2015年的春晚，微信取代手機短信，成為了節(jié)目與觀眾互動的主要方式。當晚，搖一搖總次數(shù)110億次，總收發(fā)紅包達10.1億個，大約是支付寶的4倍。以此同時，與2014年的峰值相比，微信紅包的收發(fā)量翻了4800倍。這些“觸目驚心”的數(shù)據(jù)，讓人很容易理解，為什么年后的朋友圈會是滿屏的“馬云，挺住”了。

確定不是為了GDP?

去年的微信紅包把馬云嚇得不輕，等他緩過神來的時候，才發(fā)現(xiàn)抓了一手好牌的騰訊，打出的只是四個二帶兩個王。因為紅包本來就不等于移動支付，雖然微信綁定的銀行卡數(shù)量已經(jīng)越發(fā)接近支付寶，但關(guān)鍵的應用場景，市場流通率和實際使用量，微信紅包并沒有表面上看起來那么兇猛。

但如果是從營銷的角度看，微信引發(fā)的這場“騷動”是非常合理的。因為用這樣的姿勢燒錢，在沒有產(chǎn)生太大負擔的同時，也讓用戶參與到了一場轟轟烈烈的零和游戲之中。當然最重要的是，這和我國在經(jīng)濟上的基本方針是高度一致的。

有網(wǎng)友準確地表示道：這是一個幾近癲狂的人民幣交易市場，交易量極大，單筆交易極少，流動性極高，風險極低，交易者心態(tài)極好，看起來完全屬于人類歷史上前所未見的和諧盛世！但它實際上就和某國GDP一樣，你送我一千我送你一千，總收入總消費均是兩千，人均消費和收入也都是一千，GDP上升，生活質(zhì)量水平“上升”，真是喜大普奔啊。

砸錢也得找對姿勢

虛擬錢包和真實錢包的區(qū)別主要在于前者有一定的針對性，所以渠道對支付方式來說有決定性的作用。支付寶是阿里巴巴自然衍生的產(chǎn)品，它的誕生讓阿里巴巴終于形成了電子商務的閉環(huán)?，F(xiàn)如今，創(chuàng)造性的商業(yè)模式終于改變了人們的生活方式，支付寶也因此在網(wǎng)絡支付方面擁有了不由分說的話語權(quán)。

不過隨著O2O的興起，沒有人會愿意錯過移動支付這塊蘊含著巨大潛力的蛋糕，特別是那些有資格參與競爭的巨頭級選手。而微信作為騰訊名正言順的移動互聯(lián)網(wǎng)船票，其支付功能是否會在線下的支付場景中完成逆襲？這是個靠砸錢才能給出答案的問題，即使是財大氣粗的騰訊，也無法回避這里面的門道。

當微信還在用兩天“綁定銀行卡”的數(shù)量上羞辱支付寶時，支付寶用戶也已經(jīng)破3億，錢包活躍用戶也已達1.9億，更重要的是它已經(jīng)通過“未來醫(yī)院”、“未來公交”、“未來商圈”等未來系列，覆蓋了醫(yī)院、餐飲、交通、高校等場景，微信支付想要反超，四兩撥千斤顯然是行不通的。

比豐富更重要的是專注

毫無疑問，支付寶是阿里的核心業(yè)務，定位清晰，且已占盡先機。而在騰訊的業(yè)務體系中，無論是微信紅包還是QQ紅包，背后都存在一個值得讓人尊敬的團隊——財付通。理論上財付通才是與支付寶處于同一維度的產(chǎn)品，但至少現(xiàn)狀是它仍處于騰訊內(nèi)部的邊緣地帶，有人因此也煞有其事地將此解讀為現(xiàn)代版的“田忌賽馬”，這多少有點自作多情，因為站在宏觀的角度，阿里從來就只有一匹馬。

依賴于復雜的場景建設(shè)，支付寶通過十年積淀，才培養(yǎng)出大批用戶信任網(wǎng)絡支付，這也是今日能夠談移動支付春天是否到來的先決條件。正如羅永浩在發(fā)布首款手機時所言：“因為小米的成功，才讓(手機)供應鏈廠商對于外面殺進來的‘愣頭青’不再持完全戒備和懷疑的態(tài)度?！?/p>

何況，在微信支付與支付寶之間，前者是鐵板釘釘?shù)纳缃卉浖?，后者以毋庸置疑的金融工具，兩者都已?jīng)在用戶心目中打上了固定屬性的深烙印，這樣的轉(zhuǎn)變成本對整體用戶來說是很高的。稍有審慎之心，就不難看出，高頻使用率融合快捷操作性，反而會在支付的安全性上產(chǎn)生副作用，支付軟件應更為私人。

用戶體驗在哪都是對的

支付寶在移動支付的道路上走得更快更遠已是不爭事實。那么，在當今支付系統(tǒng)已不存在技術(shù)壁壘的局勢下，微信支付再如此大費周章豈不枉費心機？實則不然，在支付系統(tǒng)的用戶體驗方面，還是大有文章可做的，按理來說，微信一直是用戶體驗的個中高手，可尷尬的是有些體驗不是靠拍腦袋就能做好的。

微信紅包在關(guān)鍵時候掉鏈子似乎是命中注定的，最嚴重的是一次又一次的低估流量沖擊力。每次辭舊迎新之際的宕機總會如期而至，就在今年的除夕之夜，20點和23點50分左右，高峰值下微信仍然出現(xiàn)卡殼，紅包和信息均出現(xiàn)難以發(fā)送的情況，嚴重影響了用戶體驗的同時，也暴露出微信服務器脆弱的一面。而相比2014年雙11，阿里巴巴完成的38分鐘100億的壯舉，無論是用戶的直觀感受，還是背后的技術(shù)支持，都顯示出微信支付與其不是一個量級的對手。

除此之外，不少網(wǎng)友也爆出，曾三番五次地遇到在使用滴滴打車的時，出現(xiàn)無法支付的情況，最終只能無奈地選擇現(xiàn)金支付?；乜?014年，微信在10月、11月、12月都曾出現(xiàn)過服務宕機問題，如果日后仍頻出故障，伙伴們還能愉快地支付么？

所以，在不斷倡導“得入口者得天下”的同時，得體驗者方能得天下。微信支付還需在安全性、穩(wěn)定性和支付環(huán)節(jié)的人性化上苦下功夫，尤其作為后來者，至少要在用戶體驗上提升50%，或才能明顯動搖和籠絡用戶的心。

有人說，微信支付和支付寶如今屢屢磨刀霍霍上戰(zhàn)場火拼，說不定像滴滴和快滴一樣聯(lián)姻也是指日可待。當然這是后話，先殺上一陣或已不可避免。反正頭破血流的競爭，也是消費者最喜聞樂見之事。而微信支付必須面對的一個殘酷而尷尬的事實是，大多數(shù)用戶正將除夕夜在各群滿地打滾跪求的微信紅包，轉(zhuǎn)到支付寶。

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。