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| 本文作者： nebula | 2025-04-09 08:39 |
1.白宮正式宣布對中國商品征104%關(guān)稅，特朗普沒有考慮延長或推遲關(guān)稅
2.“清明換電隨時走”廣告語引爭議，蔚來通報：2人被勸退，4人被警告
3.曝阿里前高管已入職英偉達(dá)，團(tuán)隊一筆套現(xiàn)或數(shù)億美元，公司僅創(chuàng)立2年
4.一天凈賺近1億，國內(nèi)車企第一！比亞迪預(yù)計一季度凈利潤85至100億元
5.傳阿維塔將淡化華為的技術(shù)依賴，擴(kuò)張研發(fā)團(tuán)隊，將自研下一代智能座艙
6.網(wǎng)易Zen事業(yè)部更名為陰陽師事業(yè)部，制作組表態(tài)回歸初心
7.傳谷歌采取“激進(jìn)”競業(yè)禁止協(xié)議：付錢讓部分AI員工賦閑一年，以防其投奔競爭對手
8.兩天凈資產(chǎn)縮水2200億元，馬斯克直接要求撤銷對等關(guān)稅，特朗普：我不聽
白宮正式宣布對中國商品征104%關(guān)稅，特朗普沒有考慮延長或推遲關(guān)稅
據(jù)外媒報道，白宮發(fā)言人卡羅琳?萊維特表示，美國將從美東時間周三凌晨12:01開始，對中國進(jìn)口商品征收104%的關(guān)稅。針對各國的對等關(guān)稅也將于周三凌晨12:01生效，萊維特在簡報會上表示，特朗普沒有考慮延長或推遲關(guān)稅。
此前，特朗普在社交媒體發(fā)文稱，如果中國沒有在4月8日撤銷對美國加征34%關(guān)稅的反制措施，美國將從4月9日起對中國商品額外加征50%的關(guān)稅。若加上即將實施的34%對等關(guān)稅，今年美國對中國加征關(guān)稅的累計稅率將達(dá)到104%。
據(jù)報道，4月8日，商務(wù)部新聞發(fā)言人就美方威脅升級對華關(guān)稅發(fā)表談話：中方注意到，美東時間4月7日，美方威脅進(jìn)一步對華加征50%關(guān)稅，中方對此堅決反對。如果美方升級關(guān)稅措施落地，中方將堅決采取反制措施維護(hù)自身權(quán)益。（初海視野）
國內(nèi)資訊
“清明換電隨時走”廣告語引爭議，蔚來通報：2人被勸退，4人被警告
近日，蔚來旗下品牌樂道汽車發(fā)布“清明換電隨時走”的廣告語，引發(fā)網(wǎng)友廣泛關(guān)注。蔚來日前對此事進(jìn)行了內(nèi)部通報，并對六名涉事人員進(jìn)行了相關(guān)處理。
4月8日，據(jù)多家媒體報道，蔚來內(nèi)部發(fā)布的“關(guān)于樂道品牌傳播海報違規(guī)事件的處理通報”顯示，經(jīng)調(diào)查核實，此事系某區(qū)域公司區(qū)域市場專員林某某接到區(qū)域公司要求，需要就85度電池相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行宣發(fā)，林某某結(jié)合清明假期的節(jié)點設(shè)計了標(biāo)語為“清明換電隨時走”的海報。由于不了解宣發(fā)內(nèi)容的審核流程，林某某僅將海報直接發(fā)至樂道品牌與傳播部區(qū)域市場團(tuán)隊負(fù)責(zé)審核的王某進(jìn)行審核后直接進(jìn)行了發(fā)布。
事后，該區(qū)域公司總經(jīng)理、樂道品牌與傳播部發(fā)現(xiàn)了宣發(fā)內(nèi)容存在問題，緊急從相關(guān)社媒撤下內(nèi)容并進(jìn)行了事件復(fù)盤，制定了改善措施。但由于內(nèi)容在社媒宣發(fā)后已經(jīng)發(fā)生了傳播，導(dǎo)致內(nèi)外部產(chǎn)生負(fù)面輿情。根據(jù)《員工手冊》相關(guān)規(guī)定，上述事件涉及人員有兩人被勸退處理，四人被警告處分。
