售價(jià)100美元！小米無(wú)人機(jī)月底登場(chǎng)

傳聞已久的小米無(wú)人機(jī)終于有了下文，雷軍之前在直播時(shí)曾透露，在這個(gè)月底，將會(huì)推出小米無(wú)人機(jī)。

小米無(wú)人機(jī)是小米生態(tài)鏈的其中一環(huán)，小米為了布局小米生態(tài)鏈，投資了多家硬件公司，其中就包括了廣州飛米公司。據(jù)悉，小米無(wú)人機(jī)將由廣州飛米代工，最后由小米負(fù)責(zé)銷(xiāo)售。

據(jù)外媒報(bào)道，小米無(wú)人機(jī)的研發(fā)時(shí)間已經(jīng)超過(guò)一年，最后的價(jià)格可能約為100美元（約合人民幣646元）。這個(gè)價(jià)格在無(wú)人機(jī)這個(gè)市場(chǎng)算是相當(dāng)?shù)偷?，這也符合小米一貫的高性價(jià)比策略。據(jù)悉，小米無(wú)人機(jī)將采用四軸設(shè)計(jì)，帶有攝像功能，可以根據(jù)手環(huán)軌跡做出相應(yīng)飛行動(dòng)作。本來(lái)與小米Max一起發(fā)布的小米手環(huán)2因?yàn)楫a(chǎn)能問(wèn)題跳票了，雷軍曾在微博表示，小米手環(huán)2估計(jì)六月初才發(fā)布。小米手環(huán)2和小米無(wú)人機(jī)都會(huì)在這一兩月內(nèi)發(fā)布，不知兩者有沒(méi)有聯(lián)動(dòng)的關(guān)系，這還是值得我們期待的。

網(wǎng)友評(píng)論：不知道實(shí)際性能如何，約650元的售價(jià)確實(shí)喪心病狂，估計(jì)又有一幫無(wú)人機(jī)初創(chuàng)公司哭暈在廁所。

京東無(wú)人機(jī)真機(jī)曝光 正在農(nóng)村測(cè)試試飛

京東VTOL固定翼無(wú)人機(jī)

剛說(shuō)完小米無(wú)人機(jī)，我們?cè)倭牧木〇|的無(wú)人機(jī)。

此次在上海的CES Asia上，京東展示了兩架無(wú)人機(jī)，VTOL固定翼無(wú)人機(jī)以及Y－6多旋翼無(wú)人機(jī)，這兩架無(wú)人機(jī)均與之前的測(cè)試機(jī)大相徑庭。據(jù)悉，這兩款無(wú)人機(jī)分別針對(duì)長(zhǎng)時(shí)航以及載重量而研發(fā)，VTOL固定翼無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間可達(dá)一個(gè)多小時(shí)，可載重量只在5kg左右，而Y－6多旋翼無(wú)人機(jī)載重量可達(dá)10kg，但續(xù)航時(shí)間只在40分鐘。

現(xiàn)場(chǎng)京東工作人員表示，續(xù)航時(shí)間與載重量是送貨無(wú)人機(jī)需要解決的兩大難題，京東會(huì)根據(jù)不同需求推出多款無(wú)人機(jī)。目前展示的兩款無(wú)人機(jī)已經(jīng)生產(chǎn)出來(lái)，正在農(nóng)村進(jìn)行測(cè)試試飛，并且不會(huì)對(duì)外銷(xiāo)售，只用做京東的貨物運(yùn)輸。

京東無(wú)人機(jī)并非直接將貨物送到顧客手中，而是京東在農(nóng)村的城鎮(zhèn)設(shè)置服務(wù)點(diǎn)，京東無(wú)人機(jī)將貨物送到服務(wù)點(diǎn)后，由京東工作人員接手將貨物送到顧客手中。京東希望解決的是，貨物從物流中心出貨后到達(dá)服務(wù)點(diǎn)的這段路程。

網(wǎng)友評(píng)論：真的不會(huì)被農(nóng)村大爺用竹竿敲下來(lái)給孫子玩么？

谷歌無(wú)人駕駛兼職測(cè)試員，每小時(shí)工資20美元

目前谷歌正在亞利桑那州當(dāng)?shù)貙ふ揖哂旭{照的“車(chē)輛安全專家”，可以跟隨谷歌在該州Chandler市的無(wú)人駕駛汽車(chē)車(chē)隊(duì)進(jìn)行隨車(chē)測(cè)試。

