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樂(lè)視汽車(chē)回應(yīng)融資傳聞,假的!蘋(píng)果汽車(chē)德國(guó)尋找合作伙伴受挫;小牛M1電動(dòng)車(chē)發(fā)布 | 雷鋒早報(bào)

本文作者: 黃韋 2016-04-22 09:25
導(dǎo)語(yǔ):在樂(lè)視汽車(chē)面世后不到幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間,一份樂(lè)視汽車(chē)可轉(zhuǎn)債投資基金推介材料在自媒體中傳播開(kāi)來(lái)。

樂(lè)視汽車(chē)回應(yīng)融資傳聞,假的!

樂(lè)視汽車(chē)回應(yīng)融資傳聞,假的!蘋(píng)果汽車(chē)德國(guó)尋找合作伙伴受挫;小牛M1電動(dòng)車(chē)發(fā)布 | 雷鋒早報(bào)

在樂(lè)視汽車(chē)面世后不到幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間,一份樂(lè)視汽車(chē)可轉(zhuǎn)債投資基金推介材料在自媒體中傳播開(kāi)來(lái)。文中的核心數(shù)據(jù)顯示,樂(lè)視汽車(chē)計(jì)劃于2016年2季度完成5-10億美元Pre-A輪融資,2017年完成不低于5億美元的A輪融資,2018年完成B輪融資,2019年上市。

樂(lè)視汽車(chē)回應(yīng)稱(chēng),這份材料所述核心信息與事實(shí)完全不符,樂(lè)視汽車(chē)未授權(quán)任何一家機(jī)構(gòu)散賣(mài)融資額度。

以下為樂(lè)視汽車(chē)回應(yīng):

1. 這份推介材料所述的核心信息與事實(shí)完全不符;

2.樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)項(xiàng)目融資在市場(chǎng)上從未公開(kāi)散賣(mài)份額,也嚴(yán)格禁止所有機(jī)構(gòu)散賣(mài);

3. 樂(lè)視未授權(quán)任何一家機(jī)構(gòu)或渠道散賣(mài)融資額度;

4. 本輪樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)融資方目標(biāo)為專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu),樂(lè)視集團(tuán)資本部門(mén)正在全力查哪家公司在散賣(mài)份額,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停止合作并終止未來(lái)一切合作。

網(wǎng)友評(píng)論:如果真是這樣,樂(lè)視也是要上天的節(jié)奏!賈總,什么時(shí)候造超級(jí)火箭?

網(wǎng)友評(píng)論:樂(lè)視一直以來(lái)都在爭(zhēng)議中前行,在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng),每一步都需要格外謹(jǐn)慎,我相信樂(lè)視不會(huì)如此莽撞。

蘋(píng)果汽車(chē)德國(guó)尋找合作伙伴受挫

樂(lè)視汽車(chē)回應(yīng)融資傳聞,假的!蘋(píng)果汽車(chē)德國(guó)尋找合作伙伴受挫;小牛M1電動(dòng)車(chē)發(fā)布 | 雷鋒早報(bào)

在汽車(chē)領(lǐng)域,蘋(píng)果屬于徹底的新手。一般認(rèn)為,蘋(píng)果將會(huì)學(xué)習(xí)其消費(fèi)電子業(yè)務(wù)的做法,參與電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā),但是電動(dòng)車(chē)的制造將會(huì)委托給專(zhuān)業(yè)汽車(chē)廠(chǎng)商進(jìn)行,即蘋(píng)果需要尋找到一家汽車(chē)領(lǐng)域的“富士康”。

據(jù)德媒報(bào)道,蘋(píng)果曾經(jīng)先后和德國(guó)知名汽車(chē)企業(yè)戴穆勒公司和寶馬公司談判,試圖建立電動(dòng)車(chē)研發(fā)的合作伙伴關(guān)系,但是合作沒(méi)有成功。

