突發(fā)：螞蟻花唄、借唄ABS被終止發(fā)行，金額合計180億元

5 月 25 日消息，據(jù)上交所債券項目信息平臺顯示，今日，重慶市螞蟻小微小額貸款有限公司 80 億元 ABS 和重慶市螞蟻商誠小額貸款有限公司 100 億元 ABS 項目狀態(tài)均顯示為“終止”。

據(jù)了解，這兩家公司分別對應螞蟻集團旗下花唄、借唄兩個業(yè)務部。上述兩只 ABS 分別是：中信證券借唄五至十四期消費貸款資產(chǎn)支持專項計劃，以及天弘創(chuàng)新花唄第 8-15 期消費授信融資資產(chǎn)支持專項計劃，規(guī)模分別為 100 億元和 80 億元。

螞蟻旗下 ABS 項目上次獲批通過還是在去年的 11 月底，當時獲得通過的兩只 ABS 是中信證券花唄一至十期授信付款資產(chǎn)支持專項計劃和國泰君安借唄第 4-12 期消費貸款資產(chǎn)支持專項計劃，規(guī)模均為 100 億元。

對于此次花唄、借唄共計 180 億 ABS 項目狀態(tài)“終止”，路途社評價表示，這與中國監(jiān)管部門要求螞蟻進行整改有關，為了防止螞蟻支付業(yè)務不正當競爭，支付寶與“花唄”“借唄”等其他金融產(chǎn)品中的不當連接可能會被斷開。對此，新浪科技向螞蟻金服方面求證，對方回應暫時不發(fā)表評論。（新浪科技）

國內(nèi)新聞

“雷軍稱年輕人入職半年內(nèi)不要提意見”登上熱搜 網(wǎng)友：這屬于資歷論

5月25日下午消息，#雷軍稱年輕人入職半年內(nèi)不要提意見#登上熱搜。不少網(wǎng)友持不同觀點進行了評論。

據(jù)悉，在2021小米校招生培訓上，雷軍對新員工提出了一個建議。即在入職公司的前半年，不要對公司戰(zhàn)略和業(yè)務提出任何意見，因為此時的很多建議都不成熟。不被公司采納時，員工又容易失望。與其這樣不如多聽、多看、多學、多想。他表示：“30 年前，我剛剛開始工作的時候，我的老板給我建議，就是加入公司的前半年，對公司的戰(zhàn)略和業(yè)務，先不要提任何意見。”他說，自己剛聽到這個建議的時候，有點愣住了，但是工作了 30 年后，這可能是我對各位最重要的建議。

有網(wǎng)友認為說的很對，“總得先熟悉最基本的東西，想法成熟一些再提吧”，“沒毛病啊……剛?cè)肼?，連很多流程基本的都沒清楚”；也有的網(wǎng)友持反對意見，“可能半年后也沒有意見想提了”，“我們公司領導就喜歡聽新員工暢談”，“老板別關注我就不錯了”。你怎么看？

濟南泉芯被爆“爛尾”，規(guī)劃總投資598億元

業(yè)內(nèi)傳聞，投資規(guī)模達598億的半導體項目“濟南泉芯”已爛尾，據(jù)濟南泉芯的員工透露，“公司處境艱難，4 月起已開始停發(fā)薪資，逼迫員工離職”，工程也陸續(xù)停擺。值得注意的是，持有濟南泉芯約41.18%股權的逸芯集成背后的控股股東曹山，曾是已經(jīng)爛尾了的武漢弘芯的幕后控制人。

據(jù)集微網(wǎng)報道，周邊其他項目施工的承包商稱，“這個項目建設期間多次更換工程總包，這在建筑行業(yè)十分罕見，顯然該項目長期存在著巨大風險”。另外濟南泉芯“在更換工程總包期間，還曾出現(xiàn)了多次拖欠農(nóng)民工工資的情況?！?/p>

根據(jù)資料顯示，武漢弘芯的控股股東曾是北京光量藍圖。而曹山曾是北京光量藍圖的大股東及法人代表，只不過，曹山在2019年1月退出了北京光量藍圖，不再擔任法人代表、執(zhí)行董事。此外，據(jù)集微網(wǎng)報道，“曹山”其實都是安徽典創(chuàng)電子董事長鮑恩保的化名。而鮑恩保為了給弘芯和泉芯組建核心團隊，頻繁往返于大陸和臺灣之間。鮑恩保認為，是國外勢力為了阻止中國半導體產(chǎn)業(yè)超車，利用媒體和輿論來延緩項目建設進度，并最終打垮了他在泉芯辛辛苦苦組建的團隊。

