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| 本文作者： nebula | 2025-03-17 08:33 |
1.傳華為筆記本再無Windows可用，知情人士：Windows協(xié)議到期，華為PC全面轉(zhuǎn)向鴻蒙系統(tǒng)
2.李斌內(nèi)部講話詳解組織變革：把錢花在刀刃上，把時間花在刀刃上，“要把蔚來的尊嚴(yán)掙回來”
3.阿里通義實驗室語音團隊負(fù)責(zé)人鄢志杰離職，系達(dá)摩院十三位“掃地僧”成員
4.合資車企起”內(nèi)訌”！上汽大眾稱日系車已全面落后，日產(chǎn)總經(jīng)理回懟：典型的五十步笑百步
5.DeepSeek 2月剛盈虧平衡，梁文鋒堅定AGI優(yōu)先，拒絕融資和盲目商業(yè)化
6.香港第三大外賣平臺宣布退出香港市場，補貼之下美團在港份額已占43%
7.OpenAI向美國政府提交信函攻擊DeepSeek，專家：毫無依據(jù)的污蔑和無理打壓
8.英特爾新任華人CEO陳立武薪酬曝光：最高可達(dá)5億元
傳華為筆記本再無Windows可用，知情人士：Windows協(xié)議到期，華為PC全面轉(zhuǎn)向鴻蒙系統(tǒng)
近日，有報道稱，本月微軟Windows操作系統(tǒng)對華為的供貨許可將到期，之后華為PC只能采用全國產(chǎn)化方案，即推出采用國產(chǎn)芯片+國產(chǎn)操作系統(tǒng)的PC產(chǎn)品。據(jù)媒體報道，有知情人士對此回應(yīng)稱："就是美國商務(wù)部給的許可證到期了，沒有延期。"據(jù)知情人士確認(rèn)，微軟對華為的Windows系統(tǒng)授權(quán)即將到期，首款搭載鴻蒙操作系統(tǒng)的商用AI筆記本電腦即將上市。多位華為內(nèi)部人士確認(rèn)了上述信息，其中一位內(nèi)部人士表示，“介于保密信息，目前產(chǎn)品還沒有具體的上市時間表，但最快將在下周有消息。”
為了應(yīng)對此事，華為已經(jīng)推出了Linux版筆記本，出廠只有Linux系統(tǒng)，需要用戶自行安裝系統(tǒng)，也可在線下店鋪尋求幫助。以MateBookD16為例，Linux版本售價4299元，比Windows版便宜300元。據(jù)博主"看山的叔叔"爆料，除MateBookD16外，華為還將推出MateBookD14、MateBook14、MateBookGT14和MateBookXPro的Linux版本。
其實，早在去年9月余承東就公開承認(rèn)，WindowsPC可能要停止供貨了，最后一批了，以后就要用鴻蒙PC版了。預(yù)計鴻蒙PC版也會和手機系統(tǒng)走同樣的路線，前期通過模擬器的方式兼容Windows軟件，讓用戶可以無感過渡。在用戶規(guī)模發(fā)展起來之后，將聯(lián)手各軟件廠商建設(shè)純血鴻蒙生態(tài)，未來實現(xiàn)完全獨立。（財聯(lián)社）
李斌內(nèi)部講話詳解組織變革：把錢花在刀刃上，把時間花在刀刃上，“要把蔚來的尊嚴(yán)掙回來”
據(jù)報道，上周五下午（3月14日），蔚來創(chuàng)始人、CEO李斌面向產(chǎn)研集群全體員工進行了一場內(nèi)部講話，詳解“基本經(jīng)營單元”的核心邏輯，動員團隊盡快廢除慣性，提升全員經(jīng)營意識，交付經(jīng)營目標(biāo)?！拔覀円谟行У馁Y源邊界內(nèi)，把錢花在刀刃上，把時間花在刀刃上，才有可能走出來?！?/p>
“公司資源邊界有限，我們就該非常清楚如何排序。過去更多憑感性判斷，現(xiàn)在全部通過‘基本經(jīng)營單元’這套機制來干?！痹?024年三季度財報會上，李斌給外界的盈利時間是2026年。但在此次內(nèi)部講話上，李斌告訴全體產(chǎn)研部門員工需要擺脫過去的工作慣性，憑借新的工作機制全力以赴爭取今年四季度實現(xiàn)單季度盈利。