報(bào)道中說(shuō),在蘋(píng)果和兩家德國(guó)公司的談判中出現(xiàn)了一個(gè)同樣的分歧,那就是在聯(lián)合研發(fā)中哪一家公司占據(jù)主導(dǎo)地位,這一條件十分重要,將會(huì)涉及未來(lái)的研發(fā)數(shù)據(jù)和結(jié)果的歸屬權(quán)。

蘋(píng)果首先和寶馬公司進(jìn)行了接觸和談判,未能夠建立合作,隨后又去聯(lián)系了戴姆勒公司,但是雙方同樣未能夠建立合作。戴姆勒公司是全世界最大的商用汽車(chē)制造商,旗下?lián)碛腥澜缰拿焚惖滤贡捡Y品牌。

網(wǎng)友評(píng)論:一定是蘋(píng)果想占繼續(xù)主導(dǎo)地位,讓汽車(chē)制造商淪為代工廠(chǎng)。我要是寶馬CEO我也不干。恩,如果我真的那就好了,我保證干什么都愿意。

磁懸浮速度新紀(jì)錄:時(shí)速1000公里

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美國(guó)空軍846測(cè)試中隊(duì)近期打破了世界速度紀(jì)錄。 在近期的一項(xiàng)測(cè)試中,利用磁懸浮技術(shù),他們使測(cè)試裝置實(shí)現(xiàn)了時(shí)速633英里(約合1019公里)的速度。

測(cè)試軌道的長(zhǎng)度約為2100英尺(約合640米),而測(cè)試裝置跑完這段距離僅僅花費(fèi)了約2秒鐘。目前尚不清楚,這一紀(jì)錄能保持多長(zhǎng)時(shí)間。不過(guò)846測(cè)試中隊(duì)的指揮官表示,工程師已開(kāi)始研究如何跑得更快。

美國(guó)空軍對(duì)于磁懸浮技術(shù)的軍用很感興趣,但這項(xiàng)技術(shù)對(duì)于大眾交通也很有意義。目前,全球范圍內(nèi)有多個(gè)高鐵系統(tǒng)采用了磁懸浮技術(shù)。其中,速度最快的商用系統(tǒng)位于日本,最高時(shí)速達(dá)到375英里(約合604公里)。 伊隆·馬斯克(Elon Musk)的超級(jí)高鐵項(xiàng)目計(jì)劃利用鋁制管道實(shí)現(xiàn)高速行駛,時(shí)速最快達(dá)到760英里(約合1223公里)。

網(wǎng)友評(píng)論:天朝國(guó)民并不能享受到美軍的技術(shù),有個(gè)卵用。

網(wǎng)友評(píng)論:其實(shí)我更在意馬斯克的超級(jí)高鐵項(xiàng)目。

美國(guó)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站AOL買(mǎi)了一家VR公司,欲進(jìn)行VR新聞報(bào)道

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而據(jù)外媒消息,美國(guó)老牌門(mén)戶(hù)網(wǎng)站AOL(美國(guó)在線(xiàn))最近也收購(gòu)了一家全景視頻公司,旗下的赫芬頓郵報(bào)等諸多網(wǎng)絡(luò)媒體,將借此切入VR(虛擬現(xiàn)實(shí))新聞報(bào)道。

AOL收購(gòu)的全景視頻企業(yè)是Ryot公司,雙方?jīng)]有披露收購(gòu)金額。AOL表示,旗下知名網(wǎng)絡(luò)新聞媒體赫芬頓郵報(bào)將會(huì)和Ryot展開(kāi)合作,開(kāi)始創(chuàng)作VR視頻。

科技行業(yè)出現(xiàn)了包括Ryot在內(nèi)的一大批新公司,正在推動(dòng)360度全景視頻產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,比如Jaunt、Vrse、Wevr等。如今,全景攝像設(shè)備越來(lái)越常見(jiàn),視頻編輯工具也越來(lái)越容易使用,這都在推動(dòng)全景視頻市場(chǎng)發(fā)展。

外媒指出,未來(lái),VR視頻將會(huì)成為新聞視頻報(bào)道的標(biāo)配手段。

網(wǎng)友評(píng)論:VR是未來(lái),大家都能看到,所以才紛紛布局。但是,可以肯定的是,在這場(chǎng)變革中,一定會(huì)死掉一批公司。落后產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)淘汰,這是很正常的。

