• ofo推出最新款小黃蜂，宣布進(jìn)入共享單車4.0時(shí)代

雷鋒網(wǎng)9月26日消息，共享單車ofo小黃車在京召開(kāi)發(fā)布會(huì)，發(fā)布會(huì)上，ofo推出最新款共享單車ofo小黃蜂，行業(yè)首款NFC智能鎖，以及與中國(guó)電信、華為共同研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，此外，ofo人工智能大數(shù)據(jù)平臺(tái)“奇點(diǎn)”系統(tǒng)也首次公開(kāi)亮相，正式宣布o(jì)fo進(jìn)入“用科技重新定義共享”的4.0時(shí)代。

據(jù)悉，“奇點(diǎn)”系統(tǒng)連接了ofo在全球180個(gè)城市的1000萬(wàn)輛單車及2億用戶，ofo已初步完成了從用戶舒適騎行到大數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析的科技閉環(huán)。目前，該款NFC智能鎖已率先量產(chǎn)，計(jì)劃于10月正式商用。

• 賈躍亭否認(rèn)內(nèi)華達(dá)工廠停工，重申FF91量產(chǎn)計(jì)劃如期進(jìn)行

針對(duì)日前有關(guān)媒體報(bào)道的法拉第未來(lái)正式撤出內(nèi)華達(dá)州的消息，賈躍亭26日中午在其微博回應(yīng)稱，法拉第未來(lái)將繼續(xù)保有美國(guó)內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯市APEX工業(yè)園的土地，在該地的中長(zhǎng)期生產(chǎn)計(jì)劃不變。在與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商后暫時(shí)退還補(bǔ)貼，中長(zhǎng)期計(jì)劃重啟后會(huì)再次申請(qǐng)。同時(shí),他再次重申,FF 91將于2018年實(shí)現(xiàn)的量產(chǎn)計(jì)劃不會(huì)受到影響,目前正聚焦加州工廠來(lái)確保FF 91的高品質(zhì)交付。

他表示:“最難走的路,往往都是上坡路,偶爾放慢腳步,才能走得更持久?！?/p>

• 缺貨！iPhone X 首發(fā)日供應(yīng)量或只有1200萬(wàn)部

來(lái)自Yuanta Investment Consulting的分析師報(bào)告稱，蘋果在11月3日全球首發(fā)iPhone X時(shí)，初始供應(yīng)量可能只有大約1200，報(bào)告指出，富士康可能會(huì)在9月份（沒(méi)剩幾天了）生產(chǎn)大約200萬(wàn)部iPhone X。這一數(shù)字，將在10月份增加到1000萬(wàn)，而在年底前達(dá)到4000萬(wàn)部的年產(chǎn)量。這較之前的4500萬(wàn)部預(yù)測(cè)低了不少。如果該分析預(yù)測(cè)準(zhǔn)確，這也就意味著iPhone X在五周以后首發(fā)時(shí)將只有1200萬(wàn)部的現(xiàn)貨可供購(gòu)買。

每年新iPhone首發(fā)前，我們都能聽(tīng)到有關(guān)數(shù)量有限的報(bào)道，不過(guò)今年的iPhone X的情況尤為嚴(yán)重，甚至比去年的亮黑版256GB iPhone 7 Plus時(shí)還要嚴(yán)重。

國(guó)內(nèi)新聞

• iPhone X入網(wǎng)工信部：2715mAh電池 3GB運(yùn)存

工信部網(wǎng)站信息顯示，iPhone X確認(rèn)電池容量為2715毫安時(shí)，運(yùn)行內(nèi)存3GB，厚度7.7mm，屏幕分辨率1125×2436，A11最高主頻2.4GHz，與iPhone 8和8 Plus基本相同。iPhone X于10月27日開(kāi)始預(yù)售，11月3日正式發(fā)售。

• 英偉達(dá)助力京東實(shí)現(xiàn)人工智能物流與配送

京東創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室“京東X”推出的無(wú)人機(jī)和機(jī)器人9月26日亮相NVIDIA GTC CHINA大會(huì)。兩款“快遞員”分別為JDrone和JDrover。

NVIDIA創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛在會(huì)議中宣布NVIDIA將與京東共同合作，利用基于NVIDIA Jetson 超級(jí)計(jì)算機(jī)模塊驅(qū)動(dòng)的智能機(jī)器將人工智能引入物流與配送領(lǐng)域。其中，JDrone將主打高空配送業(yè)務(wù)。目前京東X已與北京、四川、陜西和江蘇等省市合作推出了試點(diǎn)項(xiàng)目，旨在將無(wú)人機(jī)用于快遞、農(nóng)業(yè)、搜索和救援領(lǐng)域。京東X預(yù)計(jì)將在未來(lái)五年內(nèi)投放超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)無(wú)人機(jī)。

• 螞蟻金服與長(zhǎng)江和記成立合資公司 

在香港提供電子金融服務(wù)今天螞蟻金融服務(wù)集團(tuán)（螞蟻金服）宣布與長(zhǎng)江和記實(shí)業(yè)有限公司（長(zhǎng)江和記）達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，長(zhǎng)江和記將以戰(zhàn)略合作伙伴身份與螞蟻金服共同運(yùn)營(yíng)香港版電子錢包——“支付寶HK”，雙方將整合優(yōu)勢(shì)資源，致力于在港發(fā)展線上線下的移動(dòng)支付服務(wù)，為消費(fèi)者帶來(lái)全方位的購(gòu)物和支付體驗(yàn)。