李斌還以自己的錯誤決策為例進行反思，說曾經(jīng)拍板過一些看上去正確的事情，但結(jié)果發(fā)現(xiàn)投資回報很低，整個決策鏈路沒有機制避免這個浪費?！拔冶救舜_實需要提高經(jīng)營意識，需要檢討。以后即使是我說要干，算不過來賬，也不要干?！保ㄒ灰夾uto）
阿里通義實驗室語音團隊負(fù)責(zé)人鄢志杰離職，系達(dá)摩院十三位“掃地僧”成員
據(jù)報道，阿里通義實驗室語音團隊負(fù)責(zé)人鄢志杰已于近期離職，離職時間為2月15日，按照以前的P序列（原阿里內(nèi)部職級體系）比照，其職級為P10。此番從阿里離職之后，鄢志杰的下一站尚不明朗，但行業(yè)普遍預(yù)測這位技術(shù)大牛，或?qū)⑼渡鞟I創(chuàng)業(yè)大潮。
鄢志杰是智能語音領(lǐng)域的技術(shù)大牛，據(jù)公開資料顯示，2015年加入阿里巴巴后，鄢志杰曾擔(dān)任阿里IDST智能語音交互團隊總監(jiān)?！癐DST”也被外界稱為阿里最神秘的部門之一，它是達(dá)摩院在下一代顛覆性人機交互技術(shù)和用戶體驗方面的核心團隊，其研究成果被轉(zhuǎn)化并應(yīng)用于阿里集團、螞蟻集團及微軟公司多項語音相關(guān)產(chǎn)品中。
2017年10月，馬云發(fā)起創(chuàng)辦達(dá)摩院，分為機器智能、數(shù)據(jù)計算、機器人、金融科技、X實驗室（量子計算）5大領(lǐng)域。其中，最為強大的領(lǐng)域是機器智能領(lǐng)域，鄢志杰擔(dān)任達(dá)摩院機器智能語音實驗室負(fù)責(zé)人，成為彼時達(dá)摩院的十三位“掃地僧”之一（最初的核心成員）。
隨著2023年大模型的時代到來，鄢志杰開始擔(dān)任通義聽悟技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)聚焦音視頻內(nèi)容的工作學(xué)習(xí)AI助手“聽悟”，這款產(chǎn)品也成為阿里在國內(nèi)首個開放公測的大模型應(yīng)用產(chǎn)品。2024年，鄢志杰以通義實驗室語音團隊負(fù)責(zé)人的身份出席外界活動。（tech星球）
合資車企起”內(nèi)訌”！上汽大眾稱日系車已全面落后，日產(chǎn)總經(jīng)理回懟：典型的五十步笑百步
近日，在上汽大眾途昂Pro上市發(fā)布會上，上汽大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理傅強連懟三個競品的言論，引起業(yè)界熱議。傅強會上稱，“縱觀中國整個汽車市場，日系車已經(jīng)全面落伍了，缺乏足夠的創(chuàng)新能力和競爭力，來應(yīng)對整個市場嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)。”
“BBA有著不錯的底盤和動力系統(tǒng)，但是它們的智能化卻相對落后；很多新勢力車型，有著不錯的城市駕駛和舒適性，和智能化表現(xiàn)，但缺少了一種走四方的能力。即使采用了增程式的解決方案，其在饋電情況下的行駛性能，同燃油車相比，也有著天壤之別?！?/p>
作為被點名的日系車之一，東風(fēng)日產(chǎn)新能源品牌總經(jīng)理王騫日前發(fā)文回懟稱：“看完這個發(fā)言感覺很震驚，在互相致敬的大環(huán)境下，典型的五十步笑百步。負(fù)責(zé)任的說N7的智能化領(lǐng)先ID一個代際，也領(lǐng)先VW的產(chǎn)品線12-18個月”。
此事也引起網(wǎng)友熱議，“國產(chǎn)車還沒和合資車打架，合資車先內(nèi)訌了？”“只有做的比別人好了才有資格點評，上汽大眾的智能化、底盤和動力也不見得最好，怎么能隨意點評他人”。但也有網(wǎng)友表達(dá)了不一樣的看法：“商場如戰(zhàn)場，現(xiàn)在國內(nèi)車企競爭已經(jīng)到了你死我活的地步了，要是還虛情假意的致敬，徒勞無益，反而不如真刀真槍的干一場”。（快科技）
DeepSeek 2月剛盈虧平衡，梁文鋒堅定AGI優(yōu)先，拒絕融資和盲目商業(yè)化