小牛M1電動(dòng)車(chē)發(fā)布,外觀(guān)小巧有逼格

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4月21日,牛電科技再次在北京798舉辦新品發(fā)布會(huì),還是熟悉的地方熟悉的氛圍,然而這次牛電科技帶來(lái)的卻不是大家期待中的N2,而是開(kāi)辟了一條全新的產(chǎn)品線(xiàn),發(fā)布了更適合城市出行的新車(chē)M1。

新發(fā)布的M1擁有更小的機(jī)身和更具時(shí)尚感的設(shè)計(jì),同時(shí),機(jī)器的設(shè)計(jì)方面也加入了一些新的改變,比如前置轉(zhuǎn)向燈變得更小并加入了特殊的提示音,后面轉(zhuǎn)向燈和剎車(chē)燈也具有了更整體的設(shè)計(jì),在儀表盤(pán)上方還設(shè)計(jì)了兩個(gè)提醒燈,可以與大燈一起亮起。

作為一款跨界產(chǎn)品,M1再次在科技方面進(jìn)行了升級(jí),采用GPS和AGPS雙重定位的中控系統(tǒng)加入了內(nèi)置的鋰電池,可以在去除主電池的情況下繼續(xù)持續(xù)使用一周,配合手機(jī)端的APP,M1可以進(jìn)行遠(yuǎn)程鎖車(chē),遠(yuǎn)程的權(quán)限甚至高于遙控器,用APP鎖車(chē)后必須再次通過(guò)APP才能解鎖,同時(shí),車(chē)輛的固件也可以通過(guò)OTA無(wú)線(xiàn)升級(jí)。

價(jià)格方面,M1依然有續(xù)航80km售價(jià)3999元的都市版,和續(xù)航100km售價(jià)4999元的動(dòng)力版,另外還針對(duì)學(xué)生族和機(jī)車(chē)族分別推出了續(xù)航50km、售價(jià)3299元的青春版,以及續(xù)航120km,售價(jià)6999元的頂配版。

網(wǎng)友評(píng)論:小牛很美好,禁摩很殘酷。

網(wǎng)友評(píng)論:我選擇小牛,它有很多我欣賞的地方,恩,主要還是因?yàn)槲屹I(mǎi)不起特斯拉。

Android版微軟翻譯更新:可直接翻譯圖中的文字

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微軟翻譯(Microsoft Translator)今天發(fā)布博客文章稱(chēng),針對(duì)Android版Translator翻譯應(yīng)用,微軟翻譯增加多項(xiàng)新特性,包括了圖片翻譯、內(nèi)聯(lián)翻譯 (Inline Translator),還有更多可下載的語(yǔ)言包。此外還有最新的Hub Keyboard Preview應(yīng)用,對(duì)用戶(hù)輸入的內(nèi)容進(jìn)行更為迅速的翻譯。

圖片翻譯是本次升級(jí)的重點(diǎn),本質(zhì)就是通過(guò)攝像頭獲取到的畫(huà)面,通過(guò)微軟翻譯應(yīng)用就能實(shí)時(shí)翻譯,這對(duì)于在國(guó)外遇到路標(biāo)、菜單等,都是很有幫助的。此外,也可以翻譯來(lái)自郵件、互聯(lián)網(wǎng)或者是社交網(wǎng)絡(luò)的圖片中的文字信息。

使用Android手機(jī)的時(shí)候要翻譯一些短詞組,就可以用到最新的內(nèi)聯(lián)翻譯功能。在選擇需要翻譯的內(nèi)容后,選擇“其他選項(xiàng)(剪切、復(fù)制和分享后面的三個(gè)點(diǎn))”,從列表中選擇“翻譯”,就能進(jìn)行翻譯了。該特性可用于翻譯應(yīng)用、郵件、短信中的文字內(nèi)容。

網(wǎng)評(píng):心疼Window Phone!


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