國內(nèi)新聞 

“一戶一墩”有希望了：“冰墩墩”生產(chǎn)商元隆雅圖已全面開工生產(chǎn)，正在布局元宇宙

2 月 7 日消息，隨著北京 2022 年冬奧會于 2 月 4 日正式開幕，冬奧會吉祥物“冰墩墩”的相關(guān)周邊需求量暴增，甚至出現(xiàn)了“一墩難求”的現(xiàn)象。2 月 6 日，北京冬奧組委新聞發(fā)言人趙衛(wèi)東表示，“正在加大協(xié)調(diào)相關(guān)方面，加大對冰墩墩的供應(yīng)”。

冰墩墩生產(chǎn)商元隆雅圖在深交所“互動易”平臺回應(yīng)冰墩墩脫銷，表示目前市場上熱銷的冬奧特許商品，包括冰墩墩（雪容融）毛絨玩具、造型手辦、飾扣、水晶球，以及冰墩墩盲盒、徽章（吉祥物運動造型系列、倒計時系列、民俗系列）、貴金屬（開幕式倒計時金銀條等）等七大系列均為公司設(shè)計、生產(chǎn)并銷售的產(chǎn)品。

鑒于上述冬奧特許商品近期受到消費者熱捧，公司已組織員工和工廠全面開工生產(chǎn)，全力協(xié)調(diào)產(chǎn)能配給，保障冬奧會特許商品的供應(yīng)，盡最大努力滿足消費者的需求。（IT之家）

華為內(nèi)部人士證實：公司仍處困難時期，但仍將拿出逾 500 億分紅

2 月 7 日消息，據(jù)上海證券報報道，2 月 6 日，多位華為內(nèi)部人士稱，2021 年，雖然華為仍處困難時期，但公司仍將拿出逾 500 億元人民幣，為“奮斗者們”分紅。

報道稱，經(jīng)多方求證，華為 2021 年度股票分紅方案已經(jīng)出爐：雖然處于困難時期，華為仍將繼續(xù)實施股票分紅，預(yù)計每股 1.58 元。

據(jù)了解，截至 2020 年 12 月 31 日，華為總股本約為 347.575 億股，“過去一年是華為人員流動較大的一年，很多人才新加入華為，也有很多人從華為離職，華為增發(fā)了很多股份，也回購了很多股份，整體來看，總股本應(yīng)該變化不大?！庇薪咏A為的人士稱。按每股 1.58 元分紅計算，2021 年度，華為將拿出超 500 億元給“奮斗者們”派紅包。

據(jù)了解到，據(jù)華為此前預(yù)測，2021 年全年實現(xiàn)銷售收入約 6340 億人民幣，這一數(shù)據(jù)相比 2020 年將下降 29%。根據(jù)華為官網(wǎng)，華為投資控股有限公司是 100% 由員工持有的民營企業(yè)。華為通過工會實行員工持股計劃，截至 2020 年 12 月 31 日，員工持股計劃參與人數(shù)為 121269 人，參與人均為公司員工。

華為公司內(nèi)部股權(quán)計劃始于 1990 年，創(chuàng)始人任正非作為自然人股東持有公司股份，同時，任正非也參與了員工持股計劃。截至 2020 年 12 月 31 日，任正非的總出資相當(dāng)于公司總股本的比例約 0.90%。（T之家）

B站猝死員工家屬疑發(fā)聲：事發(fā)后B站沒有人來慰問也未協(xié)商過，猝死事件爆料人稱曾有人出價100萬刪帖

2 月 7 日晚，有消息稱B站武漢 AI 審核組組長，因過年期間被要求加班，在晚上 9 點到早上 9 點的工作強度下，初五凌晨腦出血猝死。隨后B站發(fā)布內(nèi)部信回應(yīng)稱，內(nèi)容安全中心圖文審核部的伙伴“暮色木心”于 2 月 4 日下午在家中突發(fā)身體不適緊急求醫(yī)。當(dāng)日晚間 20 時左右，他因大面積腦出血經(jīng)搶救無效，不幸去世。B站稱，對于網(wǎng)傳他因加班猝死一事，經(jīng)內(nèi)部考勤核查，該員工按照工作計劃正常上下班，工作時間為 9：30~18：30，做五休二，在事發(fā)前一周內(nèi)未存在加班等情況。