據(jù)報道，DeepSeek在2月的收入首次足以覆蓋持續(xù)成本。自1月發(fā)布低成本R1推理模型以來，DeepSeek的關(guān)注度持續(xù)上升。該模型在性能上可與中外競爭對手相媲美，但構(gòu)建成本卻低得多。而客戶主要來自醫(yī)療和金融等行業(yè)，他們購買了DeepSeek的R1和V3模型的應(yīng)用程序編程接口（API）訪問權(quán)限。需求如此強勁，以至于這家初創(chuàng)公司不得不暫時暫停此類服務(wù)，原因是分配給非研究用途的資源不足。
業(yè)內(nèi)人士表示，梁文峰似乎無意利用DeepSeek的突然成名在短期內(nèi)進一步商業(yè)化其技術(shù)。公司正將大部分資源集中在模型開發(fā)，以及追求構(gòu)建人工通用智能——即具有類似人類認(rèn)知能力的機器。這些人補充說，這位獨立富有的創(chuàng)始人，目前也拒絕了中國科技巨頭以及風(fēng)投和國家支持基金對該集團的投資興趣。
許多人發(fā)現(xiàn)，即使是安排與這位創(chuàng)始人會面也相當(dāng)困難?！拔覀儎佑昧烁邔雨P(guān)系，卻只能與他們的財務(wù)部門人員會面，對方表示‘抱歉，我們目前不融資’，”一家管理數(shù)十億美元的中國科技基金的投資人說道。“他們顯然對當(dāng)前擴大規(guī)模不感興趣。這種情況實屬罕見，創(chuàng)始人財力雄厚且決心堅定，足以維持精簡運作，像海豹突擊隊那樣追求AGI（通用人工智能）?！保╖ Finance）
華為海思自研PC處理器麒麟X90首曝，獲II級安全可靠等級
3月16日消息，華為海思第一款自研PC處理器——麒麟X90，終于現(xiàn)身。中國信息安全評測中心發(fā)布的安全可靠測評結(jié)果公告（2025年第1號）中，深圳市海思半導(dǎo)體有限公司送測的麒麟X90赫然在列，該CPU獲得了安全可靠等級II級的評價。一同公布的還有飛騰騰云S5000C-E、龍芯3B6000、龍芯3C6000、申威威鑫H8000等等。
安全可靠測評堅持“自愿平等、客觀公正”原則，由企業(yè)自愿向中國信息安全測評中心、國家保密科技測評中心申請產(chǎn)品檢測，測評結(jié)果由企業(yè)和用戶自主選擇使用。從多方報道推測來看，麒麟X90可能用于PC端處理器，并與華為自研的鴻蒙PC系統(tǒng)結(jié)合，形成軟硬一體的國產(chǎn)化解決方案。
與麒麟X90同獲II級的還有飛騰、龍芯、申威等國產(chǎn)CPU，而申威WY831、兆芯等則僅獲I級，進一步凸顯了麒麟X90在安全性能上的競爭力。華為若能將麒麟X90與鴻蒙PC系統(tǒng)深度整合，有望形成類似蘋果“芯片+系統(tǒng)”的垂直生態(tài)，提升用戶體驗并增強市場競爭力。（財聯(lián)社）
香港第三大外賣平臺宣布退出香港市場，補貼之下美團在港份額已占43%
近日，香港第三大外賣平臺Deliveroo（戶戶送）宣布了將退出香港市場的決定。戶戶送在香港耕耘9年，此前其與foodpanda是香港外賣市場的雙寡頭，市場份額穩(wěn)步上升。直到2023年5月，美團外賣境外版Keeta在香港上線，格局發(fā)生了大轉(zhuǎn)變。據(jù)悉，戶戶送會將部分資產(chǎn)出售給foodpanda。
根據(jù)數(shù)據(jù)機構(gòu)Measurable AI的報告，香港外賣市場上，美團Keeta到2024年一季度訂單量有較大提升，單從食品配送（不包含雜貨店和取貨服務(wù)）來看，訂單量占比達(dá)到43%，躍居第一，foodpanda與戶戶送分別是37%和20%。同樣時間，從GMV份額角度看，僅含食品配送方面foodpanda還是領(lǐng)先，占比達(dá)到44%，Keeta是32%，戶戶送是24%。
戶戶送宣布退出后，香港外賣市場只剩兩大頭部平臺競爭。行業(yè)人士張騫認(rèn)為，foodpanda市場份額被Keeta進一步滲透只是時間問題。也有行業(yè)人士進一步指出，頂多一半一半。foodpanda覆蓋的服務(wù)更廣，除食品配送外，還有雜貨服務(wù)和取貨服務(wù)。另外，foodpanda客單價也更高。（更多內(nèi)容可點擊香港外賣市場變天：美團Keeta破局，第三名退場，也可添加作者微信zymcfip交流行業(yè)內(nèi)幕和市場消息）