此前，樂道汽車“換電，不如換男友”的廣告標(biāo)語已引發(fā)網(wǎng)友諸多討論。一些網(wǎng)友表示質(zhì)疑，認(rèn)為這段廣告故意物化男性，將“換男友”與產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行比較顯得不妥，且與品牌形象不符。也有部分網(wǎng)友認(rèn)為這個文案通過反差的創(chuàng)意展示了換電的高效率，符合年輕人的傳播邏輯。
目前，樂道的銷量并不理想。蔚來公布的3月銷量數(shù)據(jù)顯示，蔚來3月共交付新車15039輛。其中，蔚來品牌10219輛，樂道品牌僅4820輛，距離2萬輛的交付目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。由于未讓樂道L60達(dá)到與其產(chǎn)品力相匹配的銷量，4月2日，艾鐵成通過樂道App發(fā)表文章宣布離職，不再擔(dān)任樂道汽車總裁和蔚來高級副總裁。隨后，原能源業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人沈斐接棒，擔(dān)任樂道汽車總裁，全面負(fù)責(zé)樂道銷售工作和區(qū)域公司管理。（界面新聞、鞭牛士）
曝阿里前高管已入職英偉達(dá)，團(tuán)隊一筆套現(xiàn)或數(shù)億美元，公司僅創(chuàng)立2年
4月8日消息，據(jù)外媒援引知情人士稱，英偉達(dá)已經(jīng)完成了對AI大牛、阿里前副總裁賈揚(yáng)清創(chuàng)企Lepton AI的收購，這筆交易價值數(shù)億美元。目前，Lepton大約有20名員工。知情人士透露，Lepton的聯(lián)合創(chuàng)始人賈揚(yáng)清和白俊杰都已加入英偉達(dá)。
Lepton成立于2023年，是賈揚(yáng)清在離開阿里之后創(chuàng)辦的AI Infra公司，主要業(yè)務(wù)是出租英偉達(dá)GPU服務(wù)器，開發(fā)軟件幫助創(chuàng)企在云中構(gòu)建和管理自己的應(yīng)用。該公司于2023年5月完成了1100萬美元（折合人民幣約7900萬元）天使輪融資。
此舉或許是英偉達(dá)試圖進(jìn)軍云和企業(yè)軟件市場的新動向。英偉達(dá)本身也向云客戶出租自己的GPU，但相比微軟、谷歌等主要云服務(wù)商，英偉達(dá)這部分業(yè)務(wù)體量很小。而AWS、谷歌云等作為英偉達(dá)的最大客戶，目前正試圖以低價開發(fā)和出租替代芯片來削弱英偉達(dá)。英偉達(dá)發(fā)言人拒絕置評，賈揚(yáng)清沒有回復(fù)尋求置評的電子郵件。（智東西）
一天凈賺近1億，國內(nèi)車企第一！比亞迪預(yù)計一季度凈利潤85至100億元
4月8日，比亞迪發(fā)布了一季度業(yè)績預(yù)告。報告顯示，比亞迪預(yù)計2025年一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為85億-100億元，同比增長86.04%—118.88%。以此簡單測算，比亞迪一季度凈利潤一天接近一億元，盈利能力和水平均為國內(nèi)車企第一。
關(guān)于業(yè)績大幅增長的原因，比亞迪指出，2025年一季度，新能源汽車行業(yè)依舊保持強(qiáng)勁的增長勢能，公司作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，新能源汽車銷量再創(chuàng)同期歷史新高，且海外新能源汽車銷量實現(xiàn)跨越式增長，進(jìn)一步鞏固了全球新能源汽車銷量第一的領(lǐng)先地位。