不過，微博上自稱逝者表妹的人發(fā)聲稱事發(fā)后B站并未對家屬進(jìn)行慰問。根據(jù)逝者表妹的微博 @終于丶失去描述，逝者于初五下午下葬，家屬打電話通知公司人事主管，公司方面并沒有人前來慰問。事發(fā)后，B站方面也未協(xié)商過。此外，家屬分享了逝者曾經(jīng)在 12 月 31 日發(fā)過的一條年度小結(jié)，配文是“辛苦了，打工人”，年度小結(jié)圖片顯示，“有 321 個深夜，你在使用企業(yè)微信。11 月最忙碌的一個月，共參與了 21930 次工作討論，最晚一天是 11 月 12 日凌晨 4：42?！?/p>

隨著此事進(jìn)一步發(fā)酵，有網(wǎng)友在各大招聘網(wǎng)站中注意到，逝者所在的崗位明確存在夜班需求。共有早班：早九點至晚九點、晚班：晚九點至次日早九點和中班：中午十二點半至晚二十四點半三個班次，每個班次工作時長均為12小時，作息安排為上一休一。

2月7日晚間，“B站員工春節(jié)加班猝死事件”爆料人王落北發(fā)文：“對不起，100萬不夠買我良心”。據(jù)王落北發(fā)的私信截圖顯示，有人私聊其稱，出100萬讓其刪除微博。

吉利李書福要造手機，消息稱將在武漢、上海等設(shè)置辦公地

2 月 7 日消息，據(jù)《財經(jīng)》新媒體出行一客報道，當(dāng)小米雷軍到處給自己的造車事業(yè)物色合作伙伴時，李書福也在行動 —— 他要造手機，公司就在武漢。并判斷表示，李書福造手機并非為了對雷軍們展開戰(zhàn)略性防御，而是希望串聯(lián)吉利產(chǎn)業(yè)鏈，打造一款不同于以往的手機，將深度鏈接吉利汽車、飛車，可能會用上衛(wèi)星通訊，可能搭載吉利設(shè)計的芯片，深度賦能吉利的出行板塊。

報道稱，李書福造手機的項目進(jìn)展十分迅速，已經(jīng)開始在業(yè)內(nèi)尋覓人才，公司將在湖北武漢、上海等多地，乃至海外設(shè)置辦公地點。（IT之家）

中國聯(lián)通推互聯(lián)網(wǎng)注冊清理服務(wù)，中國移動客服：暫無此服務(wù)

2 月 7 日消息，針對“新手機號注冊賬號顯示已被注冊”的問題，中國聯(lián)通在近日推出了互聯(lián)網(wǎng)注冊清理服務(wù)，可清理原號碼在已合作互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的注冊信息。

中國移動客服回應(yīng)表示，暫無該服務(wù)，要注冊哪個軟件就找哪個軟件的客服幫忙處理。

中國聯(lián)通近日宣布，北京、江蘇、浙江的用戶現(xiàn)可嘗鮮試用中國聯(lián)通 + 中國信息通信研究院碼號服務(wù)推進(jìn)組 + 部分互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)聯(lián)合搭建的一站式互聯(lián)網(wǎng)注冊清理服務(wù)通道，輕松清理原號碼在已合作互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的注冊信息，保證現(xiàn)號碼可以正常注冊。

據(jù)了解，有需要的小伙伴可登錄中國聯(lián)通 App，在頂部搜索欄輸入“注冊清理”找到該服務(wù)。你只需填寫身份信息、姓名、驗證碼后即可進(jìn)入清理界面，選擇互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及應(yīng)用進(jìn)行申請，目前已有四家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)支持，支持微博、抖音、今日頭條、美團(tuán)、大眾點評、小米等 App，后續(xù)還將持續(xù)增加支持范圍，但目前暫不支持?jǐn)y號轉(zhuǎn)網(wǎng)用戶。（IT之家）

