Solar Impulse 2是一架太陽(yáng)能飛機(jī)，由瑞士飛行員Andre Borschberg和Bertrand Piccard共同建造的，之前雷鋒網(wǎng)有很多相關(guān)的報(bào)道。

Borschberg和他的團(tuán)隊(duì)于2015 年 3 月展開環(huán)球飛行之旅，從波斯灣起飛，在已經(jīng)完成的前 6 站飛航中，先后抵達(dá)了阿曼首都馬斯開特 (Muscat)、印度古茶拉底省 (Gujarat) 第一大城阿默達(dá)巴德( Ahmedabad)、緬甸第二大城曼德勒 (Mandalay)、中國(guó)的重慶和南京。

它到中國(guó)時(shí)引起了一陣狂熱的報(bào)道，但最近卻幾乎從我們的視野中消費(fèi)了。

因天氣問題，Solar Impulse 2滯留日本名古屋機(jī)場(chǎng)已經(jīng) 5 天了，而日本并不在原計(jì)劃的行程中。當(dāng)?shù)貢r(shí)間 6月29 日凌晨，飛機(jī)終于起飛繼續(xù)環(huán)球旅程，準(zhǔn)備前往第 7 站美國(guó)夏威夷，大約需要5天。本次飛行距離長(zhǎng)達(dá)8200公里，如果成功的話，將破打破兩項(xiàng)記錄，一是最長(zhǎng)單人持續(xù)飛行時(shí)間，二是最遠(yuǎn)太陽(yáng)能飛機(jī)飛行距離。

然而，Borschberg和Bertrand并沒有大張旗鼓地宣傳本次起飛，可能是因?yàn)檫@是在日本名古屋機(jī)場(chǎng)的第三次起飛，前兩次都因天氣原因而推遲。

本次飛行除了技術(shù)挑戰(zhàn)，對(duì)破紀(jì)錄的人也是一個(gè)挑戰(zhàn)，Borschberg的空間大約只有電話亭大小，飛行期間，他只能休息20分鐘左右，如果被迫降落在水面，飛機(jī)上提供的物質(zhì)只能讓他存活一周。

如果本次飛行成功的話，飛機(jī)將繼續(xù)向東飛往美國(guó)和歐洲，到時(shí)Bertrand將在夏威夷接管飛機(jī)，并將其飛到美國(guó)大陸，可能需要花費(fèi)48小時(shí)。他們希望這一切計(jì)劃能在8月份之前完成，因?yàn)槊绹?guó)颶風(fēng)季節(jié)就要來(lái)臨了。

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