銷量方面，比亞迪3月份集團(tuán)銷量為377420輛，乘用車銷量371419輛，同比增長23.1%。今年一季度，比亞迪累計銷量成功突破百萬輛大關(guān)，達(dá)到了100.08萬輛，同比增長高達(dá)59.81%。換個角度來看，比亞迪一季度銷量已是不少合資品牌的全年銷量。另據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2024年的新能源汽車銷量的國內(nèi)市占率達(dá)33.2%，同比增長1.3個百分點——每賣出3輛新能源車，就有1輛是比亞迪。（快科技）
騰訊最新股權(quán)曝光：馬化騰持股8.72%，價值3534億港元
騰訊日前發(fā)布截至2024年的年報，年報顯示，截至2024年12月31日，騰訊大股東Prosus通過MIHInternet Holdings持有2,214,863,800股，持股比例為24.01%，騰訊CEO馬化騰持有804,859,700股，持股比例為8.72%。
騰訊執(zhí)行董事為馬化騰，非執(zhí)行董事分別為JacobusPetrus (Koos) Bekker、Charles St Leger Searle；獨立非執(zhí)行董事分別為李東生、Ian Charles Stone、楊紹信、柯楊、張秀蘭。
截至當(dāng)日收盤，騰訊股價為440.4港元，市值為40531億港元。以此計算，馬化騰持有的股權(quán)價值為3534億港元。今年以來，騰訊股價上漲了5.61%。不過，騰訊今年股價一度突破540港元，但自發(fā)布2024年第四季度的財報以來，騰訊股價已縮水超過20%。最近幾個交易日，騰訊每日都進(jìn)行回購，每次金額為6億港元。
分析認(rèn)為，騰訊對股價策略是“托而不舉”——騰訊當(dāng)前股價處于相對高的位置，騰訊并未像2024年曾經(jīng)有段時間每個交易日10億港元的規(guī)模進(jìn)行回購，近期港股波動中，騰訊一天下跌超12%，直接從497港元跌至435港元，這使得投資者很難從這樣的回購規(guī)模中進(jìn)行套利。（鞭牛士）
傳阿維塔將淡化華為的技術(shù)依賴，擴(kuò)張研發(fā)團(tuán)隊，將自研下一代智能座艙
近日，據(jù)媒體報道，阿維塔將在智能座艙領(lǐng)域推進(jìn)自研，正在擴(kuò)建智能座艙的研發(fā)團(tuán)隊，包括研發(fā)、產(chǎn)品管理、測試等相對完整的職能。目前該團(tuán)隊已有接近280人的規(guī)模，部分崗位仍在擴(kuò)招。
報道指出，阿維塔是華為全棧智能汽車解決方案「Hi」模式最早的一批合作者，前者至今的四款產(chǎn)品均采用華為的鴻蒙座艙。阿維塔有望在2026年之后的一些海外車型上，搭載自研的下一代智能座艙，實現(xiàn)AI大模型等前沿技術(shù)在智能座艙的搭載。報道還透露，此后的阿維塔產(chǎn)品節(jié)奏將會加快。2026年后的幾年內(nèi)，阿維塔計劃每年都推出不止一款全新車型。
此外，據(jù)悉，生產(chǎn)環(huán)節(jié)的降本，是阿維塔今年的一項核心目標(biāo)。今年一季度，阿維塔在內(nèi)部推進(jìn) “攀登計劃 2.0”，其中一個關(guān)鍵項目，是將生產(chǎn)環(huán)節(jié)的降本目標(biāo)制定為績效，目前阿維塔大部分員工的收入都與之相掛鉤。（汽車像素）
保時捷汽車智駕合作選定地平線，母公司大眾汽車與地平線合作已久
據(jù)報道，3月底就有消息稱保時捷的高階智駕項目招標(biāo)接近塵埃落定。這次招標(biāo)吸引了國內(nèi)眾多公司參與，投標(biāo)競爭激烈。據(jù)知情人士透露，保時捷高階智駕將花落某頭部公司。對此，有媒體8日發(fā)文爆料稱，保時捷已經(jīng)與地平線在智能駕駛的研發(fā)上展開合作。
一位接近保時捷的人士透露，預(yù)計在本屆上海車展期間或之后，保時捷可能會釋放一些相關(guān)業(yè)務(wù)上的新消息。爆料還稱，確定合作之前，保時捷與地平線也有一定淵源。2022年，保時捷的母公司大眾汽車集團(tuán)和地平線正式確立合作，2023年11月，合資公司酷睿程宣布成立，目前已有超過500名智駕工程師。