資料顯示，濟南泉芯項目總投資高達598億元，計劃建設12英寸12nm/7nm工藝節(jié)點的晶圓制造線。總投資額為590億人民幣項目分兩期建設，一期投資230億，建設月產(chǎn)能7000片的12英寸12nm 生產(chǎn)線；二期投資260億元，擴增月產(chǎn)能23000片12納米邏輯芯片；第三期投資100億元，增加1萬片的7nm產(chǎn)能。（集微網(wǎng)、芯智訊）

貝殼找房被傳遭反壟斷調(diào)查 但公司尚未接到正式通知

5月25日下午，有媒體報道稱，國家市場監(jiān)管總局已開始對貝殼找房涉嫌的反競爭行為進行調(diào)查。受此影響，貝殼的盤前股價出現(xiàn)大跌。

媒體報道援引“兩位知情人士”的消息稱，最近幾周，國家市場監(jiān)管總局一直在正式調(diào)查貝殼找房是否強迫房地產(chǎn)開發(fā)商只在其平臺上列出住房信息，包括鏈家和貝殼，也就是所謂的“二選一”。

但據(jù)了解，貝殼方面有關知情人士稱注意到了媒體報道，但尚未接到國家市場監(jiān)管總局的正式通知，不便作出回復。受上述消息影響，貝殼盤前股價出現(xiàn)大跌，截至記者發(fā)稿，跌幅有所收窄，為5%左右。截至美東時間5月24日，貝殼股價上漲3.75%，收于每股52.01美元。

榮耀趙明：聚焦手機不會涉足造車 目標國內(nèi)和全球第一

5月25日午間消息，榮耀CEO趙明近日回到母校上海交通大學，在“勵志講壇”發(fā)表主題演講。他表示，榮耀會聚焦在手機領域，做成國內(nèi)和全球第一手機品牌。至于近期的造車風口，他稱不會涉足。對于新榮耀的目標，他稱要做中國和全球的第一手機品牌。“我們所面臨的問題都是世界性的問題，因為我們定義自己的競爭對手是蘋果、是三星，如何在產(chǎn)品設計上，在體驗上，在未來全球的競爭上超越蘋果，超越三星?！?/p>

他還強調(diào)，榮耀會聚焦在智能終端領域?！艾F(xiàn)在的風口很多，媒體前兩天還問我，你是不是要造車呀，過兩天榮耀上市的話，造車的估值會很高。不是，我們一定是在我們所聚焦的方向上，把這個領域做到最強、最好?！?/p>

趙明認為，很多人說汽車是手機的替代，這是瞎扯。坐車時用戶希望從A點到B點越短越好，而年輕人一天使用手機肯定在6個小時以上。他預計，未來替代手機的可能是AR技術或者投影技術。但目前來看，手機還是不可替代的，仍然是最佳的解決方案。（新浪科技）

任正非：華為要專注于鴻蒙等生態(tài)，在軟件領域“敢于引領世界潮流”

5 月 25 日消息，華為創(chuàng)始人任正非在一份內(nèi)部備忘錄中呼吁公司員工在軟件領域“敢于引領世界潮流”，這表明公司正尋求在硬件業(yè)務之外實現(xiàn)增長。任正非在備忘錄中解釋，公司之所以專注于軟件業(yè)務，是因為在該領域的未來發(fā)展方面“我們將擁有更大的獨立性和自主權”。

任正非在內(nèi)部備忘錄中稱，華為應該專注于構(gòu)建諸如鴻蒙操作系統(tǒng)、人工智能開源框架 Mindspore 等軟件生態(tài)系統(tǒng)。華為在 2020 年度報告中并沒有詳細說明 8914 億元人民幣總營收中有多少來自軟件業(yè)務。

任正非在備忘錄中提到推動軟件業(yè)務還取決于找到合適的商業(yè)模式。他認為公司應該采取開源方法，要求員工通過開源社區(qū)“吸收營養(yǎng)”。他提到，公司開發(fā)的華為云 Welink 企業(yè)協(xié)作平臺仍依賴于傳統(tǒng)的軟件授權模式，這不適合云計算業(yè)務，在阿里巴巴的競品面前也沒有優(yōu)勢可言。他提到，華為應當深耕國內(nèi)市場，并不斷擴大亞太、歐洲、非洲等市場。（IT之家）

