美國政府報告：致死事故與特斯拉Autopilot無關(guān)，無需召回

雷鋒網(wǎng)1月20日消息，據(jù)外媒路透社等媒體報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）周四表示，沒有證據(jù)表明5月份發(fā)生在佛羅里達(dá)的致死特斯拉事故是由自動駕駛系統(tǒng)所致，將不會對任何一輛特斯拉進(jìn)行召回，至此，為期6個月的事故調(diào)查告一段落。

雷鋒網(wǎng)此前報道，2016年5月，佛羅里達(dá)州一名 Model S 車主Joshua Brown在使用 Autopilot 模式時發(fā)生事故死亡，這一事故引發(fā)巨大關(guān)注，并觸發(fā)NHTSA對特斯拉Autopilot系統(tǒng)的全方位調(diào)查。NHTSA在報告里表示，Joshua Brown當(dāng)時沒有剎車，他最后的動作發(fā)生在車禍2分鐘以前，將巡航控制（cruise control ）設(shè)定為每小時119公里。NHTSA表示Brown：“本應(yīng)該在車禍發(fā)生之前采取一些措施，比如剎車、轉(zhuǎn)向、避開車輛等，但他沒有采取以上任何措施。”

而NHTSA這份調(diào)查結(jié)果報告里還提出：“數(shù)據(jù)顯示，特斯拉由于自動駕駛功能，其車禍率下降了40%”。

阿里巴巴成奧委會頂級贊助商：直至2028年

1月19日，國際奧林匹克委員會與阿里巴巴集團(tuán)在瑞士達(dá)沃斯聯(lián)合宣布，雙方達(dá)成期限直至2028年的長期合作。

阿里巴巴將加入奧林匹克全球合作伙伴（The Olympic Partner、“TOP”）贊助計劃，成為“云服務(wù)”及“電子商務(wù)平臺服務(wù)”的官方合作伙伴以及奧林匹克頻道的創(chuàng)始合作伙伴。

對此，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道認(rèn)為，這項(xiàng)被稱為全球最具魔力也是門檻最高的贊助計劃，選擇阿里的原因可以被歸納得很簡單：奧委會選擇的不僅僅是阿里，更是阿里所代表的國家意志和能力。

1699元情懷滿滿 Nokia 6 瞬間售罄

快科技

今天上午10點(diǎn)06分，Nokia 6正式在京東商城開啟搶購，短短1分鐘內(nèi)就銷售一空。Nokia 6的售價為1699元，發(fā)布于上周。單從售價來看似乎并不算貴，但看完配置之后就真的只剩下情懷了。配置方面，該機(jī)采用5.5英寸1080p顯示屏，表面覆蓋2.5D玻璃，搭載驍龍430處理器，內(nèi)置4GB內(nèi)存和64GB機(jī)身存儲空間，提供前置800萬像素和后置1600萬像素攝像頭，電池容量3000mAh，支持雙卡雙待全網(wǎng)通。

在短短一周多的預(yù)約時間里，Nokia 6的最終預(yù)約人數(shù)達(dá)到了130萬人左右，這是一個相當(dāng)不錯的數(shù)字。同時，這也能解釋Nokia 6為啥會瞬間售罄了。

臺積電將推出12nm新工藝：16nm進(jìn)化版

近日臺積電方面透露，目前正在針對此前的16nm工藝進(jìn)行改良，這個改良版很有可能將采用12nm工藝制程，這也與其持續(xù)針對每一代工藝進(jìn)行改良的策略相吻合。

在最近的一次財務(wù)會議上，有分析師詢問臺積電高層，是否真的有12nm，得到回應(yīng)稱確實(shí)在研究類似的東西，但沒有明確提及12nm，可能對于這個命名還不是很確定。

12 nm工藝相比于現(xiàn)在的 16 nm來說，不僅擁有更高的晶體管集成度，而且在性能和功耗方面進(jìn)一步優(yōu)化，有較大的升級幅度。

芯片工藝往往決定著性能、功耗和發(fā)熱等因素，而目前達(dá)到量產(chǎn)級別的最先進(jìn)工藝已經(jīng)來到了10nm級別，月初發(fā)布的驍龍835采用了三星10nm制程工藝，而今年即將發(fā)布的新款iPhone則會采用臺積電10nm工藝。

目前已經(jīng)有諸多信息表示，無論是臺積電還是三星，在 10 nm制程工藝上都遭遇到良率問題，而這也直接導(dǎo)致采用改工藝的高通驍龍835、蘋果A10X、聯(lián)發(fā)科Helio X30等移動芯片供貨緊張，并且問題有可能會持續(xù)一整年。

松下將與特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域展開合作

騰訊科技

據(jù)外媒報道，松下正計劃拓展與電動汽車廠商特斯拉的合作關(guān)系。松下此前與特斯拉展開了電池業(yè)務(wù)合作，而未來兩家公司將合作開發(fā)無人駕駛技術(shù)。松下目前正更多地關(guān)注汽車業(yè)務(wù)。

松下當(dāng)前發(fā)展戰(zhàn)略的中心是汽車應(yīng)用。該公司正更多地關(guān)注企業(yè)客戶，降低對低利潤率消費(fèi)級產(chǎn)品的依賴。低成本的亞洲競爭對手正在這一領(lǐng)域沖擊日本企業(yè)。

松下是特斯拉Model S、Model X和未來Model 3的獨(dú)家電池供應(yīng)商。在特斯拉50億美元電池工廠的建設(shè)計劃中，松下計劃出資16億美元。

松下CEO津賀一宏表示：“我們對特斯拉的無人駕駛系統(tǒng)很感興趣。我們希望擴(kuò)大雙方之間的合作，共同開發(fā)此類設(shè)備，例如傳感器?！?/p>

雙方可能展開合作的一款產(chǎn)品是有機(jī)光導(dǎo)薄膜CMOS圖像傳感器。松下目前正在開發(fā)這種產(chǎn)品。津賀一弘表示，這種傳感器能快速感應(yīng)運(yùn)動的物體，同時確保不失真。

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