4月7日，大眾汽車集團(tuán)與地平線宣布，在高階領(lǐng)域基于地平線全場景智能駕駛方案 HSD（Horizon SuperDrive）展開進(jìn)一步合作。（IT之家）
網(wǎng)易Zen事業(yè)部更名為陰陽師事業(yè)部，制作組表態(tài)回歸初心
4月8日，此前多次傳聞要離開網(wǎng)易的金韜，發(fā)布了一封內(nèi)部信，正式確認(rèn)不離職，且將重新接管《陰陽師》。除此之外，Zen工作室也正式更名為陰陽師工作室。
此外，在接管的這段期間，金韜還會進(jìn)行一些組織結(jié)構(gòu)調(diào)整（主要針對《陰陽師》項目，《哈利波特：魔法覺醒》等其他項目不變），包括培養(yǎng)新的有愛的骨干梯隊接管《陰陽師》后續(xù)長線運(yùn)營，同時也會淘汰不合格團(tuán)隊成員；另外他將會重新構(gòu)建IP組和品牌組，聚焦打造陰陽師IP成為長青樹。
金韜在內(nèi)部信中反思，他過去幾年中一直致力于研發(fā)《陰陽師》的IP續(xù)作，但卻忽略了運(yùn)營產(chǎn)品的監(jiān)管?，F(xiàn)在面對已經(jīng)運(yùn)營8年之久的《陰陽師》，他希望找回初心，幫助《陰陽師》開啟新的征程。（手游那些事）
傳三星晶圓廠暫停所有中國業(yè)務(wù)，國產(chǎn)芯片大廠瑞芯微回應(yīng)
4月8日消息，有消息稱，三星晶圓廠暫停所有中國業(yè)務(wù)，有國產(chǎn)芯片大廠火速回應(yīng)。對于該消息，瑞芯微回應(yīng)稱：“今天市場上有謠言聲稱“三星晶圓廠暫停所有中國業(yè)務(wù)”。經(jīng)與三星晶圓廠證實，此為假消息。瑞芯微與三星合作的多款產(chǎn)品，各項工作均正常推進(jìn)?！备缜?，美國曾要求，臺積電、三星等晶圓代工廠從2024年11月11日開始停止向中國大陸客戶供應(yīng)7納米及更先進(jìn)工藝的AI芯片。
目前海外僅有臺積電、三星、英特爾三家晶圓代工大廠擁有7nm及以下先進(jìn)制程的代工能力，拋開英特爾不說，臺積電被限制后，三星就成為了最大的候選廠商。按照一些消息人士的說法，確實有一些廠商開始與三星接觸，希望三星能夠提供相關(guān)服務(wù)，從而替代已經(jīng)暫停供應(yīng)的臺積電。（快科技）
長城汽車與宇樹科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，首期圍繞“越野車 + 機(jī)器狗”融合
4月8日消息，長城汽車股份有限公司發(fā)布公告，為更好地推動機(jī)器人等先進(jìn)技術(shù)與汽車制造行業(yè)的深度融合，長城汽車股份有限公司與杭州宇樹科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在機(jī)器人技術(shù)、智能制造等領(lǐng)域開展合作，包括但不限于人形機(jī)器人技術(shù)、四足機(jī)器人技術(shù)、機(jī)器人本體軟硬件開發(fā)、智能控制系統(tǒng)及智能空間等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
公告顯示，此次合作將重點發(fā)力具身智能底層技術(shù)、“車 + 機(jī)器人”場景創(chuàng)新、整車智造升級三大方向，通過“技術(shù)共研-場景共創(chuàng)-生態(tài)共享”的創(chuàng)新模式，加速機(jī)器人技術(shù)從實驗室駛向產(chǎn)業(yè)深水區(qū)，首期合作將圍繞“越野車 + 機(jī)器狗”融合，探索裝備運(yùn)輸、探險陪伴等場景。（IT之家）
賽力斯：高管及骨干團(tuán)隊擬增持公司股份，增持區(qū)間1500萬元-3000萬元，增強(qiáng)投資者信心
4月8日，賽力斯集團(tuán)股份有限公司公告，公司高級管理人員及骨干團(tuán)隊計劃自公告披露日起6個月內(nèi)，通過上海證券交易所交易系統(tǒng)允許的方式增持公司股份，擬增持金額不低于1500萬元，不超過3000萬元。
