繼空客、Uber 后，豐田也加入了 “飛行” 自動駕駛汽車的研發(fā)大軍

雷鋒網(wǎng)新智駕消息，日前，外媒稱豐田方面已計劃投入 4000 萬日元在一個名為 “Cartivator” 的項目中，該項目由豐田內(nèi)部員工發(fā)起，面向飛行汽車技術(shù)研究。Cartivator 研發(fā)的飛行汽車名曰 “Skydrive”，被認為是目前世界上最小的飛行電動汽車。車身可容納一人乘坐，飛離地面的最大距離 10 米，最高速度 100 千米 / 時。車輛可實現(xiàn)垂直起降，并支持在城市公共道路上直接起飛。

按照 Cartivator 的研發(fā)計劃，截至到 2018 年底，他們將開發(fā)出第一款由人工操作的測試飛行汽車，到 2020 年，開發(fā)出面向生產(chǎn)的飛行汽車。這個時間點也是為了配合極具科技感的 2020 年東京奧運會展示。

谷歌宣布 Daydream VR 一體機，支持 Inside-out 位置追蹤 

雷鋒網(wǎng)消息，北京時間 5 月 18 日凌晨一年一度的 Google I/O 開發(fā)者大會再次召開，關(guān)于 AR、VR 領(lǐng)域，谷歌宣布了最新進展。谷歌表示正在為 Daydream 研發(fā)一款 VR 一體機，可支持 Inside-out 追蹤技術(shù)，谷歌將其中所用到的計算視覺技術(shù)稱之為 “WorldSense”（感知世界），該技術(shù)由谷歌內(nèi)部的 Tango 增強現(xiàn)實團隊提供。同時谷歌與高通合作，正在研發(fā)可支持 Daydream 平臺一體機的參考設(shè)計方案。HTC 和聯(lián)想，及其他第三方可根據(jù)參考設(shè)計打造自己的 Daydream 一體機。

但是在臺上，谷歌并沒有宣布一體機的價格，發(fā)布時間是在 2017 年后半年，從官方發(fā)布的圖片來看該一體機跟 Daydream View 一樣帶有一個類似的手柄。

ARM 開發(fā)大腦芯片，幫助腦損傷患者恢復(fù)活動

近日，ARM 與美國研究人員合作開發(fā)出了一種大腦芯片，這種芯片可以被植入人腦中。該芯片的設(shè)計目的是為了幫助腦部或脊椎損傷的病人，其不僅可以讓人們執(zhí)行各種任務(wù)，而且還能夠接受感官反饋信息。不過這個產(chǎn)品仍處于初級階段，需要等待一些時日才能看到這種芯片的實際應(yīng)用效果。

與此同時，ARM 也將為華盛頓大學(xué)感覺運動神經(jīng)工程中心（CSNE）設(shè)計移植物開發(fā)芯片，并開發(fā)出了早期的原型機。第一階段就是設(shè)計 “芯片系統(tǒng)”，幫助將大腦的信號傳遞給骨髓中植入的刺激物，從而讓那些患有脊椎或神經(jīng)疾病的人恢復(fù)控制他們的身體活動。

高通將富士康等 4 家蘋果供應(yīng)商告上法庭 指控它們拒付專利費

高通周三宣布，公司已經(jīng)將富士康和另外 3 家蘋果 應(yīng)商告上法庭，起訴的罪名是拒付專利費。高通起訴的另外 3 家供應(yīng)商分別是和碩聯(lián)合、緯創(chuàng)資通和仁寶電子。蘋果在 1 月對高通提出起訴，指控它對芯片收取了過高的專利費，并且拒絕支付之前承諾退還的大約 10 億美元的專利費。

IBM Q 系統(tǒng)推出地表最強量子處理器

5 月 17 日消息   據(jù)外媒 Engadget 今日報道，IBM 的兩個量子計算機平臺在處理能力方面都取得了飛躍的成績。該公司宣布，至目前為止功能最強大的兩臺量子計算機已經(jīng)完成構(gòu)建和測試成功。以研究和業(yè)務(wù)為重點的「Quantum Experience」通用計算機和原型處理器將最終構(gòu)成 “IBM Q” 量子系統(tǒng)商用的核心。

據(jù)此次結(jié)果表明，該系統(tǒng)的量子位分別達到 16 和 17 位，相比之前的 5 位量子位已經(jīng)有了巨大的飛躍。通過一系列的測試和運行，“IBM Q” 平臺已經(jīng)可以解決傳統(tǒng)計算機無法處理的各種問題。如：藥物和材料研究、供應(yīng)鏈和物流、人工智能、金融服務(wù)、云安全問題等。

沃爾沃正在研發(fā)一臺自動駕駛的垃圾車

去年，沃爾沃公司在一家瑞典礦場啟用了自動礦車?，F(xiàn)在，這家公司把同樣的技術(shù)運用到一款自動垃圾車上。 該公司表示，公司目前正在和一家瑞典垃圾管理公司 Renova 一起研發(fā)一款自動垃圾車。垃圾車首先需要由人工駕駛到工作區(qū)域，由感應(yīng)器和 GPS 記憶路線。重新駕駛回到該區(qū)域后，工作人員可以將垃圾車調(diào)到自動模式，然后下車到后面裝垃圾。接受到操作人員的指令后，垃圾車后退駛往下個收集點。通過感應(yīng)器，自動垃圾車遇到障礙物時會自動停止。

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