360云盤被擠爆：網(wǎng)友瘋狂下載，官方直呼大家淡定

360云盤近期宣布停止個(gè)人云盤服務(wù)，轉(zhuǎn)型企業(yè)云服務(wù)，2017年2月1日起關(guān)閉所有的云盤賬號(hào)并清空數(shù)據(jù)。也就是說(shuō)，在徹底關(guān)閉之前，360云盤用戶還有3個(gè)月的時(shí)間下載備份自己的云端文件。 自關(guān)停公告發(fā)布后，360云盤便出現(xiàn)訪問高峰，一些很久不上線的用戶也紛紛登錄下載自己的文件，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)擁堵，下載速度變慢。 對(duì)此，360云盤官方表示，目前已經(jīng)放開所有的服務(wù)器下載帶寬，并會(huì)調(diào)撥和申請(qǐng)更多的服務(wù)器專用于下載。

360同時(shí)強(qiáng)調(diào)，有三個(gè)月的時(shí)間用于下載，大家也不要急于一時(shí)半會(huì)，放心下載。

當(dāng)然，如果你的 云盤 文件比較多，而且家里帶寬較低的、或者還沒準(zhǔn)備硬盤的，現(xiàn)在可以行動(dòng)了。

新MacBook暫時(shí)不采用電子墨水鍵盤

蘋果即將發(fā)布新MacBook，且許多媒體宣稱，新Macbook會(huì)采用電子墨水鍵盤。而《華爾街日?qǐng)?bào)》給出的消息是，蘋果已經(jīng)確定要在MacBook上面引入電子墨水鍵盤，但是時(shí)間是在2018年，目前蘋果公司正就該計(jì)劃與富士康和Sonder進(jìn)行磋商。

近期有跡象表明，即將在蘋果新品發(fā)布會(huì)上與我們見面的新款 MacBook 不會(huì)使用這一新技術(shù)。據(jù)悉，目前電子墨水鍵盤技術(shù)最實(shí)用的方案是由澳大利亞一加初創(chuàng)公司Sonder設(shè)計(jì)，而富士康支持著這家公司的發(fā)展。目前蘋果公司既沒得到Sonder的專利授權(quán)，也沒有收購(gòu)這家企業(yè)。

在上周，據(jù)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道稱，蘋果公司正在就收購(gòu)Sonder進(jìn)行談判。而現(xiàn)在《華爾街日?qǐng)?bào)》給出的消息是， 蘋果已經(jīng)確定要在MacBook上面引入電子墨水鍵盤，但是時(shí)間是在2018年， 目前蘋果公司正就該計(jì)劃與富士康和Sonder進(jìn)行磋商。這就意味著在在一周后發(fā)布的Macbook不會(huì)配備電子墨水鍵盤。

無(wú)視FAA新規(guī) NASA無(wú)人機(jī)首次盲飛

兩天前，在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的雷諾-斯塔德機(jī)場(chǎng)上，來(lái)自 NASA Ames Research Center、美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）以及其他幾個(gè)合作單位的研究人員們一起，進(jìn)行了多架無(wú)人機(jī)的盲飛試驗(yàn)。這項(xiàng)試驗(yàn)旨在測(cè)試 NASA 研發(fā)的無(wú)人機(jī)交通管制系統(tǒng)。一直以來(lái)，NASA 都有志于通過降低飛行器可能對(duì)環(huán)境帶來(lái)的危害、提升飛行的安全系數(shù)、改良飛行器的外觀設(shè)計(jì)和推進(jìn)系統(tǒng)，推動(dòng)航空業(yè)的變革。

但是從目前的政策看來(lái)，無(wú)人機(jī)要取得合法身份簡(jiǎn)直比拿美國(guó)綠卡還要難啊—— FAA 今年六月出臺(tái)的新政策除了限制無(wú)人機(jī)的重量、最大對(duì)地飛行速度和最大飛行海拔之外，還嚴(yán)令禁止無(wú)人機(jī)飛離飛手的視線范圍內(nèi)，以免發(fā)生相撞事故。

在 FAA 政策松動(dòng)之前，做做夢(mèng)也挺好的，萬(wàn)一哪天就實(shí)現(xiàn)了呢？

谷歌正神秘測(cè)試最新的無(wú)線 VR 設(shè)備

據(jù) Business Insider 報(bào)道， FCC（美國(guó)聯(lián)邦通訊委員會(huì)）最新官方文件顯示，谷歌正在測(cè)試一款無(wú)線設(shè)備，很可能是無(wú)線的VR 一體機(jī)。

谷歌正向 FCC 請(qǐng)求在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行該神秘設(shè)備的測(cè)試，測(cè)試人群包括員工，合作者以及開發(fā)者。據(jù)文件顯示，該項(xiàng)設(shè)備提供 2.4 GHz到 5.8 GHz 的帶寬頻段以供測(cè)試使用。

谷歌提交的文件中并未提到該項(xiàng)設(shè)備的具體細(xì)節(jié)，但在文件中可以看到 Mike Jazayeri 是主要聯(lián)系人之一。 據(jù)領(lǐng)英資料顯示，Jazayeri 是在 2005 年加入谷歌的，是谷歌VR技術(shù)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)頭人，并且還曾經(jīng)參與過谷歌 Cardboard VR 的項(xiàng)目。

