貨拉拉公布整改進(jìn)度，上線行程錄音功能

3月11日，貨拉拉官方微博發(fā)布短視頻公開其自長沙墜車事件以來的整改進(jìn)度，并配文“貨拉拉上線錄音功能，試運行車載設(shè)備”。

視頻中，貨拉拉風(fēng)控負(fù)責(zé)人朱懷宇展示了貨拉拉自主研發(fā)的“安心拉“智能行駛記錄儀，稱其通過安裝多路攝像頭（駕駛室攝像頭、路面攝像頭、貨廂攝像頭）、GPS 等傳感器全方位采集車內(nèi)環(huán)境和貨物數(shù)據(jù)，獲取更多訂單內(nèi)實時信息。貨拉拉車載的視頻記錄儀和日常用的行車記錄儀一樣，只要車輛啟動就會開始不間斷進(jìn)行錄像，并且實時的畫面和聲音將會同步到幾百公里外的深圳貨拉拉公司總部，這些數(shù)據(jù)都會被自動保存至少七天。

目前已有10臺“安心拉”在長沙裝車試運行，4月起，貨拉拉將陸續(xù)在上海、杭州、蘇州等8個城市上線試運行1萬臺，7月開始在全國推廣應(yīng)用，將于年底覆蓋同城業(yè)務(wù)50%訂單。（來源：紅星新聞）

國內(nèi)新聞

中汽協(xié)：芯片短缺對我國第一季度汽車產(chǎn)量影響最嚴(yán)重

3月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示，2月汽車產(chǎn)銷分別完成150.3萬輛和145.5萬輛，環(huán)比下降37.1%和41.9%， 同比分別增長4.2倍和3.6倍。

會議上，該協(xié)會副秘書長陳士華從芯片供應(yīng)方面對我國汽車市場展作出預(yù)測，他表示，芯片短缺是全球性的問題，第一季度對我國的影響最嚴(yán)重，預(yù)估對一季度產(chǎn)量的影響約在5%-10%，但不同車企受影響的情況不同。不過目前芯片短缺的情況是短期的，二季度就會有所緩解。（來源：澎湃新聞） 

字節(jié)跳動投資自動駕駛公司，出資超1.6億

3月11日，本月初，彭博社引援知情人士消息，稱字節(jié)跳動正在考慮投資自動駕駛公司輕舟智航。輕舟智航隨后回應(yīng)確實完成了數(shù)千美元的A1輪融資，但未透露投資方信息。

日前，車東西從本輪融資的消息人士處獲悉，字節(jié)跳動確實參與了本輪融資且是聯(lián)合領(lǐng)投方之一，僅字節(jié)跳動一家的投資金額就超過了2500萬美元（約合1.62億人民幣），輕舟智行的估值可能已經(jīng)達(dá)到數(shù)億美元水準(zhǔn)。（來源：車東西）

百度公布二次赴港上市招股書，開啟全球發(fā)售進(jìn)程

3月11日，百度宣布其全球發(fā)售之股份于香港聯(lián)合交易所有限公司主板上市計劃，該計劃為全球發(fā)售和上市95,000,000股公司A類普通股（“發(fā)售股份”或“股份”）的一部分。

發(fā)售過程中，投資者將只能購買普通股而非美國存托股。在上市后，在香港上市的股份將與在納斯達(dá)克上市的美國存托股完全可轉(zhuǎn)換。全球發(fā)售初步包括香港公開發(fā)售的4,750,000股發(fā)售股份及國際發(fā)售的90,250,000股發(fā)售股份，分別占全球發(fā)售中發(fā)售股份總數(shù)的5％及95％。

招股書顯示，公司擬將全球發(fā)售募集資金凈額用于持續(xù)科技投資，促進(jìn)以人工智能為主的創(chuàng)新商業(yè)化，以及進(jìn)一步發(fā)展百度移動生態(tài)。（來源：品玩） 

螞蟻回應(yīng)借唄上線貸款冷靜期：正在評估可行方案

3月11日，螞蟻借唄發(fā)起一項關(guān)于貸款冷靜期的熱門投票，稱“加入首次借款7天內(nèi)可以反悔，全額還款平臺可免息”，該投票被置于借唄貸款頁面的下方。截至3月11日17時左右，已有18080人參與投票，89%的用戶支持設(shè)置貸款冷靜期，其余11%用戶認(rèn)為沒必要。

對此，螞蟻集團(tuán)方面回應(yīng)稱：借唄正在評估這類功能的可行方案，希望進(jìn)一步倡導(dǎo)理性借貸。如有進(jìn)展，會第一時間向大家公布。（來源：北京商報）

京東公布2020Q4財報，同比增長31.4%

3月11日，京東集團(tuán)發(fā)布了其2020年第四季度財報和全年業(yè)績。財報顯示，2020年第四季度，京東集團(tuán)凈收入為2243億元人民幣，同比增長31.4%，其中來自來自家電和3C產(chǎn)品銷售的收入為1158億元，廣告、物流及其他服務(wù)收入在內(nèi)的凈服務(wù)收入本季度為321億元。2020年全年凈收入為7458億元人民幣，其中凈服務(wù)收入為939億元人民幣。

截至2020年12月31日，京東年度活躍購買用戶數(shù)達(dá)到4.719億，全年凈增近1.1億活躍用戶。京東表示，有超過80%的新增活躍用戶來自于下沉市場。（來源：界面新聞）