全線更名：華為 EMUI 官方微信更名為 HarmonyOS

5 月 25 日消息 在華為 EMUI 官方微博宣布更名后，今日中午，華為 EMUI 官方微信發(fā)布更名公告，宣布即日起正式更名為 HarmonyOS。此外，原華為 EMUI 官方微信、官方微博也均換上了新頭像，應為 HarmonyOS 的相關圖標。（IT之家）

北京正式發(fā)放車輛編碼，京東、美團、新石器無人配送車首批合規(guī)上路

 5 月 25 日，在第八屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術年會上，北京市經(jīng)濟和信息化局聯(lián)合北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會為首批無人配送車企業(yè)頒發(fā)了無人配送車車輛編碼，首次給予無人配送車相應路權。京東、美團、新石器成為國內(nèi)首批獲得無人配送車車輛編碼，并準許在示范區(qū)公開道路上路的 3 家企業(yè)，實現(xiàn)無人配送車“持證上崗”。

據(jù)媒體獲悉，京東物流車輛編碼為 JD0001，美團車輛編碼為 MT0001，新石器車輛編碼為 NX0001。除頒布上路資質(zhì)外，示范區(qū)還發(fā)布了《無人配送車管理實施細則》，實現(xiàn)對新產(chǎn)品、新技術的先行落地，探索對先行區(qū)具體場景應用政策的創(chuàng)新。管理政策參照非機動車管理，以車身編碼的頒發(fā)為核心進行針對性測試驗證，對通過測試的新產(chǎn)品給予相應路權，突破了無人配送車受現(xiàn)行法律法規(guī)限制無法上路的難題。（IT之家）

蔚來與合肥市政府新規(guī)劃已經(jīng)啟動

5月25日消息，據(jù)介紹，蔚來與合肥市政府新規(guī)劃已經(jīng)啟動。合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園近日開工，規(guī)劃整車產(chǎn)能100萬輛/年。（界面）

小米集團：美國法院解除對公司“中國軍方公司”的認定

5 月 26 日消息 小米集團在港交所公告稱，美國哥倫比亞特區(qū)地方法院頒發(fā)了最終判決，解除了美國國防部對于本公司“中國軍方公司”的認定，正式撤銷了美國投資者購買或持有本公司證券的全部限制。

IT之家了解到，1 月 14 日，美國政府將小米等 9 家中國企業(yè)列入所謂“與中國軍方相關”的黑名單中，阻止美國投資者對這些企業(yè)進行投資。這項投資禁令將于下周生效。小米集團之后于美國東部時間 1 月 29 日在美國哥倫比亞特區(qū)地方法院起訴美國國防部和美國財政部。

小米認為，上述兩機構(gòu)在將本公司列入為 NDAA 認定的“中國軍方公司”的決定中，存在程序不公與事實認定錯誤，為了維護本公司全球用戶、合作伙伴、員工和股東的利益，要求法院宣告該決定違法并撤銷該決定。（IT之家 ）

小鵬汽車注冊資本增至約32.67億，何小鵬等退出其主要人員

5月25日消息，近日，廣州橙行智動汽車科技有限公司發(fā)生多項工商變更，注冊資本由約32.23億人民幣增至約32.67億人民幣，增幅約1.39%。同時何小鵬、何濤、顧宏地等退出主要人員。廣州橙行智動汽車科技有限公司成立于2015年1月，法定代表人為夏珩，經(jīng)營范圍包括車輛工程的技術研究、開發(fā)；汽車零配件批發(fā)；汽車零配件零售；汽車零售；汽車租賃等。股東信息顯示，該公司最大股東為廣東小鵬汽車科技有限公司，持股比例約98.55%。（鈦媒體）

微盟集團港股再融資，募資額超46億港元

5月25日，智慧商業(yè)服務提供商微盟集團（2013.HK）發(fā)布公告稱，集團配售1.56億股新股，籌資約23.4億港元；同時發(fā)行3億美元零票息可換股債券。上述兩項總計將募資超過46億港元，創(chuàng)港股SaaS再融資歷史記錄。

