打車應(yīng)用Uber在全世界流行的同時，也不時地爆出一些安全和隱私泄露事故，這更成為部分反對Uber人士的有利攻擊武器，為了避免同時也是回應(yīng)這一些問題，Uber計劃進(jìn)一步加強(qiáng)其安全團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)隱私保護(hù)、抵御黑客攻擊，甚至保護(hù)其辦事處和雇員免遭不法分子攻擊。

據(jù)英國《金融時報》報道，Uber計劃擴(kuò)編其安全團(tuán)隊(duì)，到今年年底在目前25人的員工數(shù)基礎(chǔ)上增加超過100人。

今年4月，Uber就重金從Facebook挖來首席安全官喬·沙利文（Joe Sullivan）。沙利文領(lǐng)導(dǎo)下的安全團(tuán)隊(duì)在Uber負(fù)責(zé)司機(jī)的人身安全、信任調(diào)查以及包括司機(jī)事故調(diào)查等安全事務(wù)，同時還負(fù)責(zé)Uber的網(wǎng)絡(luò)安全。

為了保護(hù)乘客和司機(jī)的數(shù)據(jù)及人身安全，Uber也的的確確是做了一些事的，像人體識別技術(shù)調(diào)查司機(jī)、一鍵報警、像谷歌街景一樣收集安全數(shù)據(jù)等等都是它在世界各國推出的一些安全措施。

人體識別技術(shù)調(diào)查司機(jī)

司機(jī)有可能是犯罪和危險產(chǎn)生的源頭，而對司機(jī)背景的調(diào)查和篩選是從源頭遏制犯罪的可靠方式，Uber針對這一點(diǎn)，利用人體識別技術(shù)和語音識別技術(shù)，對司機(jī)隊(duì)伍進(jìn)行檢查和過濾。

“一鍵報警”按鈕

為了防止此前的性侵等惡性事件，Uber印度在軟件中內(nèi)置了一個“Panic”的按鈕，用戶在緊急情況下按下它后，當(dāng)?shù)鼐炝⒖叹蜁盏骄瘓?，此外，Uber還推出一個“安全網(wǎng)”功能，可以將自己的乘車路線等信息，告知最多五個親朋好友。

街頭安全數(shù)據(jù)采集

據(jù)外國的科技網(wǎng)站報道，Uber還與一家名為Safetipin的公司合作，在印度市場推出了街頭安全數(shù)據(jù)采集的服務(wù)。這一服務(wù)會對街道、小區(qū)的安全的現(xiàn)象進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，比如路燈覆蓋率等。數(shù)據(jù)除了用于提升Uber服務(wù)，還將提交給地方政府，完善社區(qū)的安全基礎(chǔ)設(shè)施。

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