特斯拉中國版FSD首個迭代曝光：支持HW3.0車型，內(nèi)部員工已收到推送
3月15日消息，有自稱是特斯拉中國員工的用戶在NGA論壇發(fā)文稱，搭載HW4.0芯片的特斯拉車型已經(jīng)收到第一批FSD推送，效果不是很理想，堪比“一個美國老司機還沒拿到中國駕照就直接上路”。據(jù)稱，他自己（他有兩臺車）搭載HW3.0的Model3性能版已于前天收到V12.6.4內(nèi)測版推送，目前已經(jīng)完成350公里測試，這也是特斯拉中國版FSD首個迭代版本，或者說第二個特斯拉FSD中國版。
他表示，第二個版本相比首個版本進步神速，沒有出現(xiàn)任何一次闖紅燈和嚴(yán)重違章情況?！吧舷掳?20公里80%國道20%城區(qū)，退出接管不超過3次，不退出接管大概5-8次吧?！彼J(rèn)為，特斯拉中國版FSD現(xiàn)階段還處于訓(xùn)練中。由于HW4.0車型版本更高且擁有更高的算力上限，他認(rèn)為新版本相比之前的測試表現(xiàn)會實現(xiàn)更超預(yù)期的提升。
此前還有消息稱，特斯拉正在與百度合作以提升其FSD駕駛輔助系統(tǒng)的性能表現(xiàn)，但特斯拉方面予以否認(rèn)，稱其和百度的合作僅限于地圖導(dǎo)航層面。特斯拉2月25日宣布在中國大陸推送類似于美國市場推出的具有全自動駕駛能力的FSD功能——城市道路Autopilot自動輔助駕駛，但實際表現(xiàn)褒貶不一，引起大范圍爭議。（IT之家）
奇瑞汽車赴港IPO，智能化戰(zhàn)略發(fā)布會即將舉行，尹同躍：推動油電同價、油電同質(zhì)
據(jù)報道，IPO長跑20年的奇瑞汽車在近期向港交所遞交了上市申請。奇瑞汽車近期宣布港股IPO，股東包括安徽和蕪湖國資、立訊投資等。奇瑞汽車的最新資產(chǎn)負(fù)債率為88.65%，公司絕大部分收入來自燃油車銷售，在加快電動化和智能化的戰(zhàn)略目標(biāo)下，公司的新能源車銷量占比有望進一步提升。
此外，3月16日，奇瑞汽車宣布，3月18日“油電同智全球同行”奇瑞汽車智能化戰(zhàn)略發(fā)布會即將在蕪湖奇瑞智造一工廠召開。本次大會將正式發(fā)布奇瑞智能化戰(zhàn)略，展示已深度布局的獵鷹智駕、人形機器人、智艙大模型等一系列智能化成果。據(jù)官方披露，2025年，奇瑞將全系搭載獵鷹智駕，布局人形機器人、Robotaxi、飛行汽車等新業(yè)態(tài)。在發(fā)布會當(dāng)天上午，奇瑞全品牌數(shù)百輛車將開啟智駕模式，一同跨越長江大橋。
而在上個月的干部大會上，尹同躍更是明確：奇瑞汽車2025年發(fā)展的方向與目標(biāo)就是推進智駕、三電、芯片、AI等關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)實現(xiàn)突破，加速推進高階智駕等關(guān)鍵技術(shù)覆蓋所有車型，推動油電同價、油電同質(zhì)。（證券市場）
寧德時代：2024年凈利潤超500億，擬將自有閑置資金進行委托理財
近日，寧德時代2024年財報發(fā)布，全年營收達(dá)3620.12億元，同比下降9.70%，但歸屬于上市公司股東的凈利潤卻實現(xiàn)顯著增長，達(dá)到507.45億元，同比增長15.01%。
面對如此豐厚的凈利潤，寧德時代決定回饋廣大股民，擬以總股本44.03億股（剔除回購股份后為43.87億股）為基數(shù)，每10股派發(fā)現(xiàn)金分紅45.53元（含稅）。以總股本44.03億股（剔除回購股份后的43.87億股為基數(shù)）計算，本次分紅總額約為199.8億元（即43.87億股÷10x45.53元）。
此外，寧德時代還計劃使用不超過400億元的自有閑置資金進行委托理財，投資于安全性高、流動性好的低風(fēng)險理財產(chǎn)品，投資期限不超過12個月。公司明確表示，委托理財產(chǎn)品將不會用于股票及其衍生產(chǎn)品、證券投資基金以及以證券投資為目的的投資活動。（界面新聞）