本次增持不設(shè)價格區(qū)間，增持主體包括公司董事、副總裁尹先知、董事、副總裁、董事會秘書申薇、副總裁王平、首席技術(shù)官周林、副總裁、財務(wù)總監(jiān)劉聯(lián)、副總裁康波、副總裁黃其忠以及其他團(tuán)隊核心成員5人。
賽力斯表示，增持目的是基于對公司未來發(fā)展的信心，增強(qiáng)投資者信心，維護(hù)股東利益。增持資金來源為自有資金及自籌資金，增持主體承諾在增持期間及增持完畢6個月內(nèi)不減持本次增持的股份。（鞭牛士）
傳谷歌采取“激進(jìn)”競業(yè)禁止協(xié)議：付錢讓部分AI員工賦閑一年，以防其投奔競爭對手
4月8日消息，在人工智能領(lǐng)域，谷歌、OpenAI以及其他科技巨頭之間的競爭愈發(fā)激烈，留住頂尖人工智能人才成為了一大挑戰(zhàn)。據(jù)外媒報道，谷歌旗下的人工智能部門DeepMind，為防止員工流向競爭對手，竟采取了一種“激進(jìn)”的競業(yè)禁止協(xié)議。
這種協(xié)議規(guī)定，部分在英國的員工在離職后一年內(nèi)不得為競爭對手工作。在此期間，雖然員工無需工作，但 DeepMind 仍會支付他們薪水，這相當(dāng)于一段很長的帶薪休假。然而，這一做法卻讓一些研究人員感到被邊緣化，因為他們無法參與人工智能行業(yè)快速發(fā)展的進(jìn)程。
在美國，聯(lián)邦貿(mào)易委員會（FTC）已于去年禁止了大多數(shù)競業(yè)禁止協(xié)議，但該規(guī)定并不適用于 DeepMind 位于倫敦的總部。此外，上個月，微軟人工智能副總裁在 X 平臺上發(fā)文稱，DeepMind 的員工因難以擺脫競業(yè)禁止條款而向他“絕望地”尋求幫助。（IT之家）
特斯拉重大人事調(diào)整，又一華人高管離職，迎來新一波高管離職潮
近日，特斯拉負(fù)責(zé)軟件工作的副總裁David Lau（劉大衛(wèi)）被曝離職。劉大衛(wèi)是特斯拉軟件工程領(lǐng)域的核心人物，2012年加入特斯拉，他在特斯拉任職超12年，負(fù)責(zé)特斯拉汽車的軟件、云服務(wù)和制造系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域。他在2023年特斯拉投資者日上曾與馬斯克一同亮相，是當(dāng)時臺上少見的華裔面孔。劉大衛(wèi)的離職被認(rèn)為是對特斯拉軟件研發(fā)能力的重大打擊，尤其是在自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。
值得一提的是，此前特斯拉也已有多位華人高管離職。奧斯汀超級工廠制造工程總監(jiān)朱仁杰（Renjie Zhu）于2024年5月離職，朱仁杰負(fù)責(zé)特斯拉奧斯汀超級工廠的制造工程，其離職可能與特斯拉在北美市場的生產(chǎn)調(diào)整有關(guān)。特斯拉全球銷售副總裁任宇翔于2020年離職，任宇翔是特斯拉在中國市場的重要推動者，其離職被認(rèn)為與特斯拉在中國市場的戰(zhàn)略調(diào)整有關(guān)。自動駕駛硬件工程總監(jiān)Zheng Gao于2024年12月離職，Zheng Gao負(fù)責(zé)特斯拉Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)的硬件設(shè)計，離職后加入了亞馬遜支持的機(jī)器人出租車制造商Zoox。
