上周，三星公司以30億元人民幣收購(gòu)比亞迪約2%的股份，意在進(jìn)軍電動(dòng)車領(lǐng)域，打入車載鋰電池市場(chǎng)。比亞迪稱，雙方還將在電動(dòng)汽車零部件領(lǐng)域展開合作。

其實(shí)自 2012 年以來(lái)，三星電子副總裁李在镕一直擔(dān)任菲亞特控股的Exor SpA公司董事長(zhǎng)職務(wù)。菲亞特CEO Sergio Marchionne在一次電話會(huì)議中提到，公司目前正在尋求與其他技術(shù)公司展開合作的機(jī)會(huì)，目前汽車行業(yè)耗錢太多，需要引進(jìn)新技術(shù)來(lái)改善公司財(cái)務(wù)狀況。有趣的是，Marchionne在2015年曾向通用汽車公司遞交合并建議書，但被通用公司拒絕。而在今年四月份，出于財(cái)務(wù)考慮，Marchionne表示將出售Marelli。

由于Marelli 在衛(wèi)星導(dǎo)航、連接性、信息娛樂和遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)方面具有多年的經(jīng)驗(yàn)，該公司的產(chǎn)品主要優(yōu)勢(shì)在于能夠更好地實(shí)現(xiàn)汽車與外部電子設(shè)備相連接。它的遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備能夠讓車載系統(tǒng)訪問(wèn)特定的服務(wù)，包括保險(xiǎn)、停車場(chǎng)和防盜安全等。

這對(duì)正在布局汽車研發(fā)的三星而言，無(wú)疑是一次非常重要的機(jī)會(huì)。外界稱，如果能完成本次收購(gòu)將會(huì)迅速加快三星進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的步伐。

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