新款問界M9車載遙控器首次曝光：全面屏設(shè)計似手機
3月17日消息，鴻蒙智行問界M9新款車載遙控器曝光。從圖中可以看到，其設(shè)計類似手機，采用全面屏，背部印有鴻蒙智行和AITO標(biāo)識。遙控器支持磁吸收納，車內(nèi)配備帶伸縮結(jié)構(gòu)的收納區(qū)域，可嵌入中央扶手箱背部。
該遙控器功能豐富，可控制音樂、收音機、座椅、空調(diào)、冰箱、燈光、投影、冷暖箱、無線充電及車內(nèi)遮陽簾等，收納狀態(tài)下還能橫屏顯示空調(diào)溫度。此外，2025款問界M9內(nèi)飾曝光，采用皮質(zhì)包裹、棕色木紋飾板、六座布局、三聯(lián)屏設(shè)計，配備星環(huán)散射體“施羅德散射高音單元”、手機雙無線充電和水晶控制旋鈕。
據(jù)悉，問界M9 2025款將于3月20日亮相，并推出先行者計劃，為前999名用戶提供優(yōu)先交付服務(wù)。（驅(qū)動之家）
極氪副總裁反思：3年犯了不少錯誤，仍存在眾多問題
針對近日多位車評人就極氪品牌遭遇黑公關(guān)發(fā)出聲援一事，極氪科技集團副總裁林金文微博發(fā)文稱，“極氪這三年多走了很多彎路、犯了不少錯誤、仍舊存在眾多問題，我們正視面對和解決，感謝安同學(xué)和一眾用戶們努力在幫助我們成為更好的極氪。”
此前，極氪汽車因為快速迭代車輛性能等原因，被指“背刺老顧客”。但在整個新能源車行業(yè)快速迭代的當(dāng)下，要求車企停止迭代就像要求蘋果停止發(fā)布新iPhone一樣艱難。有車評人表示，“車企快速迭代能夠理解，但也必須建立更透明的價值補償機制。”
在該人士看來，“新能源汽車從來不是適合所有人的完美解藥，而是獻給那些愿意與技術(shù)共舞的冒險家的戰(zhàn)馬?！睂Υ耍纸鹞恼J(rèn)為“寫得很好很客觀”。（新浪科技）
小米將“智能家居”商業(yè)模式引入日本，計劃2025年開5到10家
近日，“小米之家”小米日本法人副社長鄭彥透露，小米計劃將在中國推出的智能手機和家電結(jié)合的“智能家居”商業(yè)模式引入日本，將在日本開設(shè)智能手機和家電的實體店，計劃2025年開設(shè)5到10家門店，同時也考慮銷售空調(diào)等大型家電。
“小米之家”計劃在東京都市圈內(nèi)開設(shè)5到10家門店小米日本法人副社長鄭彥透露，小米計劃將在中國推出的智能手機和家電結(jié)合的“智能家居”商業(yè)模式引入日本，將在日本開設(shè)智能手機和家電的實體店，計劃2025年開設(shè)5到10家門店，同時也考慮銷售空調(diào)等大型家電。
在3月13日的新產(chǎn)品發(fā)布會上，小米宣布將在日本埼玉縣開設(shè)兩家門店。第一家門店將于3月22日在“永旺夢樂城浦和美園”（埼玉市）開業(yè)，第二家門店將于4月5日在“永旺夢樂城川口”（埼玉縣川口市）開業(yè)。兩家店的總占地面積分別為約130平方米和約100平方米，計劃每月吸引1萬至2萬名顧客到店。（同花順財經(jīng)）
哈啰出行楊磊入主永安行，斥資6億奪控股權(quán)螞蟻套現(xiàn)2億
近日，A股上市企業(yè)永安行發(fā)布了一項重大股權(quán)變動公告，宣布其創(chuàng)始人孫繼勝及其一致行動人將所持公司部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓給上海哈茂及哈啰出行創(chuàng)始人楊磊。根據(jù)公告，上海哈茂將通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式取得永安行32721710股股份，占公司總股本的13.67%。與此同時，楊磊也將取得14363882股股份，占公司總股本的6%。收購?fù)瓿珊?，上海哈茂和楊磊合計將持有永安?7085592股股份，占總股本的19.67%。