中芯國際關(guān)聯(lián)公司參股成立半導(dǎo)體公司

企查查顯示，3月10日，中心國際控股18.69%的盛吉盛（寧波）半導(dǎo)體科技有限公司與賽爾法克有限公司共同成立了盛吉賽半導(dǎo)體科技（北京）有限公司，注冊資本6000萬。企查查顯示，該公司法定代表人為項習(xí)飛，經(jīng)營范圍包括半導(dǎo)體設(shè)備的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)；生產(chǎn)半導(dǎo)體器件專用設(shè)備；銷售機(jī)械設(shè)備；貨物進(jìn)出口、代理進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口。

海南發(fā)布國內(nèi)首條智能汽車高速公路測試路段

從海南省工業(yè)和信息化廳獲悉，近日海南省智能汽車道路測試和示范應(yīng)用管理聯(lián)席工作小組將G9812海瓊高速嘉積互通至長坡互通路段，作為全省首批智能汽車開放測試和示范應(yīng)用高速路段，這也是國內(nèi)首條開放式智能汽車高速公路測試路段。

據(jù)悉，該路段全長23.072公里，涵蓋橋梁、彎道、坡道、互通進(jìn)出口及道路標(biāo)牌等豐富的應(yīng)用場景，有利于實現(xiàn)L3級以上自動駕駛技術(shù)高速特定場景的快速落地。截至目前，海南省累計發(fā)布開放測試和示范應(yīng)用道路超150公里。（來源：海南網(wǎng)）

國際新聞

未來Mac系列有望支持Face ID

3月11日，技術(shù)人員在macOS Big Sur Beta 3上找到了一個新的拓展代碼，代碼支持“PearlCamera”，而這正是TrueDepth攝像頭和面部識別的內(nèi)部代號，這一代號第一次出現(xiàn)是在iPhone X上，這款iPhone也是蘋果首款支持Face ID的手機(jī)產(chǎn)品。這意味著，蘋果接下來發(fā)布的Mac系列產(chǎn)品很有可能會支持Face ID，用于提升產(chǎn)品本身的安全性。不過，F(xiàn)ace ID功能要真正落地到市售產(chǎn)品上可能還需要一段時間，預(yù)計不會在春季新品發(fā)布會上亮相。（來源：9to5Mac） 

馬斯克：燃料電池是智商稅

3月11日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上表示，燃料電池是“智商稅”，用在汽車上是一個愚蠢的選擇。

此前民生證券研報稱，當(dāng)前燃料電池系統(tǒng)成本仍較高，隨著生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大成本將快速下降。根據(jù)美國能源部測算，目前電堆成本約120美金/千瓦，當(dāng)燃料電池發(fā)動機(jī)年產(chǎn)量達(dá)到50萬套時，燃料電池電堆及發(fā)動機(jī)成本可分別下降至19美元/千瓦及45美元/千瓦。（來源：金融界網(wǎng)）

諾基亞與三星簽署專利許可協(xié)議，涉及約2萬條專利

3月11日，芬蘭電信公司諾基亞表示，已與三星達(dá)成專利許可協(xié)議，授權(quán)其在視頻標(biāo)準(zhǔn)方面的創(chuàng)新專利。截至目前，兩家公司還未透露協(xié)議的財務(wù)條款。但三星將向諾基亞支付專利費，諾基亞的專利組合由約2萬個專利組成，其中包括超過3500項對5G至關(guān)重要的專利。

據(jù)了解，幾個月前三星曾因?qū)＠麊栴}收到愛立信的訴訟，愛立信稱三星侵犯了其在4G和下一代5G無線蜂窩通信基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的部分專利后，美國國際貿(mào)易委員會上個月表示將展開調(diào)查。（來源：路透社）

2025年全球97%的智能手機(jī)將配備虛擬助手

3月11日，Strategy Analytics的報告顯示，到2021年，全球超過80％的智能手機(jī)將配備虛擬助手，到2025年，這一份額將增長到97％；谷歌助手將以超過60%的市場份額成為排名第一的虛擬助手，其次是蘋果的Siri。該機(jī)構(gòu)副總監(jiān)Ville-Petteri Ukonaho表示，“我們預(yù)測，到2021年，全球售出的所有智能手機(jī)中有71％將具有設(shè)備端AI。設(shè)備端AI計算的優(yōu)勢包括更低的延遲，更好的數(shù)據(jù)隱私性和總體更低的功耗?！保▉碓矗衡伱襟w）

美國銀行巨頭高盛決定重啟其加密貨幣平臺

3月11日，外媒報道稱，美國銀行巨頭高盛最近決定重啟其加密貨幣交易平臺，而這一舉措使得高盛客戶群對數(shù)字資產(chǎn)需求增加。

高盛全球市場部門數(shù)字資產(chǎn)全球負(fù)責(zé)人Matt McDermott表示，40%的高盛投資者都持有加密貨幣敞口。高盛首席運營官John Waldron表示，公司正在探索如何滿足客戶不斷增長的比特幣投資需求，高盛將“繼續(xù)為客戶評估”和“參與”加密貨幣。

高盛曾在2017年牛市頂峰時期建立加密貨幣交易部門，之后比特幣的價格大幅度下降。因此，也有一些加密領(lǐng)域人士將高盛重新進(jìn)入加密市場視為比特幣看跌指標(biāo)。（來源：Techweb）

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