滴滴快的合并引發(fā)壟斷爭議，易到用車也已舉報(bào)兩家公司的合并違法了《反壟斷法》。但滴滴快的官方回應(yīng)稱，兩家公司未達(dá)到經(jīng)營者集中申報(bào)門檻，無需進(jìn)行申報(bào)，但正在積極與有關(guān)部門溝通。

滴滴快的回應(yīng)如下：

由于兩邊企業(yè)均未達(dá)到有關(guān)經(jīng)營者集中的申報(bào)門檻，因此不需要進(jìn)行經(jīng)營者集中申報(bào)，但我們已經(jīng)在與有關(guān)部門積極匯報(bào)溝通情況。 

我們雙方在城市出行領(lǐng)域上擁有共同的愿景，合并后雙方在業(yè)務(wù)上繼續(xù)平行發(fā)展，并保持各自的品牌和業(yè)務(wù)的獨(dú)立性。同時，合并將給雙方提升效率以及節(jié)省成本，并進(jìn)而分享給用戶。合并后兩方將持續(xù)創(chuàng)新，將資源集中投入到產(chǎn)品技術(shù)的優(yōu)化升級，提升用戶體驗(yàn)，同時拉動移動出行行業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)發(fā)展，為社會創(chuàng)造更大價值。

用戶層面，一方面用戶現(xiàn)有的積分將繼續(xù)有效，服務(wù)質(zhì)量不會有任何下降等，另一方面，用戶將能享受更豐富的產(chǎn)品功能，更廣的城市覆蓋等。

移動出行是一個創(chuàng)新的業(yè)務(wù)，方興未艾，國內(nèi)競爭激烈，進(jìn)入門檻比較低，海外競爭對手實(shí)力強(qiáng)勁，我們面臨的挑戰(zhàn)還很大。

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