此外，近期特斯拉再次迎來一波高管離職潮，引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注。據(jù)不完全統(tǒng)計，自2024年4月15日特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布全球裁員以來，一個月內(nèi)已有10位高管先后宣布離職。其中包括特斯拉動力總成及能源業(yè)務(wù)高級副總裁德魯·巴格利諾（Drew Baglino）、軟件工程副總裁David Lau等多位核心高管。此外，特斯拉CAE碰撞安全首席工程師彼得·溫伯格也于2025年3月離職。（電動知家）
兩天凈資產(chǎn)縮水2200億元，馬斯克直接要求撤銷對等關(guān)稅，特朗普：我不聽
當(dāng)?shù)貢r間4月7日，據(jù)外媒援引兩位消息人士的話報道稱，在過去的周末，美國政府效率部門負(fù)責(zé)人、全球首富馬斯克直接向美國總統(tǒng)特朗普發(fā)出了撤銷新關(guān)稅政策的呼吁。報道稱，馬斯克的嘗試沒有成功。特朗普7日表示，他不會暫停所謂的“對等關(guān)稅”政策。特朗普當(dāng)天在白宮與到訪的以色列總理內(nèi)塔尼亞胡會談后對媒體表示，他眼下沒有暫停關(guān)稅政策的考慮，許多經(jīng)濟(jì)體的領(lǐng)導(dǎo)人正尋求與其談判。他認(rèn)為，強(qiáng)行執(zhí)行關(guān)稅政策和進(jìn)行談判，這兩件事并不矛盾。
在4月3日和4日的美股暴跌中，美國七大科技股的市值蒸發(fā)了1.6萬億美元，科技富豪們的財富也大幅縮水。根據(jù)彭博富豪榜6日數(shù)據(jù)，馬斯克過去兩天凈資產(chǎn)縮水超過300億美元（約合人民幣2200億元），全球首富排行榜位居第二和第三位的亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯和“元”公司創(chuàng)始人扎克伯格的凈資產(chǎn)也分別蒸發(fā)235億美元和273億美元。全球前三大富豪過去兩天凈資產(chǎn)合計蒸發(fā)了超過800億美元。（央視新聞）
傳Instagram正開發(fā)iPad版應(yīng)用，借TikTok困境謀發(fā)展
4月9日消息，據(jù)外媒報道，Meta 旗下的社交網(wǎng)絡(luò)平臺 Instagram 正在開發(fā)一款適用于 iPad 的應(yīng)用程序。這一消息來自一位了解 Instagram 最近動態(tài)的 Instagram 員工，該員工透露，Instagram 正在利用 TikTok 面臨的困境來拓展自身業(yè)務(wù)，開發(fā) iPad 應(yīng)用也是其中的一部分。
自 2010 年 Instagram 上線以來，用戶就一直期待能有一款 iPad 版本的應(yīng)用。然而，Instagram 一直以來僅提供 iPhone 版本的應(yīng)用。2022 年，Instagram 首席執(zhí)行官亞當(dāng)?莫塞里（Adam Mosseri）曾表示，由于沒有足夠多的用戶強(qiáng)烈要求開發(fā) iPad 應(yīng)用，所以該計劃并未被列為優(yōu)先事項。2020 年，莫塞里還以公司員工數(shù)量有限、工作繁重為由，稱 iPad 應(yīng)用并非當(dāng)時最緊迫的任務(wù)。（IT之家）
其他地方買不到！曝三星三折疊僅在中國、韓國銷售
4月8日消息，三星預(yù)計將在今年推出其首款三折疊手機(jī)，目前在GSM協(xié)會的資料庫中已經(jīng)出現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)品的型號。這款三折疊的型號分別為“SM-F968N”和“SM-F9680”，可能僅在中國和韓國市場銷售。
從三星過往的產(chǎn)品型號規(guī)律來看，型號后綴為“N”的產(chǎn)品通常在韓國市場銷售，而后綴為“0”的型號則對應(yīng)中國市場銷售。這一策略或許與初期產(chǎn)量不高有關(guān)，三星可能采取較為保守的方式，選擇在韓國和中國市場進(jìn)行銷售，以此測試市場需求。
