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Uber周五宣布與中國(guó)汽車(chē)公司比亞迪簽署測(cè)試電動(dòng)汽車(chē)的協(xié)議。并已經(jīng)開(kāi)始為其司機(jī)測(cè)試電動(dòng)汽車(chē)車(chē)隊(duì)，Uber女發(fā)言人勞倫·阿爾特明表示，這一測(cè)試項(xiàng)目已經(jīng)于幾周前在芝加哥啟動(dòng)，最終可能還會(huì)拓展至其它城市。
阿爾特明說(shuō)：“這是Uber首次關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，從去年年底開(kāi)始與比亞迪以及芝加哥經(jīng)銷(xiāo)商Green Wheels討論合作事宜。”對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)，這也是其實(shí)現(xiàn)向美國(guó)消費(fèi)者出售汽車(chē)目標(biāo)的第一步，目前，在美國(guó)只有比亞迪e6用于試點(diǎn)項(xiàng)目。
據(jù)悉，比亞迪純電動(dòng)出租車(chē)e6目前通過(guò)芝加哥經(jīng)銷(xiāo)商Green Wheels USA銷(xiāo)售，Green Wheels主要專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力車(chē)，并建有電動(dòng)汽車(chē)充電站。到今年年底時(shí)，有望達(dá)到數(shù)百輛。而Uber主要協(xié)助司機(jī)購(gòu)買(mǎi)或租賃新、舊汽車(chē)計(jì)劃的一部分。
據(jù)了解，比亞迪e6是比亞迪自主研發(fā)的一款純電動(dòng)crossover，它兼容了SUV和MPV的設(shè)計(jì)理念，在能量補(bǔ)充方面，e6可使用220V民用電源慢充，快充為3C充電，15分鐘左右可充滿(mǎn)電池80%，續(xù)航里程可達(dá)300公里。但這款車(chē)在知名度上遠(yuǎn)不及日產(chǎn)的Leaf和特斯拉的Model S。至于Uber為什么會(huì)做出這樣的選擇，Uber并未說(shuō)明。據(jù)猜測(cè)Uber之所以選擇跟比亞迪合作，可能與其專(zhuān)注在公共交通領(lǐng)域不無(wú)關(guān)系。
早在2009年，巴菲特斥資18億港元以每股8港元的價(jià)格認(rèn)購(gòu)了2.25億股比亞迪股份,占比亞迪股份約10%股權(quán)。同年7月，該交易正式獲中國(guó)證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)。此后，比亞迪的美國(guó)業(yè)務(wù)主要關(guān)注公共交通的電動(dòng)公交車(chē)。
目前，比亞迪的電動(dòng)公交車(chē)K9已經(jīng)在倫敦、巴黎等數(shù)十個(gè)歐洲城市進(jìn)行了試運(yùn)營(yíng)。荷蘭的斯希蒙尼克島已經(jīng)將其整個(gè)公交車(chē)隊(duì)換成比亞迪電動(dòng)大巴。
在美洲，比亞迪已于2013年11月開(kāi)始在美國(guó)加利福尼亞州、蘭開(kāi)斯特新建工廠(chǎng)生產(chǎn)電動(dòng)客車(chē)。在巴西投資近1億美元，建立年產(chǎn)能約4000輛電動(dòng)客車(chē)的汽車(chē)工廠(chǎng)。這足以說(shuō)明比亞迪不僅僅只是關(guān)注個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域，更多是面向企業(yè)和公共交通系統(tǒng)。
雖然比亞迪方面在Facebook頁(yè)面上比亞迪公布了該計(jì)劃，但拒絕評(píng)論與Uber的協(xié)議。不過(guò)，希望這次合作既可以圓比亞迪的BUD（Build USA Dream）美國(guó)夢(mèng)，也可以BUD（Build Uber Dream）。
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