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本文作者: 溫曉樺 | 2015-12-14 18:15 |
外媒Venturebeat報(bào)道稱,在不久的將來我們將會(huì)見到“自動(dòng)化設(shè)備”的激增——這些設(shè)備能夠探測(cè)周圍的環(huán)境、自身的狀態(tài)、主動(dòng)分析被輸入的數(shù)據(jù),以及根據(jù)數(shù)據(jù)分析自動(dòng)做出決策和反饋操作。
據(jù)估計(jì),到了2020年,接入互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備將達(dá)到500億。狗項(xiàng)圈、咖啡機(jī)、窗戶等都會(huì)出乎意料地成為智能設(shè)備。那么,這意味著到時(shí)會(huì)有數(shù)以億計(jì)的傳感器和大量的設(shè)備出現(xiàn),使得人工操作應(yīng)接不暇。因此,設(shè)備能夠進(jìn)行自動(dòng)化運(yùn)行是必不可少的功能特性。然而,如今似乎有種種跡象表明,2016年將會(huì)引爆“自動(dòng)化設(shè)備”的發(fā)展。
以下,便是一些值得關(guān)注的自動(dòng)化公司和產(chǎn)品技術(shù):
總部位于美國圣何塞的Viv是一個(gè)人工智能平臺(tái),能夠在短時(shí)間內(nèi)連接全球數(shù)百萬款應(yīng)用,被稱作Siri的替代品。Viv系統(tǒng)靈活,能夠處理復(fù)雜的過程,突破依靠語音控制的Siri。
Viv是一個(gè)開放的系統(tǒng),企業(yè)和應(yīng)用在使用這個(gè)平臺(tái)的過程中還能夠?qū)ζ浯竽X進(jìn)行開發(fā)——也就是說,Viv具有深度學(xué)習(xí)的性能。而基于該平臺(tái)的連接性,以后人們只需要通過聲音就能驅(qū)動(dòng)和控制數(shù)百萬的應(yīng)用。根據(jù)Viv創(chuàng)始人描述,他們希望打造出一個(gè)類似公共設(shè)施一樣的人工智能,人們使用它就像是獲取電力資源一樣。
Wit.ai與Viv類似,也是通過對(duì)語音的智能處理來將外部言語轉(zhuǎn)化成可供開發(fā)者搭建應(yīng)用和設(shè)備利用的數(shù)據(jù)。這個(gè)軟件能在日常使用中學(xué)習(xí)人類語言,為開發(fā)者群體構(gòu)建廣發(fā)的自然語言平臺(tái),使得聲控?zé)o人機(jī)、機(jī)器人、智能家居成為可能。
Cohda Wireless的車對(duì)車(V2X)的技術(shù)能夠使路面上的汽車與其他汽車和道路上的智能基礎(chǔ)設(shè)施連接通信,共享安全、機(jī)動(dòng)性和周圍環(huán)境的信息。
據(jù)介紹, Cohda Wireless依靠的是蜂窩網(wǎng)絡(luò)、WiFi和DRSC來實(shí)現(xiàn)通信,致力于幫助減少交通擁堵和避免事故的發(fā)生。而這類讓機(jī)器與機(jī)器之間實(shí)現(xiàn)直接無線通信的技術(shù)是優(yōu)化機(jī)器對(duì)外部進(jìn)行感知和交流的關(guān)鍵。
Saffron技術(shù)最近被英特爾收購,主要為航空、保險(xiǎn)、醫(yī)療和制造業(yè)等各行各業(yè)的設(shè)備改善決策的能力。Saffron位于舊金山,由前IBM知識(shí)管理與智能代理中心首席科學(xué)家創(chuàng)立于1999年。
據(jù)介紹,Saffron通過從多個(gè)來源接收數(shù)據(jù),然后利用背景記憶能力快速地識(shí)別出數(shù)據(jù)包含的信息。而英特爾計(jì)劃將這些技術(shù)直接植入芯片,那么未來的設(shè)備也許就能自主完成大量學(xué)習(xí)和決策的工作,而不需要依靠外部系統(tǒng)服務(wù)。
IBM的沃森開發(fā)者云已經(jīng)擁有業(yè)界最大的應(yīng)用編程接口(API)組合。開發(fā)者可以將自己的數(shù)據(jù)與其他人的數(shù)據(jù)結(jié)合起來獲得新的發(fā)現(xiàn),加強(qiáng)學(xué)習(xí)。同樣地,IBM希望通過自身的自然語言處理、計(jì)算機(jī)視覺和認(rèn)知能力來為應(yīng)用程序創(chuàng)造一個(gè)平臺(tái),打破信息共享的障礙。
沃森的合作伙伴能夠利用IBM的資源,以及和社區(qū)內(nèi)其他個(gè)體進(jìn)行合作來構(gòu)建平臺(tái)智能。
Edge3 Technologies是亞利桑那州坦佩市的一家視覺分析公司,主要為未來的自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)軟件。其技術(shù)可監(jiān)控、映射司機(jī)及乘客的行為,檢測(cè)他們的身份、知覺水平、心率等其他變量。
這些因素能夠使半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)生效,同時(shí)保證駕駛員能夠操控汽車。此外,該公司表示,利用2D攝像頭不僅能夠?qū)崿F(xiàn)以上功能,還將可應(yīng)用于機(jī)器人的操控。
B+B SmartWorx硬件公司為機(jī)器對(duì)機(jī)器的網(wǎng)絡(luò)提供基礎(chǔ)設(shè)施。基于整合現(xiàn)有的設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的能力,B+B SmartWorx的產(chǎn)品可以匯集和轉(zhuǎn)換邊緣數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)傳輸?shù)接行枰牡胤?,使網(wǎng)絡(luò)能夠進(jìn)行自我適應(yīng),并發(fā)展成更智能、自主,能夠快速響應(yīng)和決策的系統(tǒng)。
無需對(duì)細(xì)節(jié)技術(shù)具備專業(yè)級(jí)水平,F(xiàn)ilament可讓不大懂IT的人也能夠構(gòu)建簡單的網(wǎng)絡(luò)界面,并部署一個(gè)覆蓋范圍高達(dá)10英里的無線網(wǎng)絡(luò)。這些網(wǎng)絡(luò)不依賴于WiFi或蜂窩網(wǎng)絡(luò)連接運(yùn)行。不僅如此,用戶還可以在確保數(shù)據(jù)安全的前提下, 通過Blockchain和數(shù)字智能證書來出售其網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備的訪問權(quán)限來將Filament網(wǎng)絡(luò)貨幣化。
按照Filament創(chuàng)始人的設(shè)想,這些由用戶創(chuàng)造出來的加密網(wǎng)絡(luò)可以為智能城市的發(fā)展提供動(dòng)力。
via VB
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