據(jù)公告，本輪融資將用于提升微盟集團的綜合研發(fā)實力、升級營銷運營體系、為潛在戰(zhàn)略投資及并購補充資金、補充營運資金及一般公司用途等。

公告顯示，微盟集團以配售方式增發(fā)共計1.56億股，相當于已擴大后股本6.4%，每股配售價15港元，籌資最多約23.4億港元。啟動配售計劃的同時，微盟集團發(fā)行總計3億美元的零票息可換債券，每股換股價為21港元，溢價40%，最多兌換110,914,285股新股，占現(xiàn)有已發(fā)行股本的約4.9%，將于2026年到期。（界面）

原聯(lián)想副總裁趙泓加盟柔宇科技 擔任首席運營官

5月25日晚間消息，柔宇科技今日發(fā)布公告稱，任命趙泓擔任柔宇科技首席運營官（COO），負責集團戰(zhàn)略制定、核心業(yè)務開發(fā)與整合和集團運營管理。另外，柔宇科技還宣布余曉軍擔任柔宇科技首席技術官（CTO），負責集團技術戰(zhàn)略方向的制定和實施，以及研發(fā)資源的規(guī)劃管理。

資料顯示，趙泓2005年加入聯(lián)想集團，2014年起擔任聯(lián)想集團副總裁、中國區(qū)ThinkPad、平板電腦、打印、消費業(yè)務總經(jīng)理。（新浪科技）

國際新聞

特斯拉CEO馬斯克：狗狗幣沒有正式的組織

特斯拉CEO馬斯克在推特回復稱：狗狗幣沒有正式的組織，也沒有人向我匯報，所以我采取行動的能力有限。（界面）

特斯拉在中國建立數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)國內(nèi)數(shù)據(jù)國內(nèi)存

特斯拉官方25日宣布：已經(jīng)在中國建立數(shù)據(jù)中心，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲本地化，并將陸續(xù)增加更多本地數(shù)據(jù)中心。

特斯拉表示，所有在中國大陸市場銷售車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都將存儲在境內(nèi)。同時，特斯拉將向車主開放車輛信息查詢平臺。

特斯拉公司全球副總裁陶琳此前接受采訪時表示，特斯拉在中國采集數(shù)據(jù)時會嚴格遵守中國的法律法規(guī)，“所有傳感器設置的初衷是為了讓駕駛更加安全，此外消費者其實是可以選擇開啟或者是關閉的。”（中新網(wǎng)）

韓國AI教育公司Riiid已獲得1.75億美元融資

據(jù)外媒TechCrunch報道，韓國AI教育公司Riiid已從軟銀集團愿景基金獲得1.75億美元融資，使該創(chuàng)業(yè)公司的融資總額達到2.5億美元。據(jù)悉，Riiid計劃用這筆融資來進軍國際市場，以及擴大其產(chǎn)品種類。

Riiid旨在通過AI智能進行數(shù)據(jù)分析，為用戶提供定制化的學習計劃以及學習建議，打造深度個性化的學習體驗。Riiid也一直在與第三方公司機構(gòu)合作，將其AI技術擴展應用于其他標化考試的備考環(huán)節(jié)，未來還將致力于為教育市場提供“終生學習”的支持解決方案，通過在整個學習過程中進行持續(xù)評估和對績效的反饋來幫助用戶實現(xiàn)學習目標，培養(yǎng)用戶對于學習的持續(xù)熱情和打造終生學習的理念，而不只是單純?yōu)樘囟ǖ目荚囂峁蕚浣逃?。?6氪）

俄羅斯男子試圖賄賂特斯拉員工竊取數(shù)據(jù)被舉報 判9個月監(jiān)禁

5月25日消息，據(jù)國外媒體報道，一名俄羅斯男子企圖用50萬美元賄賂特斯拉員工，讓其在特斯拉一處電池工廠的電腦系統(tǒng)中安裝惡意軟件被舉報，最終被判10個月監(jiān)禁，并被驅(qū)逐出境。

據(jù)悉，這名名為伊戈爾·伊戈雷維奇·克里奇科夫（Egor Igorevich Kriuchkov）的27歲男子，與美國內(nèi)華達州里諾市的特斯拉電池工廠一名員工進行了聯(lián)系。愿意向該員工支付50萬美元（約合人民幣320萬元）的費用，讓其在特斯拉電池工廠中安裝電腦惡意軟件。這次入侵被設計成一個分布式拒絕服務攻擊，先用垃圾數(shù)據(jù)充斥特斯拉計算機系統(tǒng)，而第二次入侵則讓犯罪者從公司網(wǎng)絡中提取數(shù)據(jù)，以公開信息為威脅索要贖金。另外，法庭文件顯示，已獲取其他嫌疑同謀者昵稱信息。（Techweb）