空中客車秘密飛行汽車項(xiàng)目Vahana曝光

cnBeta

法國(guó)航空航天巨頭空客最近公布了被稱為Vahana的秘密飛行汽車項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目是一個(gè)自動(dòng)駕駛載人飛機(jī)，乘客一人，可以垂直起飛和著陸。飛機(jī)在兩組機(jī)翼上有八個(gè)螺旋槳，兩個(gè)機(jī)翼都傾斜，取決于是垂直還是水平飛行。根據(jù)CNN Money報(bào)道，這架飛機(jī)將像出租車一樣部署，使它成為Uber的空中出租車版本。

根據(jù)空客在硅谷設(shè)立的創(chuàng)業(yè)公司A3首席執(zhí)行官羅丹·利亞索夫表示，這個(gè)項(xiàng)目于2016年初推出，Vahana是一個(gè)梵語(yǔ)詞，指的是一輛上帝的車輛。目前，A3正在努力推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，促進(jìn)自動(dòng)化飛機(jī)認(rèn)證和運(yùn)營(yíng)監(jiān)管體制發(fā)展，并以其他方式培養(yǎng)一個(gè)能夠幫助實(shí)現(xiàn)未來(lái)垂直城市的生態(tài)系統(tǒng)。

A3工程師，設(shè)計(jì)師和機(jī)器人專家團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是在2017年年底前運(yùn)行一個(gè)全尺寸原型，并在2020年之前建立可生產(chǎn)的示范樣機(jī)。

阿聯(lián)酋推出首輛 3D 打印的自動(dòng)駕駛汽車

迪拜世界貿(mào)易中心的 GITEX 技術(shù)展已經(jīng)成為了中東科技創(chuàng)新的溫床。在會(huì)展期間，阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)（UAE）的 DigiRobotics 公司推出了該國(guó)首個(gè) 3D 打印自動(dòng)駕駛汽車，名為 WiGo，其主要作用是把游客從地鐵站載到展覽會(huì)門口。WiGo 是阿聯(lián)酋首個(gè)自主研發(fā)的 3D 打印的無(wú)人駕駛汽車，其制造、組裝以及編程都是在阿聯(lián)酋進(jìn)行的。

WiGo 擁有強(qiáng)大的傳感器系統(tǒng)和先進(jìn)的GPS跟蹤系統(tǒng)，這讓它能夠識(shí)別路上的障礙，并進(jìn)行路線調(diào)整。自動(dòng)駕駛汽車內(nèi)有兩對(duì)座椅，它們面對(duì)著彼此，此外還有一個(gè)大屏幕和四個(gè) iPad。乘客們用這些 iPad 來(lái)確定他們要去的地方，以及進(jìn)行娛樂。開發(fā)者稱，3D 打印的自動(dòng)駕駛汽車對(duì)于公眾來(lái)說(shuō)是非常安全的。

中科曙光研制百億億次超級(jí)計(jì)算機(jī)原型系統(tǒng)

中新網(wǎng)

記者21日從中科曙光公司獲悉，由其牽頭的E級(jí)高性能計(jì)算機(jī)項(xiàng)目正式進(jìn)入系統(tǒng)研制階段。E級(jí)高性能計(jì)算機(jī)是指每秒可進(jìn)行百億億次計(jì)算的超級(jí)計(jì)算機(jī)，被公認(rèn)是“超級(jí)計(jì)算機(jī)界的下一頂皇冠”。中國(guó)“十三五”高性能計(jì)算專項(xiàng)課題中，中科曙光、國(guó)防科技大學(xué)及江南計(jì)算技術(shù)研究所同時(shí)獲批牽頭攻關(guān)。

Aurora 研發(fā)ALIAS飛機(jī)自動(dòng)飛行系統(tǒng)

Aurora飛行科學(xué)公司與DARPA簽訂的合同，研發(fā)了ALIAS系統(tǒng)，它本質(zhì)上是一種機(jī)器人系統(tǒng)，設(shè)計(jì)用作雙人飛機(jī)的第二個(gè)飛行員，這個(gè)想法是減少空勤人員的工作量，以便保持性能和完成任務(wù)。第一階段測(cè)試顯示，ALIAS系統(tǒng)在飛行模擬器和DA-42飛機(jī)上取得成功，第二階段就是在這次塞斯納雙座螺旋槳飛機(jī)上進(jìn)行的測(cè)試。

第三階段將看到ALIAS系統(tǒng)安裝在貝爾UH-1直升機(jī)上進(jìn)行測(cè)試。 DARPA說(shuō)，ALIAS的目標(biāo)是拿出一個(gè)可調(diào)整，可移動(dòng)的套件，將促進(jìn)在現(xiàn)有飛機(jī)提升自動(dòng)化水平，減輕機(jī)組人員負(fù)擔(dān)。

Aurora研發(fā)副總裁John Wissler表示：“在UH-1和塞斯納雙座螺旋槳飛機(jī)上進(jìn)行的測(cè)試證明我們的自動(dòng)化系統(tǒng)在軍事和商業(yè)應(yīng)用中的可行性。ALIAS使飛行員能夠改變核心飛行功能，并將他們的注意力轉(zhuǎn)向與飛行相關(guān)的問題，如惡劣天氣，潛在威脅甚至后勤計(jì)劃。

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