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今日，Uber的首席產(chǎn)品官 Jeff Holden在活動(dòng)中透露，Uber目前正在研發(fā)包Uber Commute(順風(fēng)車)、Uber Hop(大巴)、Uber Eats(外賣)、Uber Rush(快遞)四款產(chǎn)品。
Jeff Holden也首次公開了uberPOOL拼車服務(wù)在國內(nèi)的運(yùn)營數(shù)據(jù)：該服務(wù)在國內(nèi)上線后，目前已取得每個(gè)月2000萬的訂單量。在他看來Uberpool是公司迄今為止最大的創(chuàng)新。
據(jù)Jeff Holden介紹，Uber Commute針對(duì)的是相同路線的乘客和司機(jī)，而Uber Hop則是針對(duì)公共出行，提供城市SUV、巴士等多座的車型，用戶可以通過Uber Hop找到附近正在行駛的大巴車并選擇乘坐，且乘坐的乘客越多，乘客需要負(fù)擔(dān)的費(fèi)用則越少。簡單說，跟滴滴推出的順風(fēng)車和巴士業(yè)務(wù)基本是一致的。
有意思的是，此前滴滴在剛推出順風(fēng)車和巴士業(yè)務(wù)時(shí)，Uber中國的戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人柳甄曾公開表示，Uber在產(chǎn)品上的一大原則是化繁為簡，首先考慮幫用戶從A點(diǎn)到B點(diǎn)，滴滴目前推出的代駕、順風(fēng)車和巴士業(yè)務(wù)，Uber中國并不想跟進(jìn)。
Uber一向以酷炫的一鍵呼叫冰激凌、一鍵呼叫直升機(jī)的營銷向活動(dòng)見長，Uber Eats(外賣)和Uber Rush(快遞)也不例外。據(jù)了解，目前洛杉磯、芝加哥、舊金山和休斯敦的用戶已經(jīng)可以享受到Uber EATS的服務(wù)。用戶可以在喜歡的餐廳點(diǎn)餐后，在讓Uber司機(jī)送到家。
Uber Rush也是一項(xiàng)很有意思的業(yè)務(wù)，簡單來說，你可以像用Uber叫車那樣叫快遞，Uber的司機(jī)——在這里叫做Messenger，就會(huì)來取件并派送到你指定的位置。和傳統(tǒng)Uber不同的是，Messenger不一定是司機(jī)，他們可能會(huì)騎自行車，也可能是步行。用戶可以在Uber上看到Messenger取件的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，也可以隨時(shí)檢查自己物品移動(dòng)的位置。
此前中國也有類似的人工運(yùn)送快遞的業(yè)務(wù)，不過隨后因?yàn)檎咴虮黄汝P(guān)閉了。在中國，運(yùn)送快遞需要一定的資格審查，因此恐怕Uber的這項(xiàng)業(yè)務(wù)在中國難以實(shí)現(xiàn)。不過，Jeff Holden也說過了，這幾項(xiàng)業(yè)務(wù)目前都在測(cè)試階段，進(jìn)入中國的時(shí)間待定。
如果說中國用戶對(duì)Uber的產(chǎn)品只提出一點(diǎn)不適，雷鋒網(wǎng)相信郵件客服一定會(huì)高票得選。
今日，Jeff Holden表示已經(jīng)在中國測(cè)試人工客服。在中國，Uber的客服最主要的溝通方式是郵件，此前，有中國用戶在車禍后因?yàn)闊o法聯(lián)系到Uber，在媒體幾度發(fā)聲控訴。Jeff Holden自己也承認(rèn)，語音客服是需要的，在一些特殊情況，比如發(fā)生車禍，郵件速度太慢，因此針對(duì)中國的具體情況，Uber已經(jīng)在武漢設(shè)立了客服中心，但是目前多是服務(wù)于司機(jī)端，之后可能慢慢會(huì)向用戶端開放。
另外，為了占領(lǐng)更大的市場(chǎng)，Uber今天宣布在中國開放API接口工具，中國的創(chuàng)業(yè)者可以自由的使用Uber的API服務(wù)，將一鍵叫車嵌入到自己的產(chǎn)品中。而針對(duì)時(shí)下最熱的無人駕駛，Uber表示現(xiàn)在有一個(gè)專門團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)研究汽車無人駕駛技術(shù)，但Uber現(xiàn)在只是開始思考，并沒有實(shí)際的產(chǎn)品落地。
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