德國對谷歌就用戶數(shù)據(jù)處理情況展開兩項反壟斷審查

據(jù)報道，德國反壟斷監(jiān)管機構(gòu)表示已對谷歌(GOOG.US)展開了兩項審查，以了解谷歌在數(shù)據(jù)處理方面的市場支配力。

該機構(gòu)表示：“谷歌的商業(yè)模式在很大程度上依賴于處理與其用戶相關的數(shù)據(jù)。由于谷歌已經(jīng)獲得了與競爭市場相關的數(shù)據(jù)，該公司享有戰(zhàn)略優(yōu)勢。因此，我們將仔細研究該公司的數(shù)據(jù)處理情況。而在該情況下，需要處理的一個關鍵問題是，希望使用谷歌服務的消費者是否有充分條件來選擇決定谷歌將如何使用他們的數(shù)據(jù)?！?/p>

另外，據(jù)悉，俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)委員會Roskomnadzor于周一要求谷歌在24小時內(nèi)刪除被禁和非法內(nèi)容，否則將面臨80萬至400萬盧布(約合1.08萬美元至5.4萬美元)的罰款。（智通財經(jīng)APP）

英特爾提出了IDM 2.0計劃拓展芯片業(yè)務

5月25日消息，為扭轉(zhuǎn)英特爾在半導體行業(yè)競爭中的不利局面，英特爾CEO帕特·基辛格提出了IDM 2.0計劃。在IDM 2.0計劃中，為了改變目前以臺積電為主的晶圓代工格局，英特爾未來擬在美國亞利桑那州投資約200億美元新建兩座晶圓廠，為英特爾現(xiàn)有產(chǎn)品和客戶不斷擴大的需求提供支持，并為代工客戶提供產(chǎn)能。同時還組建了英特爾代工服務事業(yè)部，以全面擴大晶圓代工業(yè)務。

根據(jù)英特爾的聲明，短時間內(nèi)該公司將堅持構(gòu)建內(nèi)部工廠網(wǎng)絡戰(zhàn)略、增加對外部代工廠的使用、推出全新獨立代工業(yè)務部門，全線擴大產(chǎn)能。其中，這一計劃中的重要一項，就是宣布英特爾7nm制程芯片進展順利，采用7nm制程節(jié)點工藝的Meteor Lake計算芯片預計在2021年第二季度開始引進。（DoNews）

谷歌低調(diào)推送 Fuchsia OS 正式版系統(tǒng)：不再基于 Linux

谷歌方面確認，即日起，第一代 Nest Hub 智能顯示屏的用戶將接收系統(tǒng)更新提醒，升級后，系統(tǒng)將從之前基于 Linux 的 Cast OS 遷移為 Fuchsia OS。不過，新系統(tǒng)下，Nest Hub 在功能、界面上的體驗和之前一樣，這主要得益于 Nest Hub 此前都是靠 Flutter 開發(fā)，而后者同樣支持 Fuchsia OS。

資料顯示，F(xiàn)uchsia OS 是谷歌基于 Zircon 微內(nèi)核（非 Linux）開發(fā)的操作系統(tǒng)，內(nèi)核 C 語言編寫，支持 arm64 和 x86-64 兩種處理器架構(gòu)，可用于手機、電腦、智能手表、車載娛樂系統(tǒng)和其他嵌入式設備。（快科技）

LG將在印尼建立電池工廠 為現(xiàn)代汽車提供電動汽車零部件

5月25日消息，有業(yè)內(nèi)人士透露，由韓國LG集團牽頭的一個財團將在印尼建立一家電池工廠，為韓國現(xiàn)代汽車公司的電動汽車提供零部件。

電池是電動汽車最昂貴的部件之一，而此次LG啟動98億美元在印尼的電池工廠建設項目，是將向現(xiàn)代電動汽車供應電池。印度尼西亞作為全球最大的鎳生產(chǎn)國，希望成為全球電動汽車供應鏈中的主要參與者，包括從原材料開采到電池和電動汽車的制造。印尼官員表示，印尼計劃到2030年生產(chǎn)14萬千瓦時產(chǎn)能的電池。（DoNews）

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