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豐田也加入 “飛行” 汽車研發(fā)大軍;沃爾沃正研發(fā)自動駕駛的垃圾車 | 雷鋒早報(bào)

本文作者: 黃韋 2017-05-18 07:54
導(dǎo)語:我天,垃圾車都要支持自動駕駛了?

豐田也加入 “飛行” 汽車研發(fā)大軍;沃爾沃正研發(fā)自動駕駛的垃圾車 | 雷鋒早報(bào)

繼空客、Uber 后,豐田也加入了 “飛行” 自動駕駛汽車的研發(fā)大軍

雷鋒網(wǎng)新智駕消息,日前,外媒稱豐田方面已計(jì)劃投入 4000 萬日元在一個(gè)名為 “Cartivator” 的項(xiàng)目中,該項(xiàng)目由豐田內(nèi)部員工發(fā)起,面向飛行汽車技術(shù)研究。Cartivator 研發(fā)的飛行汽車名曰 “Skydrive”,被認(rèn)為是目前世界上最小的飛行電動汽車。車身可容納一人乘坐,飛離地面的最大距離 10 米,最高速度 100 千米 / 時(shí)。車輛可實(shí)現(xiàn)垂直起降,并支持在城市公共道路上直接起飛。

按照 Cartivator 的研發(fā)計(jì)劃,截至到 2018 年底,他們將開發(fā)出第一款由人工操作的測試飛行汽車,到 2020 年,開發(fā)出面向生產(chǎn)的飛行汽車。這個(gè)時(shí)間點(diǎn)也是為了配合極具科技感的 2020 年東京奧運(yùn)會展示。

谷歌宣布 Daydream VR 一體機(jī),支持 Inside-out 位置追蹤 

豐田也加入 “飛行” 汽車研發(fā)大軍;沃爾沃正研發(fā)自動駕駛的垃圾車 | 雷鋒早報(bào)

雷鋒網(wǎng)消息,北京時(shí)間 5 月 18 日凌晨一年一度的 Google I/O 開發(fā)者大會再次召開,關(guān)于 AR、VR 領(lǐng)域,谷歌宣布了最新進(jìn)展。谷歌表示正在為 Daydream 研發(fā)一款 VR 一體機(jī),可支持 Inside-out 追蹤技術(shù),谷歌將其中所用到的計(jì)算視覺技術(shù)稱之為 “WorldSense”(感知世界),該技術(shù)由谷歌內(nèi)部的 Tango 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)團(tuán)隊(duì)提供。同時(shí)谷歌與高通合作,正在研發(fā)可支持 Daydream 平臺一體機(jī)的參考設(shè)計(jì)方案。HTC 和聯(lián)想,及其他第三方可根據(jù)參考設(shè)計(jì)打造自己的 Daydream 一體機(jī)。

但是在臺上,谷歌并沒有宣布一體機(jī)的價(jià)格,發(fā)布時(shí)間是在 2017 年后半年,從官方發(fā)布的圖片來看該一體機(jī)跟 Daydream View 一樣帶有一個(gè)類似的手柄。

ARM 開發(fā)大腦芯片,幫助腦損傷患者恢復(fù)活動

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近日,ARM 與美國研究人員合作開發(fā)出了一種大腦芯片,這種芯片可以被植入人腦中。該芯片的設(shè)計(jì)目的是為了幫助腦部或脊椎損傷的病人,其不僅可以讓人們執(zhí)行各種任務(wù),而且還能夠接受感官反饋信息。不過這個(gè)產(chǎn)品仍處于初級階段,需要等待一些時(shí)日才能看到這種芯片的實(shí)際應(yīng)用效果。

與此同時(shí),ARM 也將為華盛頓大學(xué)感覺運(yùn)動神經(jīng)工程中心(CSNE)設(shè)計(jì)移植物開發(fā)芯片,并開發(fā)出了早期的原型機(jī)。第一階段就是設(shè)計(jì) “芯片系統(tǒng)”,幫助將大腦的信號傳遞給骨髓中植入的刺激物,從而讓那些患有脊椎或神經(jīng)疾病的人恢復(fù)控制他們的身體活動。

高通將富士康等 4 家蘋果供應(yīng)商告上法庭 指控它們拒付專利費(fèi)

高通周三宣布,公司已經(jīng)將富士康和另外 3 家蘋果 應(yīng)商告上法庭,起訴的罪名是拒付專利費(fèi)。高通起訴的另外 3 家供應(yīng)商分別是和碩聯(lián)合、緯創(chuàng)資通和仁寶電子。蘋果在 1 月對高通提出起訴,指控它對芯片收取了過高的專利費(fèi),并且拒絕支付之前承諾退還的大約 10 億美元的專利費(fèi)。

IBM Q 系統(tǒng)推出地表最強(qiáng)量子處理器

豐田也加入 “飛行” 汽車研發(fā)大軍;沃爾沃正研發(fā)自動駕駛的垃圾車 | 雷鋒早報(bào)

5 月 17 日消息   據(jù)外媒 Engadget 今日報(bào)道,IBM 的兩個(gè)量子計(jì)算機(jī)平臺在處理能力方面都取得了飛躍的成績。該公司宣布,至目前為止功能最強(qiáng)大的兩臺量子計(jì)算機(jī)已經(jīng)完成構(gòu)建和測試成功。以研究和業(yè)務(wù)為重點(diǎn)的「Quantum Experience」通用計(jì)算機(jī)和原型處理器將最終構(gòu)成 “IBM Q” 量子系統(tǒng)商用的核心。

據(jù)此次結(jié)果表明,該系統(tǒng)的量子位分別達(dá)到 16 和 17 位,相比之前的 5 位量子位已經(jīng)有了巨大的飛躍。通過一系列的測試和運(yùn)行,“IBM Q” 平臺已經(jīng)可以解決傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)無法處理的各種問題。如:藥物和材料研究、供應(yīng)鏈和物流、人工智能、金融服務(wù)、云安全問題等。

沃爾沃正在研發(fā)一臺自動駕駛的垃圾車

豐田也加入 “飛行” 汽車研發(fā)大軍;沃爾沃正研發(fā)自動駕駛的垃圾車 | 雷鋒早報(bào)

去年,沃爾沃公司在一家瑞典礦場啟用了自動礦車?,F(xiàn)在,這家公司把同樣的技術(shù)運(yùn)用到一款自動垃圾車上。 該公司表示,公司目前正在和一家瑞典垃圾管理公司 Renova 一起研發(fā)一款自動垃圾車。垃圾車首先需要由人工駕駛到工作區(qū)域,由感應(yīng)器和 GPS 記憶路線。重新駕駛回到該區(qū)域后,工作人員可以將垃圾車調(diào)到自動模式,然后下車到后面裝垃圾。接受到操作人員的指令后,垃圾車后退駛往下個(gè)收集點(diǎn)。通過感應(yīng)器,自動垃圾車遇到障礙物時(shí)會自動停止。

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