此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的價格為每股13.76元，涉及總金額高達(dá)4.5億元。其中，孫繼勝通過此次轉(zhuǎn)讓套現(xiàn)約2.73億元，其他轉(zhuǎn)讓方包括常州遠(yuǎn)為、索軍、陶安平和黃得云，他們分別套現(xiàn)3355萬元、4942萬元、4628萬元和4786萬元。
螞蟻集團旗下的上海云鑫也與楊磊簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，將其持有的永安行14,363,882股股份（占總股本的6%）以每股15.28元的價格轉(zhuǎn)讓給楊磊，總價約為2.19億元。
值得注意的是，哈啰出行此前曾嘗試在美國納斯達(dá)克上市，并遞交了招股書，但IPO最終未能成功。此次控股永安行，市場猜測哈啰出行或可能通過借殼方式實現(xiàn)上市。（ITBEAR）
米哈游蔡浩宇A(yù)I游戲曝光：玩家自定義開放劇情，內(nèi)測已開啟
米哈游創(chuàng)始人蔡浩宇所創(chuàng)立的神秘AI游戲公司Anuttacon，近日正式曝光了其首款項目《Whispers From The Star》。這款游戲以 “你的對話決定了她的命運” 為口號，強調(diào)通過AI驅(qū)動的角色進行實時對話，旨在為玩家提供開放式、個性化的沉浸式體驗。據(jù)悉，本產(chǎn)品或為實驗性作品，主要驗證多模態(tài)驅(qū)動下的實時交互表現(xiàn)，畫面為100%實時演算。而且主要平臺是手機。內(nèi)測僅支持iOS 12以上的手機。（華爾街見聞）
小馬智行、文遠(yuǎn)知行擬赴港二次上市
據(jù)媒體報道，從多個獨立信源處獲悉，小馬智行正在準(zhǔn)備啟動港股上市計劃，“目前（該計劃）尚處于初期探討階段?！逼渲幸晃恢槿耸客嘎?。記者同時獲悉，文遠(yuǎn)知行亦計劃赴港二次上市。對于上述消息，小馬智行方面表示，“公司暫無赴港二次上市計劃”；文遠(yuǎn)知行則稱，“沒有接到任何相關(guān)信息”。（財聯(lián)社）
OpenAI向美國政府提交信函攻擊DeepSeek，專家：毫無依據(jù)的污蔑和無理打壓
“OpenAI向其快速崛起的中國競爭對手DeepSeek發(fā)起了進攻?！泵绹襟w報道稱，美國人工智能公司OpenAI 13日向美國政府提交了一份長達(dá)15頁的信函，稱DeepSeek的最新模型R1是一個值得關(guān)注的進展。OpenAI還在信中攻擊DeepSeek，稱其會帶來“重大風(fēng)險”，并要求美國政府采取行動。
報道稱，OpenAI全球事務(wù)副主管克里斯·勒漢在這封信中承認(rèn)：“盡管美國目前在人工智能領(lǐng)域保持領(lǐng)先，但DeepSeek表明我們的領(lǐng)先優(yōu)勢并不大，而且正在縮小?！迸c此同時，勒漢聲稱在關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和其他高風(fēng)險應(yīng)用中使用DeepSeek會“帶來重大風(fēng)險”，因為其可能受到“中國政府的操縱”。他同時聲稱DeepSeek“侵犯知識產(chǎn)權(quán)”，其用戶“可能面臨隱私和安全風(fēng)險”。
中關(guān)村信息消費聯(lián)盟理事長項立剛在接受采訪時表示，OpenAI比DeepSeek發(fā)展更早，現(xiàn)在應(yīng)該做的是調(diào)整自己的產(chǎn)品而不是攻擊中國AI，進行毫無依據(jù)的污蔑和無理打壓。美國TechCrunch網(wǎng)站稱，目前還不清楚OpenAI指控的“模型”是DeepSeek的API還是實驗室開源模型，或是兩者都包括，但是DeepSeek的開源模型中并沒有能夠讓中國政府獲取用戶數(shù)據(jù)的機制，目前微軟和亞馬遜等公司都在其基礎(chǔ)設(shè)施上使用這些模型。（環(huán)球時報）
英特爾新任華人CEO陳立武薪酬曝光：最高可達(dá)5億元