此外，這種策略有助于三星更好地控制市場風(fēng)險，同時集中資源優(yōu)化產(chǎn)品性能和用戶體驗。不過華為已經(jīng)率先推出了三折疊手機(jī)，這使得三星即將推出的三折疊手機(jī)面臨一定的競爭壓力，可能需要在價格上有一定取舍，同時提供更好的使用體驗和更高的耐用性，才能在市場中脫穎而出。（快科技）
現(xiàn)代汽車將購買數(shù)萬臺波士頓動力機(jī)器人，此前已購買波士頓80%的股份
據(jù)報道，波士頓動力4月3日公告，該公司與現(xiàn)代汽車集團(tuán)攜手進(jìn)入新的篇章，以提升制造能力，擴(kuò)大合作以生產(chǎn)更多機(jī)器人?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)將在未來幾年內(nèi)在美國購買數(shù)萬臺波士頓動力機(jī)器人。它還將通過整合其制造能力，幫助波士頓動力公司成為「世界上領(lǐng)先的先進(jìn)移動機(jī)器人制造商」?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)已經(jīng)在其設(shè)施中部署Spot機(jī)器狗進(jìn)行工業(yè)檢查和預(yù)測性維護(hù)，并將未來在工廠中部署Atlas人形機(jī)器人。
此外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布將在美國投資210億美元（現(xiàn)匯率約合1530.63億元人民幣），其中包括60億美元（現(xiàn)匯率約合437.32億元人民幣）用于推動創(chuàng)新和擴(kuò)大與美國公司的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)于2021年6月宣布從日本軟銀集團(tuán)手中收購了波士頓動力公司80%的股份。2021年9月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布啟動了一個試點項目，在其工廠部署波士頓動力的機(jī)器狗幫助檢查安全，這是雙方的首次合作。（IT之家）
三星考慮對內(nèi)存和閃存產(chǎn)品提價
4月7日消息，韓媒當(dāng)?shù)貢r間3日報道稱，三星電子正同全球主要客戶就對DRAM內(nèi)存和NAND閃存的產(chǎn)品價格上調(diào)3%~5%進(jìn)行商討，部分新合同的談判已然啟動。由于存儲半導(dǎo)體此前面臨庫存水平高企、需求回升放緩等一系列不利因素，三星電子一段時間以來對DRAM和NAND保守定價。但由于全球貿(mào)易最近出現(xiàn)的重大風(fēng)險因素，三星更改了價格策略。
美國新一屆政府此前宣布對全球加征進(jìn)口關(guān)稅，雖然初步清單不包含半導(dǎo)體，但該類別處于下一步開征額外關(guān)稅的規(guī)劃中。這意味著下游客戶需在近期大批量下單，提前備貨，以延緩貿(mào)易政策變動對運(yùn)營成本的影響。（IT之家）
Ring創(chuàng)始人Jamie Siminoff再回亞馬遜，領(lǐng)銜智能家居新篇章
Jamie Siminoff于14年前在自家的車庫里創(chuàng)辦了Ring智能門鈴公司，并于2018年在亞馬遜收購Ring時加入了亞馬遜。他在2023年離開了Ring和亞馬遜，如今又回到了亞馬遜。兩年前離開亞馬遜時，Siminoff表示發(fā)明是他的真正熱情。他在2023年離職并創(chuàng)立了另一家初創(chuàng)公司。
而現(xiàn)在，Siminoff回歸擔(dān)任亞馬遜副總裁，負(fù)責(zé)不僅Ring，還包括亞馬遜的智能家庭攝像頭部門Blink、公司車庫配送業(yè)務(wù)Key以及亞馬遜低頻寬帶的遠(yuǎn)距離共享網(wǎng)絡(luò)Sidewalk。（IT之家）
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