字節(jié)跳動回應(yīng)與中文維基百科人員合作創(chuàng)建新“求聞百科”：不屬實

2 月 7 日消息，有消息稱，字節(jié)跳動現(xiàn)已與一群中文維基百科的出走人員秘密達(dá)成協(xié)議，為后者新創(chuàng)建的“求聞百科”提供技術(shù)和經(jīng)濟(jì)支持。

對此，頭條百科相關(guān)負(fù)責(zé)人向界面新聞回應(yīng)稱不屬實。頭條百科采取開放合作的模式，在做產(chǎn)品改進(jìn)。近期邀請很多優(yōu)秀的中文百科編輯參與到創(chuàng)作中，這些兼職編輯成員來自很多公司或?qū)W校。

據(jù)了解，頭條百科是今日頭條旗下的中文網(wǎng)絡(luò)百科全書。用戶可以在頭條百科上搜索詞條，獲取信息服務(wù)，也可以創(chuàng)建、編輯、修訂詞條，共享專業(yè)知識。根據(jù)頭條百科網(wǎng)站主頁，其品牌口號為“來這里，認(rèn)識世界！”。（IT之家）

脫發(fā)問題終于有希望了，編程生發(fā)細(xì)胞讓小鼠長出茂密人類頭發(fā)

2 月 7 日消息，有幾家初創(chuàng)公司正在嘗試將基因工程的最新研究成果應(yīng)用到一個老生常談的問題 —— 脫發(fā)上，希望通過產(chǎn)生新的毛發(fā)生成細(xì)胞、恢復(fù)人們的生發(fā)能力。

相關(guān)研究人員表示，他們正在實驗室中、甚至在動物身上培育人類毛發(fā)細(xì)胞。在一家名叫 dNovo 的初創(chuàng)公司發(fā)來的照片中，一只小鼠身上長出了一大簇茂密的人類頭發(fā)。據(jù)該公司介紹，這是移植人類毛發(fā)干細(xì)胞的成果。

我們一生中擁有的毛囊都會在出生時一次性長齊。但衰老、癌癥、睪酮、遺傳缺陷、甚至新冠都可能殺死毛囊中負(fù)責(zé)毛發(fā)生長的干細(xì)胞。一旦這些干細(xì)胞死去，頭發(fā)便會隨之脫落、再也無法長出，而通過改變細(xì)胞中的活躍基因，可以將任何細(xì)胞直接轉(zhuǎn)化為毛發(fā)干細(xì)胞。（新浪科技）

國際新聞

特斯拉去年在中國收入達(dá) 138.44 億美元同比增長 107.8%，炒幣血虧 1 億多美元

2 月 7 日消息，特斯拉向美國證券交易委員會（SEC）遞交 10-K 年報文件顯示，2021 年特斯拉在中國市場收入達(dá) 138.44 億美元，同比大增 107.8%。

據(jù)了解，特斯拉去年前三季度在中國市場收入為 90.15 億美元，以此計算，去年第四季特斯拉在華收入為 48.29 億美元。特斯拉在中國營收大增，主要得益于上海超級工廠的提產(chǎn)和交付量上升。

特斯拉表示：目前預(yù)計 2022 年和未來兩個財政年度的資本支出將在 50 億至 70 億美元之間。

根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年特斯拉在中國的交付量達(dá)到 484130 輛，占特斯拉全球 93.6 萬交付量的 51.7%。目前中國是美國之外特斯拉最大的市場，占公司營收比例達(dá) 25.7%；美國依然是特斯拉的最主要市場，2021 年公司來自美國市場的收入達(dá) 239.73 億美元，占公司總營收比例 44.55%。

此外，特斯拉公告顯示，截至 2021 年 12 月 31 日的一年中，由于公司比特幣的賬面價值變化，計提了約 1.01 億美元的減值損失，特斯拉持有的比特幣公允市場價值為 19.9 億美元。（IT之家）

英偉達(dá)收購ARM交易宣告失敗 軟銀或在年底推動ARM上市

北京時間2月8日早間消息，據(jù)報道，知情人士透露，由于監(jiān)管者擔(dān)心全球半導(dǎo)體行業(yè)的競爭受到影響，導(dǎo)致軟銀作價660億美元將英國芯片公司ARM出售給英偉達(dá)的交易宣告失敗。

