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續(xù)航1000公里的電動(dòng)汽車? 他們說可以有!

本文作者: 宗仁 2015-08-05 10:15
導(dǎo)語(yǔ):不知是今年電動(dòng)兩字太熱,還是上周某發(fā)布會(huì)讓人激起了我們隊(duì)電動(dòng)車?yán)m(xù)航的遐想,一位做技術(shù)的業(yè)內(nèi)人士向我們透露,他們已經(jīng)申請(qǐng)了一項(xiàng)專利,應(yīng)用在電動(dòng)汽車上,有望將電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航提升至1000公里。

看報(bào)道發(fā)現(xiàn)90號(hào)油昨天又跌了0.16元,這時(shí)電動(dòng)汽車的擁躉們笑而不語(yǔ),“跌吧跌吧,1000公里續(xù)航的電動(dòng)汽車來的那天,不要錢我也不加油。”

不知是今年電動(dòng)兩字太熱,還是上周某發(fā)布會(huì)讓人激起了我們對(duì)電動(dòng)車?yán)m(xù)航的遐想,一位做技術(shù)的業(yè)內(nèi)人士向我們透露,他們已經(jīng)申請(qǐng)了一項(xiàng)專利,若應(yīng)用在電動(dòng)汽車上,有望將電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航提升至1000公里。

“我們申請(qǐng)專利時(shí)的原型是用于電動(dòng)兩輪車的,全名叫大功率發(fā)電避震器(涉及到防抄襲因素,專利設(shè)計(jì)圖暫時(shí)不能披露),這是一個(gè)將勢(shì)能轉(zhuǎn)電能的避震器,用電容電池蓄電,功率配置3千瓦,路面越顛簸可產(chǎn)生的電力越多,按10%的轉(zhuǎn)化率去算,最少一個(gè)小時(shí)3千瓦可以產(chǎn)生3度電的10%--------------0.3度電;配置功率3千瓦,越爛的路,產(chǎn)生電力越多,越好的路,產(chǎn)生電力越少; 按市面上最普遍的電動(dòng)自行車算,一度電可以跑40KM以上,0.3度電十三四公里沒問題?!?/p>

續(xù)航1000公里的電動(dòng)汽車?   他們說可以有!

這個(gè)跟電動(dòng)汽車有什么關(guān)系?

“因?yàn)榻写蠊β拾l(fā)電避震器,核心在避震器,此技術(shù)在汽車上也同樣適用,一個(gè)自行兩輪車按車身30公斤算,加上人的體重60公斤,總重90公斤,這個(gè)能量的勢(shì)能很大,我們要把這個(gè)東西做在電動(dòng)汽車上,在車上,汽車的避震器是必不可少的,一般的車如果不裝避震系統(tǒng)根本就跑不起來,有了避震系統(tǒng),有了回彈力才能跑起來?!?/p>

如何保證非顛頗路面的最低發(fā)電值?

“汽車的避震有個(gè)算法,一秒鐘5赫茲,動(dòng)兩次。正常情況下,一噸的物體從40米的高空落地能產(chǎn)生一度電,特斯拉的電池將近800公斤,近一噸來重,每顛簸一次的距離,加上它震蕩的頻率,按它上下顛簸的距離,一小時(shí)會(huì)達(dá)到8000-9000次的震蕩,換算到電上最低可以產(chǎn)生8度電,一般的車如果不裝避震系統(tǒng)根本就跑不起來,有了避震系統(tǒng),有了回彈力才能跑起來。”

關(guān)于這個(gè)勢(shì)能轉(zhuǎn)換為電能后的存儲(chǔ)安全問題,這位業(yè)內(nèi)人士表示他們堅(jiān)決用超級(jí)電容儲(chǔ)存代替18650電池

“從搞這行的角度看,18650電池這個(gè)事,在我們眼里,是特斯拉當(dāng)時(shí)在那個(gè)背景下沒有辦法的辦法,現(xiàn)在這個(gè)電池在當(dāng)時(shí)容量大、成本低,算2000年最牛的一個(gè)東西了,現(xiàn)在說不上牛,你要串并聯(lián)那么多電池的時(shí)候,真正的造價(jià)反而提高了,現(xiàn)在中國(guó)人做電池的技術(shù)完全可以取代這一塊。


但現(xiàn)在去用超級(jí)電容技術(shù),這種技術(shù)做的電池不怕短路,熱脹冷縮的空間非常小,碰撞的時(shí)候即使你把它刺破了、夾成堆了都不會(huì)爆炸,如果電流過大,一樣會(huì)在這個(gè)金屬保險(xiǎn)處斷電,而且用在電動(dòng)汽車上主要是在500里續(xù)航上輔助的作用,因?yàn)槭菬o限循環(huán)發(fā)電,它的體積會(huì)很小。”

專利很有憧憬性  但我們更期待它變現(xiàn)

到此,我們可以保守地說發(fā)現(xiàn)了一個(gè)理論上有望改造電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航的專利技術(shù),說它是理論上,因?yàn)檫@是一群成天研究技術(shù)和專利的研發(fā)人員弄的,就像去年澳大利亞昆士蘭科技大學(xué)(QUT)研發(fā)的新一代超級(jí)電容,號(hào)稱可以幾分鐘充滿跑500公里,這個(gè)技術(shù)到實(shí)際用車的過程還有很長(zhǎng)一段路要走。

我們最希望的,是看到這項(xiàng)專利技術(shù)應(yīng)用在電動(dòng)汽車四個(gè)輪子的避震器上,等這項(xiàng)技術(shù)通過汽車的專業(yè)測(cè)試,證明它的能量轉(zhuǎn)換率、超級(jí)電容的安全性后,消費(fèi)者才可能看到這項(xiàng)技術(shù)的可行性。

續(xù)航1000公里的電動(dòng)汽車?   他們說可以有!

最近國(guó)內(nèi)引進(jìn)的HBO熱播劇里,PiPer公司能將任何一個(gè)幾G的大文件瞬間壓縮到很小,一個(gè)眼尖的投資人便想1000萬收購(gòu)這個(gè)創(chuàng)業(yè)公司,因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)若用在其它互聯(lián)網(wǎng)公司的日常運(yùn)作上非常值錢。

我們今天遇到的情況也類似,不過他們還差一步,等一個(gè)有實(shí)力的公司把它們的專利用一輛試驗(yàn)車先做出來,就會(huì)一舉成名天下知,如果你正好是這樣一家造車公司,歡迎聯(lián)系他們來證明這個(gè)超級(jí)專利。

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