據(jù)媒體報道，英特爾公司近日公布了其新任CEO陳立武(Lip-BuTan)的薪酬方案。根據(jù)英特爾在周五提交的監(jiān)管文件，如果陳立武能夠在未來幾年實現(xiàn)設(shè)定的績效目標(biāo)，他的總薪酬將達(dá)到大約6900萬美元（約合5億元人民幣）。
據(jù)了解，陳立武的薪酬組合包括多個部分：100萬美元的基本工資、相當(dāng)于基本工資200%的績效獎金，以及價值6600萬美元的長期股權(quán)獎勵、股票期權(quán)和入職激勵。此外，陳立武還同意在上任后的前30天內(nèi)購買價值2500萬美元的英特爾股票。英特爾在一份聲明中稱“陳立武的購股行為反映出他對英特爾的信心，以及致力于創(chuàng)造股東價值的承諾?！?/p>
陳立武將于3月18日正式上任，并同時重新加入英特爾董事會。值得一提的是，他的任命具有里程碑式的意義，因為他是英特爾成立57年來首位華人CEO。在英特爾宣布這一任命后，其股價在周四飆升了15%，今年累計漲幅已達(dá)到20%。（新浪財經(jīng)）
特斯拉CAE碰撞安全首席工程師宣布離職：已效力14年，是時候離開了
近日，在職長達(dá)14年、為特斯拉碰撞安全作出巨大貢獻的大?！说谩夭瘢≒etterWinberg）正式宣布離職。彼得·溫伯格是特斯拉CAE碰撞安全首席工程師。2011年，當(dāng)馬斯向他提出“我希望特斯拉汽車成為地球上最安全的汽車”的目標(biāo)時，彼得·溫伯格欣然“接受挑戰(zhàn)”。
他在linkedin上寫道：“在開發(fā)了ModelS、S-DM、X、3、Y、Y-SP以及未來的碰撞架構(gòu)之后，我認(rèn)為現(xiàn)在是時候離開了。謝謝特斯拉，繼續(xù)勇往直前！多么了不起的團隊，我會想念你們所有人?！?/p>
electrek主編、聯(lián)合創(chuàng)始人弗雷德·蘭伯特（FredericLambert）表示，過去十多年來，他一直領(lǐng)導(dǎo)特斯拉的碰撞安全架構(gòu)。他和他的團隊打造了特斯拉在獨立碰撞測試中令人難以置信的被動安全性能。他為汽車行業(yè)更安全做出了杰出貢獻，并開創(chuàng)了許多特定于電動汽車的碰撞安全設(shè)計，這些設(shè)計現(xiàn)在正變得越來越普遍。（IT之家）
消息稱蘋果內(nèi)部已演示個性化Siri：部分功能可用，但仍有待優(yōu)化
3月16日消息，蘋果公司曾在2024年全球開發(fā)者大會（WWDC）上宣布了一系列個性化Siri功能，但如今這些功能的推出已經(jīng)延期，蘋果官方也并未確認(rèn)這些功能是否只是概念性展示。然而，據(jù)彭博社記者馬克?古爾曼（MarkGurman）昨日報道，這些功能目前在蘋果公司內(nèi)部至少已處于半可用狀態(tài)。
據(jù)古爾曼報道，蘋果Siri部門高級總監(jiān)羅比?沃克（RobbyWalker）在近期的一次Siri團隊全員會議上展示了部分個性化Siri功能的“工作”狀態(tài)。沃克在會議中展示了該技術(shù)的實際運行情況：Siri能夠按照指令找到他的駕照號碼，還能找到特定孩子的照片。此外，Siri還能夠通過語音精準(zhǔn)操控應(yīng)用程序，例如在郵件中嵌入內(nèi)容、添加收件人并進行其他修改。不過，沃克表示這些功能目前僅能在“大約三分之二到80%的時間”內(nèi)正常工作。
蘋果公司面臨的任務(wù)是確保這些功能不僅能夠運行，還要運行良好，才能將其推向消費者。蘋果公司表示，預(yù)計將在“未來一年”推出個性化Siri功能，但未給出更具體的時間表。一旦推出，Siri的升級將包括對用戶個人情境的理解、屏幕感知能力以及更深入的應(yīng)用內(nèi)控制。（IT之家）
Meta首席AI科學(xué)家楊立昆“炮轟”機器人：演示驚艷實際很蠢，不少公司都在豪賭
近日，圖靈獎得主、Meta首席AI科學(xué)家楊立昆在一檔播客節(jié)目中“炮轟”人形機器人，他表示：“很多人形機器人演示令人印象深刻，但實際很蠢，不少機器人公司都在豪賭未來3到5年AI會突飛猛進?！睏盍⒗フJ(rèn)為，目前我們?nèi)匀粵]有家用機器人，也沒有能夠完成貓或狗所能完成任務(wù)的機器人，更沒有完全自主的L5級自動駕駛汽車。他強調(diào)，我們所欠缺的是如何訓(xùn)練一個系統(tǒng)來理解像視覺這樣復(fù)雜的感官輸入。