• 阿里宣布1000億再投物流 菜鳥(niǎo)總裁稱五年內(nèi)要取得全面優(yōu)勢(shì)

9月26日，阿里巴巴宣布為進(jìn)一步推進(jìn)新零售戰(zhàn)略，將增持旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的股份，并將在已投入數(shù)百億元的基礎(chǔ)上，未來(lái)五年繼續(xù)投入1000億元建立面向新零售的物流網(wǎng)絡(luò)。目前包括亞馬遜、京東在內(nèi)的眾多企業(yè)均在智慧物流領(lǐng)域展開(kāi)布局，阿里的巨額投入意圖明顯，要在新零售、全球化的物流上取得完全優(yōu)勢(shì)，一舉拿下勝局。

國(guó)際新聞

• “知乎鼻祖” Quora 向亞洲擴(kuò)張，日本是第一站

實(shí)名問(wèn)答社區(qū)網(wǎng)站Quora今天正式推出 日本版 ，初期將采用邀請(qǐng)制，用戶可以在注冊(cè)頁(yè)面簡(jiǎn)單介紹自己的一些經(jīng)歷，申請(qǐng)被通過(guò)之后就能收到Quora發(fā)來(lái)的郵件。目前日本版Quora仍處于Beta階段，用戶如果已經(jīng)注冊(cè)英文版Quora，使用原郵箱進(jìn)入日本版則同樣需要重新申請(qǐng)。

從2016年開(kāi)始，Quora開(kāi)始了自己的海外擴(kuò)張計(jì)劃，推出西班牙語(yǔ)、法語(yǔ)、意大利語(yǔ)、德語(yǔ)版本，網(wǎng)站每日訪問(wèn)量達(dá)2億人次以上，日本則是這家網(wǎng)站向亞洲市場(chǎng)邁進(jìn)的第一步。

• 追隨華為腳步？三星開(kāi)始開(kāi)發(fā)專用人工智能芯片

業(yè)內(nèi)消息人士表示， 蘋果 最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三星已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)專用人工智能芯片。據(jù)說(shuō)，該公司計(jì)劃在未來(lái)幾年將其人工智能芯片商業(yè)化。

三星正計(jì)劃在不久的將來(lái)廣泛生產(chǎn)和銷售人工智能芯片，該芯片將被設(shè)計(jì)用于設(shè)備上的人工應(yīng)用。消息人士稱：“三星正在開(kāi)發(fā)幾款芯片，這些芯片將能夠處理設(shè)備上的人工智能應(yīng)用程序的海量數(shù)據(jù)，從而消除與云計(jì)算進(jìn)行通信的需要。”

• 馬斯克的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃遭FCC限制

彭博社今日援引知情人士的消息稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克( Elon Musk )雄心勃勃的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃可能要受到監(jiān)管部門的限制了，后者主要擔(dān)心干擾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品。

馬斯克旗下太空探索技術(shù)公司SpaceX今年5月曾表示，計(jì)劃在2024年之前通過(guò)“獵鷹9號(hào)”火箭發(fā)射 4425 顆小衛(wèi)星，建立低軌道衛(wèi)星星座，為全球用戶提供寬帶服務(wù)。而知情人士今日稱，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)將要求SpaceX降低衛(wèi)星發(fā)射功率，并對(duì)可使用的頻譜進(jìn)行限制。毫無(wú)疑問(wèn)，這將在很大程度上影響網(wǎng)絡(luò)的效率。

• 比爾·蓋茨：馬斯克杞人憂天，不應(yīng)為AI感到恐慌

特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾多次重復(fù)AI“世界末日論”，但似乎微軟公司聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨(Bill Gates)并不這么認(rèn)為。

“這是我與馬斯克觀點(diǎn)不一致的一點(diǎn)，”蓋茨與微軟CEO薩提亞·納德拉(Satya Nadella)聯(lián)合接受《華爾街日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)稱，“馬斯克擔(dān)憂的所謂控制問(wèn)題，并不是人們應(yīng)該感覺(jué)迫在眉睫的事情。我們不應(yīng)該對(duì)此感到恐慌?！?/p>

• 迪拜將開(kāi)通第一個(gè)無(wú)人機(jī)“出租車”業(yè)務(wù)

為了引領(lǐng)阿拉伯世界創(chuàng)新，迪拜計(jì)劃引進(jìn)第一個(gè)無(wú)人機(jī)出租車業(yè)務(wù)，使用由德國(guó)無(wú)人機(jī)公司“Volocopter”開(kāi)發(fā)的飛機(jī)，類似于一個(gè)小型的兩座直升機(jī)，但頂上有一個(gè)寬18英尺的螺旋槳，且無(wú)需遠(yuǎn)程控制指導(dǎo)，最長(zhǎng)飛行時(shí)間為30分鐘，遇到麻煩時(shí)，會(huì)附帶大量故障保險(xiǎn)箱。

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