李彥宏首度回應(yīng)上五環(huán)違章：未來無人車一定更安全 

繼前幾日李彥宏坐無人車上五環(huán)引發(fā)輿論熱議后，7 月 11 日，李彥宏現(xiàn)身山西大學做了一場人工智能專題報告，并對此首度做出回應(yīng)：未來無人車一定比人類司機更安全。  

李彥宏表示，無人車會對現(xiàn)有的社會秩序產(chǎn)生相當大的顛覆性，他說：“前兩天我在五環(huán)上跑了一下，引起了很大的爭議。汽車產(chǎn)業(yè)占我國 GDP 的六分之一，是一個很大的產(chǎn)業(yè)，當無人駕駛的技術(shù)成熟之后，一定比人類司機要更安全?！?李彥宏談到，今天的中國每天因為汽車的交通事故要死掉 500 個人，但有了無人車，這些事故就都可以避免。  

余承東：華為正在研發(fā)人工智能處理器 適當時發(fā)布

 

7 月 11 日消息，在上午開幕的 2017 中國互聯(lián)網(wǎng)大會上，華為消費者 BG CEO、華為終端董事長余承東發(fā)表主題演講表示，華為目前正在研發(fā)人工智能處理器，在適當?shù)臅r候會發(fā)布。余承東作的演講主題為《打造智慧互聯(lián)網(wǎng)時代的極致體驗》，他在演講中表示，人工智能時代的來臨，將使得移動互聯(lián)網(wǎng)進入到智慧互聯(lián)網(wǎng)時代，從 app 時代發(fā)展到智慧助理 + API 時代。在這個時代，端 + 云 + 芯片的協(xié)同智能化體驗十分重要。  

馬云首談菜鳥順豐之爭：我和王衛(wèi)都不知情 

在 7 月 11 日阿里巴巴主辦的 2017 天下網(wǎng)商大會上，阿里巴巴董事長馬云接受了訪談，首次談到了菜鳥與順豐的摩擦。 

“其實王衛(wèi)給我發(fā)了短信通了電話，他也不知道我也不知道。小摩擦很正常，兩夫妻也吵架，我們合作的很好，他們品質(zhì)服務(wù)做的都很好，除了價格貴一點，但好東西都應(yīng)該貴一點，包括網(wǎng)貨。賣便宜了不是自己的問題，把供貨的都壓下來了。” 馬云說。 

?馬云表示，阿里自己不做快遞，從第一天我們參與物流但不做快遞，阿里巴巴不能把別人的飯碗都搶光，我們體量夠大，我們要做別人必須做但不能做不愿意做的事，就像當年國企一樣，做民營企業(yè)做不到的事。我們堅持把握數(shù)據(jù)安全，因為每個人的物流數(shù)據(jù)包含電話號碼家庭地址。   

一大波新機細節(jié)被曝光，保護殼廠商立功了 

雷鋒網(wǎng)消息，進入下半年，國內(nèi)外手機廠商都活躍起來，日前各種曝光消息也紛紛傳來。

從被爆光的手機殼看出，三星 Note 8 使用了全視曲面屏的設(shè)計，沒有實體 Home 鍵。機身左側(cè)有三個按鍵，其中一個按鍵可能是三星人工智能助手 Bixby 的快捷鍵。機身底部可以看到 3.5mm 耳機插孔繼續(xù)保留，USB-C 接口、揚聲器和 S Pen 的開孔都在。機身背面，雙攝像頭水平排列，連同 LED 補光燈、心率檢測模塊和指紋識別模塊一起，與之前曝光的背部設(shè)計圖一致。

谷歌 Pixel2 系列手機再曝光，也是保護殼的功勞。從保護殼設(shè)計推測，將很有可能采用后置指紋識別設(shè)計，背部中心位置有一個圓形開孔，不過也不排除是給 LOGO 留下來的位置，開關(guān)按鈕和音量調(diào)節(jié)按鈕都得到保留，放在了手機的右側(cè)，此前傳聞被取消的 3.5mm 耳機接口得到了保留。

華為 Mate 10 渲染圖首次曝光，從圖中看出，華為 Mate 10 的正面完全被一塊屏幕覆蓋，頂部留有攝像頭和聽筒的一小塊區(qū)域，屏占比相當高，該屏幕為曲面屏，機身背面依舊保持了徠卡雙攝。 

