航空3D打印又取得了突破。Orbital ATK公司在這周成功測(cè)試了一個(gè)打印的超音速發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，它是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件。3D打印燃燒室經(jīng)過(guò)了20天高溫超聲速飛行條件測(cè)試，在持續(xù)推進(jìn)風(fēng)洞測(cè)試中，測(cè)試時(shí)間也是同類部件的較長(zhǎng)的。

燃燒室通過(guò)名為PBF（粉末床整合）的增材制造方法做成。在制造過(guò)程中，打印機(jī)會(huì)放置一層金屬合金粉，然后激光或電子束會(huì)會(huì)根據(jù)設(shè)定的模式將其熔合。每層被熔合后，打印機(jī)會(huì)放放置下一層，直到打印完成。多余的粉末會(huì)被移除，然后將成品拋光處理。

由于燃燒室設(shè)計(jì)復(fù)雜，必須使用PBF打印技術(shù)，否則將需要多個(gè)部件，制造時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)，成本也更高。Orbital ATK表示，通過(guò)這一制造方法可以實(shí)現(xiàn)其它方法不能實(shí)現(xiàn)的功能，而測(cè)試也會(huì)更快更廉價(jià)。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的作用是，當(dāng)引擎在超過(guò)5馬赫（約6125KM/H）的速度下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在不穩(wěn)定的超音速環(huán)境下保持穩(wěn)定的燃燒速度。這些測(cè)試不僅用來(lái)觀察3D打印制造的效果，也用來(lái)了解成品是否能滿足任務(wù)需求。Orbital ATK表示，打印出的成品達(dá)到并超過(guò)了所有測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

增材制造給設(shè)計(jì)師和工程師帶來(lái)了新的可能。在幾年前，制造燃燒室這樣的組件還是不可能的，而現(xiàn)在還能在降低成本和制造時(shí)間的情況下完成。

via gizmag

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見(jiàn)轉(zhuǎn)載須知。