Uber 最近在泰國曼谷推出了一項新業(yè)務(wù)進行試點：摩托車服務(wù)——UberMoto，這是該公司第一次為用戶提供兩輪車服務(wù)。

對于曼谷用戶來說，UberMOTO 是 Uber 應(yīng)用中的一個選項，操作起來與打車服務(wù)并無二致。每個摩托車司機須通過背景審核，同時必須按照規(guī)定為乘客提供頭盔，基本費用為 0.28 美元（約合 1.83 元），加上 0.1 美元/公里（約合人民幣 0.65 元）的里程費用和 0.02 美元（約合人民幣 0.1 元）/分鐘的用時費，用戶可以選擇用現(xiàn)金或信用卡支付。

Uber 稱開展此項業(yè)務(wù)是因為摩托車在泰國已經(jīng)是非常通用的交通工具。Uber 在新興市場推出過類似服務(wù)，如 2014 年在印度推出了一項低價打車服務(wù) UberGO，車型是小型兩廂車。該服務(wù)目前也在斯里蘭卡、土耳其以及越南推出； 2015 年 4 月 Uber 在印度開展過人力車服務(wù)，由于反響平平 8 個月后就關(guān)閉了這項服務(wù)。

UberMOTO 的推出正值摩托車打車服務(wù)在東南亞不斷興起之際。新加坡打車應(yīng)用 Grab 是 Uber 在東南亞的主要對手，該公司于 2014 年在越南推出了摩托車服務(wù)，這項服務(wù)目前也擴大到了泰國、菲律賓以及印尼。Grab 并未披露其用戶量，但表示其應(yīng)用的下載量已經(jīng)超過了 1100 萬次，高于去年 6 月時的 480 萬次。

一家在模式上集合了滴滴、達達等多家公司的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)  Go-Jek

印尼一家來自雅加達摩托車打車服務(wù)創(chuàng)業(yè)公司 Go-Jek 在去年上線。Go-Jek 稱，其應(yīng)用的下載量已經(jīng)超過 600 萬次。東南亞是打車服務(wù)公司爭奪的關(guān)鍵市場，因為該地區(qū)擁有大約 6 億人，其中很多人生活在大城市，使用智能手機。

Uber 發(fā)言人拒絕披露有多少泰國摩托車司機為 UberMOTO 服務(wù)，但表示已有「數(shù)萬名」。當(dāng)被問及 Uber 是否計劃在其他國家推出該服務(wù)時，該發(fā)言人表示，公司正在「研究這項產(chǎn)品在新興市場的適用性」。

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