豪車愛好者們當(dāng)然不能錯(cuò)過一年一度的日內(nèi)瓦車展（Geneva Motor Show），它除了是國(guó)際最高規(guī)格的車展之一，更是代表了汽車行業(yè)的前驅(qū)概念。或許日內(nèi)瓦車展是全世界任何車展中最能代表概念車的發(fā)展方向了，參觀日內(nèi)瓦車展，分分鐘漲姿勢(shì)，你甚至能夠知道100年后的汽車會(huì)長(zhǎng)成什么樣子。

無人車的新造型

今年的日內(nèi)瓦車展延續(xù)了2014年的主題，著重于為觀眾展示未來世界的汽車概念。Rinspeed公司也帶了了去年XchangE無人駕駛概念車的升級(jí)版。最新的XchangE是基于寶馬i3打造的概念車，配備有機(jī)器人方向盤以及無人駕駛的相關(guān)部件。

更加有趣的一款汽車是由意大利汽車設(shè)計(jì)室Italdesign Giugiaro（早在2010年已經(jīng)被大眾汽車收購(gòu)了90%的股份）設(shè)計(jì)的名為“Gea”的豪華概念車。當(dāng)乘客靠近Gea時(shí)，汽車車變回自動(dòng)打開“對(duì)開車門”，LED投影設(shè)備會(huì)在地上投射出紅地毯的樣式來禮遇貴賓乘客；此外車內(nèi)還配備有香檳酒和冷藏冰箱。另外，為了賦予車內(nèi)更多的空間，Gea的后排座椅上設(shè)計(jì)了球形控制系統(tǒng)能夠改變車內(nèi)布局，座椅可以180度旋轉(zhuǎn)。調(diào)整為健康模式（wellness mode）可以將車內(nèi)空間化身為酷炫的健身房，而夢(mèng)想模式（dream mode）能夠借助LED光源與投影系統(tǒng)，在窗戶、車頂棚創(chuàng)造出猶如星空的視覺享受。Gea汽車簡(jiǎn)直是土豪中的戰(zhàn)斗壕，帶給乘客頭等艙的頂級(jí)享受。

兩廂車變得越來越性感

我們都知道兩廂車在歐洲市場(chǎng)要比美國(guó)市場(chǎng)更加受歡迎。而起亞和奧迪也嘗試著盡可能的發(fā)揮兩廂車的潛能，除了在硬件上的提高、讓車跑的更快之類的老生常談的特色外，兩家公司也試著讓看上去厚重憨厚的兩廂車看上去更加的性感。

奧迪新推出的概念車名為Prologue Avant，使用的是奧迪Q7 etron quattro的插電式混合動(dòng)力車型的動(dòng)力系統(tǒng)，可以產(chǎn)生更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。3.0 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)結(jié)合，可產(chǎn)生最高455 馬力的驅(qū)動(dòng)力和750 N·m的最大扭矩，Prologue Avant從靜止到100公里/小時(shí)只需5.1秒。

而起亞發(fā)布的新車型名為Sportspace，采用了貫通前后排的地臺(tái)，四張桶形座椅采用碳纖維和黑色真皮制造，三幅平底方向盤配搭全液晶儀表板，中控臺(tái)僅保留7個(gè)常用按鍵。幾乎所有車載設(shè)備都使用中控臺(tái)上的寬幅液晶屏和地臺(tái)上的旋鈕和按鈕進(jìn)行控制，涵蓋了多媒體、導(dǎo)航、收發(fā)郵件、日程表等各種齊全的功能。

到底是飛機(jī)、飛魚還是汽車？

而且在此次日內(nèi)瓦車展上，各種稀奇古怪的車型繼續(xù)收獲了不少的眼球，就像去年的EDAG Genesis概念車，整個(gè)車架就像是抽象化的龜殼骨架，并輔以一層“殼”作為保護(hù)。

不過再古怪也比不上今年車展上的ED TORQ概念車。乍一眼從外形上看，它就像是F1賽車的孿生兄弟——完全沒有車窗的設(shè)計(jì)，白色的流線型外觀，整體看上去就像是深海中的海洋生物。雖然說這款車沒有車窗，但其實(shí)是通過360度角的全景顯示屏來替代前窗以及側(cè)窗，乘客在車內(nèi)能夠享受到無死角的事業(yè)范圍。

 via gizmag

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