與此同時，Moto X4 配置曝光，并出現(xiàn)在了 GFXBench 跑分網(wǎng)站上，Moto X4 屏幕為 5 英寸，分辨率為 1080P，搭載高通驍龍 630 八核處理器以及 Adreno 508 GPU，3GB+16GB 的存儲組合，前置攝像頭為 1600 萬像素，搭配后置 1200 萬像素攝像頭，運行 Android 7.1.1 系統(tǒng)。此外，Moto X4 還采用 3D 一體化玻璃機身，支持 IP68 防水，內(nèi)置 3800mAh 電池。 

新一代奧迪 A8 實現(xiàn) L3 自動駕駛，全球首款智駕量產(chǎn)車

 

新一代奧迪 A8 是全球首款實現(xiàn) Level 3（SAE）級別自動駕駛的量產(chǎn)車——這款備受矚目的車型，7 月 11 日在西班牙巴塞羅那舉行的奧迪首屆全球品牌峰會上正式發(fā)布。除去有奧迪極具科技感的車燈和內(nèi)飾設(shè)計作為傳統(tǒng)強項，這一次奧迪還試圖將科技感的概念發(fā)揮得更加淋漓盡致。  

奧迪即將在今秋上市的新款 A8 將搭載 Level 3 級別自動駕駛技術(shù)，一經(jīng)發(fā)售，奧迪將成為全球首個把 L3 自動駕駛量產(chǎn)車送上公共道路的汽車廠商。據(jù)了解，奧迪官方將該自動駕駛系統(tǒng)命名為 “奧迪 AI 交通擁堵駕駛系統(tǒng)”（Audi AI Traffic Jam Pilot）。新車引入了一個 “Audi AI” 操作按鈕來開啟自動駕駛功能，它允許車輛在低于時速 60km 的情況下由系統(tǒng)完全接管駕駛。屆時，汽車將自主完成加速、剎車、轉(zhuǎn)向等駕駛操作。 

商湯科技完成 4.1 億美元 B 輪，成全球融資額最高的 AI 獨角獸 

專注于計算機視覺和深度學習的 AI 領(lǐng)軍企業(yè)商湯科技宣布完成 4.1 億美元 B 輪融資，創(chuàng)下全球人工智能領(lǐng)域單輪融資最高紀錄，商湯科技也成為全球融資額最高的人工智能獨角獸企業(yè)。據(jù)悉，商湯科技 B 輪融資包含由著名私募公司鼎暉領(lǐng)投的 B-1 輪，以及由賽領(lǐng)資本領(lǐng)投，近 20 家頂級投資機構(gòu)、戰(zhàn)略伙伴參投的 B-2 輪。至此，在包含了之前宣布由 IDG 資本和 StarVC 等投資機構(gòu)的投資，商湯科技累計融資額達 4.5 億美元。  

另外，商湯科技執(zhí)行研發(fā)總監(jiān)林倞在上周末出席全球人工智能與機器人峰會（CCF-GAIR）時也表示，人工智能已蓄勢待發(fā)，商湯科技希望通過原創(chuàng)技術(shù)，用 AI 推動產(chǎn)業(yè)升級。 

配合氣象雷達 無人機幫助預警追蹤龍卷風

在美國，有數(shù)據(jù)顯示平均每年有 60 多人死于龍卷風，對此，俄亥俄州立大學工程學院教授 Jamey Jacob 和團隊將經(jīng)過改裝的無人機配合氣象雷達，用來追蹤美國平原上多發(fā)的龍卷風，來幫助人們預警災(zāi)害。 

據(jù)悉，龍卷風的形成時有些時候鉤狀回波并不明顯，特別是在形成前兩個小時，龍卷風核心地區(qū)的氣流會產(chǎn)生大量低頻聲音；由于聲音的頻率太低，人耳根本無法聽見。因此，Jamey Jacob 教授和團隊把低頻麥克風、傳感器，以及攝像機安裝在改裝過的無人機上，再配合氣象雷達來追蹤美國平原上多發(fā)的龍卷風， 

印度發(fā)生最大規(guī)模數(shù)據(jù)泄漏事件 1 億多用戶信息被曝光

近日，有印度媒體發(fā)現(xiàn)，Reliance Jio 的一億多用戶的數(shù)據(jù)被泄漏到 Magicapk.com 網(wǎng)站上，包括姓名、手機號、電子信箱、SIM 激活日期，甚至還包括 Aadhaar 號碼（身份識別信息）。 內(nèi)人士認為，如果消息屬實，這可能是印度電信史上最大規(guī)模的用戶數(shù)據(jù)泄漏事件。  

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