該交易是芯片行業(yè)有史以來規(guī)模最大的一筆并購交易，英偉達(dá)原本可以借此控制一家為全球多數(shù)移動設(shè)備貢獻(xiàn)核心芯片技術(shù)的公司。但該交易遭到高通和微軟等依賴ARM芯片設(shè)計的大型科技企業(yè)的反對。

知情人士透露，軟銀將獲得最高12.5億美元分手費，并尋求在年底前推動ARM上市。此次交易失敗可能導(dǎo)致ARM的管理層震蕩，該公司CEO西蒙·賽加斯（Simon Segars）將被知識產(chǎn)權(quán)部門主管Rene Haas接替。

Meta：相關(guān)法規(guī)所迫，F(xiàn)acebook 和 Instagram 可能會在歐盟停止服務(wù)

2 月 7 日消息，一項新的歐盟法律要求，在歐盟范圍內(nèi)收集用戶數(shù)據(jù)的公司需要在歐洲的服務(wù)器上保存和處理數(shù)據(jù)。然而，F(xiàn)acebook 和 Instagram 的數(shù)據(jù)一部分在美國服務(wù)器中。

在提交給證券交易委員會的報告中，Meta 表示，如果該公司未能遵守新的歐盟法規(guī)，它將直接停止在歐盟提供其 Facebook 和 Instagram 服務(wù)。Meta 的全球事務(wù)副總裁尼克克萊格認(rèn)為，這將不利于歐盟許多依賴該公司提供的服務(wù)和廣告的企業(yè)。

據(jù)了解，在 Facebook 歷史上首次每日活躍用戶下跌后，上周的財務(wù)報告導(dǎo)致 Meta 的股價暴跌 25%，Meta 在 2021 年因?qū)?Metaverse 的投資虧損了 100 億美元。不過，Meta 這樣的說法可能只是想讓自己處于更有利的談判位置，而不是實際采取行動應(yīng)對其威脅。（IT之家）

特斯拉在美召回超 80 萬輛汽車，粉絲購買時代廣場廣告牌發(fā)聲：OTA 升級不是召回

2 月 7 日消息，特斯拉正在美國召回超過 817000 輛汽車。召回原因是，當(dāng)汽車啟動并且沒有系好安全帶時，蜂鳴器可能無法啟動。

美國國家公路交通安全管理局周四表示，2021-2022 Model S 和 Model X、2017-2022 Model 3 和 2020-2022 Model Y 的車輛受影響，特斯拉將執(zhí)行無線 (OTA) 軟件更新來解決該問題。

對于此次召回，特斯拉并未給出相關(guān)回應(yīng)。然而，有特斯拉的粉絲在紐約時代廣場買下了廣告位，貼出了一個來自“特斯拉硅谷俱樂部”的推文，并在旁邊寫下大大的“OTA 升級不是召回”字樣。

在隨后的推文中，該推特賬號稱，特斯拉一直被忽視和小看，并夸贊其“單槍匹馬開拓了電動汽車市場”，并呼吁多給特斯拉一些信任。（IT之家）

法拉利 Purosangue 混動 SUV 將于 2022 年投產(chǎn)，首款純電車 2025 年發(fā)布

2 月 7 日消息，近日，有外媒曝光了法拉利即將量產(chǎn)的 Purosangue。據(jù)悉，該車將于 2022 年內(nèi)全球首發(fā)并投產(chǎn)，2023 年交付首批車型，新車將成為法拉利旗下的首款量產(chǎn) SUV 車型，未來將搭載 V8 發(fā)動機、V8 插混動力系統(tǒng)、V12 發(fā)動機供用戶選擇。

除了 SUV，法拉利也在為電動汽車轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備。官方表示，他們的目標(biāo)是到 2030 年實現(xiàn)碳中和，并正在開發(fā)一系列混合動力車型和純電動車型。其首款純電動汽車將于 2025 年發(fā)布。（IT之家）

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