對(duì)于符合要求的老司機(jī)，谷歌將提供每小時(shí)20美元（約合人民幣130元）的報(bào)酬，在簽訂合同后，每天需要進(jìn)行六到八小時(shí)的測(cè)試工作，并且將測(cè)試結(jié)果和過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題通過(guò)書(shū)面或口頭的方式描述給谷歌團(tuán)隊(duì)。應(yīng)聘者必須具有學(xué)士以上的學(xué)位，并且沒(méi)有不良駕駛記錄和犯罪史，同時(shí)具有至少每分鐘40字的文字輸入能力。同時(shí)，這份兼職工作還需要簽署保密條款，并且正式上崗之前還得進(jìn)行一系列的培訓(xùn)。

“無(wú)人汽車(chē)測(cè)試員是一個(gè)非常新的職業(yè)，因此目前還沒(méi)有確定哪個(gè)類型的人最適合?！惫雀锜o(wú)人駕駛業(yè)務(wù)主管Brian Torcellini表示?！拔覀兛梢怨蛡蛉魏伪尘暗娜藖?lái)測(cè)試，從大學(xué)英語(yǔ)教師到電焊工，都沒(méi)有問(wèn)題?！?/p>

網(wǎng)友評(píng)論：同時(shí)具有至少每分鐘40字的文字輸入能力是什么鬼？

蘋(píng)果10億美元投資滴滴，那么蘋(píng)果無(wú)人車(chē)什么時(shí)候上路？

滴滴在昨天宣布獲得蘋(píng)果公司 10 億美元投資，這是前者迄今為止獲得的單筆最大投資。此次蘋(píng)果投資中國(guó)最大的用車(chē)服務(wù)平臺(tái)滴滴，是否為前者傳聞已久的汽車(chē)項(xiàng)目 Project Titan 鋪路，將其帶有無(wú)人駕駛功能的車(chē)輛用于專車(chē)運(yùn)營(yíng)？

據(jù)一位接近蘋(píng)果的業(yè)內(nèi)人士告訴雷鋒網(wǎng)，蘋(píng)果造車(chē)已經(jīng)坐實(shí)，但蘋(píng)果的野心遠(yuǎn)不止造車(chē)、售車(chē)，更是劍指無(wú)人駕駛。打車(chē)平臺(tái)則是加速無(wú)人駕駛上路的關(guān)鍵因素之一。

一個(gè)未經(jīng)官方證實(shí)的消息是，滴滴內(nèi)部已經(jīng)組建無(wú)人駕駛團(tuán)隊(duì)，但是自上而下還未明確達(dá)成共識(shí)該如何來(lái)推進(jìn)此事。也有分析稱，谷歌、Uber 等在無(wú)人駕駛早先布局，使得滴滴想網(wǎng)羅這方面人才較困難。

Uber、滴滴、易到這樣的出行平臺(tái)掌握著極龐大的數(shù)據(jù)，他們的車(chē)輛從早到晚在城市中運(yùn)營(yíng)：收集了道路狀況，高峰時(shí)期擁堵情況，乘客出行偏好，城市建設(shè)等重要數(shù)據(jù)，這對(duì)于研發(fā)無(wú)人駕駛是必不可少的資源，比銷(xiāo)售車(chē)輛更為重要?；蛟S這些是蘋(píng)果、滴滴互相牽手的主要原因之一。

網(wǎng)友評(píng)論：估計(jì)是庫(kù)克大叔是在為股價(jià)著急了，趕緊搞個(gè)大新聞轉(zhuǎn)移大家注意力！

傳谷歌將推遲在Android N加入“3D Touch”壓力觸控功能

上個(gè)月谷歌推出了Android 7.0(Android N)的第二個(gè)開(kāi)發(fā)者預(yù)覽版，而第二個(gè)預(yù)覽版本附帶的文檔上暗示Android N 即將引入類似蘋(píng)果iPhone 6s/6s Plus的3D Touch功能。 不過(guò)近日外媒 Recode 援引內(nèi)部消息人士的話稱，谷歌現(xiàn)在已經(jīng)推遲了為Android N加入“3D Touch”壓力觸控功能的計(jì)劃 ，或可能將在隨后的Android 7.1更新中加入這項(xiàng)功能。

谷歌也曾在4月正式確認(rèn)，將為Android N集成壓力觸控功能，允許應(yīng)用從系統(tǒng)層面調(diào)用壓力操作的相關(guān)功能，而不用再由OEM廠商單獨(dú)開(kāi)發(fā)。

目前關(guān)于推遲加入壓力觸控功能消息的真實(shí)性尚未得到官方證實(shí)，不知道谷歌是否會(huì)在下周的I/O開(kāi)發(fā)者大會(huì)上透露Android N的更多消息

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