楊立昆進一步指出，如果我們能夠構(gòu)建出理解物理世界、擁有持久記憶、能夠推理和規(guī)劃的AI系統(tǒng)，那我們就有了為機器人提供動力的AI基礎(chǔ)。這樣的機器人會比我們現(xiàn)有的機器人靈活得多。他提到，過去一兩年里，成立了很多機器人公司，他們制造人形機器人和類似的技術(shù)。雖然所有的演示都令人印象深刻，但這些機器人實際上都很蠢。它們不能做人類能做的事情，不是因為它們?nèi)狈ι眢w能力，而是因為它們根本不夠聰明，無法駕馭現(xiàn)實世界的復(fù)雜性。
楊立昆還提出，很多這樣的公司都寄希望于AI在未來3到5年內(nèi)會取得快速進展。他們預(yù)計到他們準(zhǔn)備好大規(guī)模生產(chǎn)和銷售這些機器人時，AI的進步將使它們足夠智能。然而，楊立昆認(rèn)為這是一場豪賭，他無法確定這是否能在三至五年內(nèi)實現(xiàn)。（快科技）
傳蘋果iPhone17系列有望首次推出Ultra機型，產(chǎn)品線全面調(diào)整
據(jù)最新報道，蘋果計劃在2025年秋季發(fā)布的iPhone17系列中引入重大調(diào)整，或首次以“Ultra”機型取代現(xiàn)有的ProMax版本，進一步細(xì)分高端市場定位。消息稱，iPhone17Ultra（原ProMax）將采用更厚重的機身設(shè)計，厚度增至8.725毫米，以容納更大容量電池，并搭載獨家散熱系統(tǒng)優(yōu)化性能釋放。此舉旨在與Pro版拉開配置差距，強化Ultra系列的“極致性能”標(biāo)簽。
據(jù)預(yù)測，iPhone17系列或調(diào)整為四款機型：標(biāo)準(zhǔn)版、Air、Pro及Ultra。其中，iPhone17Air主打超薄設(shè)計，面向追求輕便的用戶群體；Pro版搭載新一代A19Pro芯片，面向高性能需求用戶；Ultra則整合頂配硬件，成為蘋果手機產(chǎn)品線的新旗艦。此次調(diào)整被認(rèn)為是在效仿AppleWatchUltra與Series10的策略——通過Ultra機型的“厚重長續(xù)航”與Air的“輕薄便攜”形成互補，覆蓋更廣泛的消費場景。
分析指出，蘋果或借此進一步拉高均價，鞏固其在高端市場的統(tǒng)治力。若消息屬實，iPhone17系列將成為蘋果近年來最大規(guī)模的產(chǎn)品線革新之一。（快科技）
美國加征25%關(guān)稅！寶馬：將暫時為美國經(jīng)銷商承擔(dān)進口關(guān)稅成本
據(jù)報道，寶馬汽車近日告知美國經(jīng)銷商，在接下來的幾周時間內(nèi)，寶馬將承擔(dān)從墨西哥進口車輛到美國所新增的關(guān)稅成本。據(jù)了解，美國于3月初對加拿大和墨西哥商品實施了25%的新關(guān)稅，這一關(guān)稅目前僅適用于不符合《美墨加自由貿(mào)易協(xié)定》規(guī)則的汽車，該協(xié)定要求車輛的大部分零部件需在北美地區(qū)采購。受協(xié)定波及，寶馬的寶馬3系轎車、2系雙門轎跑車及M2高性能轎跑從墨西哥進口至美國，需要加征25%關(guān)稅，這兩款車型約占寶馬在美國銷量的12%。
寶馬表示，將對這些車輛進行“價格保護”，直至5月1日，在此期間的關(guān)稅成本，不會轉(zhuǎn)嫁給經(jīng)銷商和消費者。不過，寶馬也強調(diào)，“如果關(guān)稅情況始終維持現(xiàn)狀，之后我們可能需要重新評估。”目前，寶馬在美國的汽車銷量中約有10%是從墨西哥進口的。針對美國的新關(guān)稅，寶馬表示反對。寶馬此前表示：“這些關(guān)稅會損害消費者的利益，會讓產(chǎn)品變得更貴，且缺乏創(chuàng)新性?！贝送?，還有相關(guān)汽車公司透露，其他受影響車型品牌包括奧迪、沃爾沃、別克和林肯等。（快科技）
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