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雷鋒網(wǎng) AI 開發(fā)者按：12 月 6 日，由四維圖新、中國地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會位置服務(wù)工作委員會聯(lián)合主辦的第五屆「四維圖新杯」地圖技能及創(chuàng)新大賽總決賽在深圳完美落幕。
大賽高手云集，決賽現(xiàn)場更是戰(zhàn)況激烈。百余位來自各大高校和企業(yè)的決賽隊伍成員經(jīng)過實地采集、算法比拼、現(xiàn)場編碼......，完成了海外地區(qū)地圖數(shù)據(jù)的覆蓋、自動駕駛算法創(chuàng)新等賽道任務(wù)。最終，由中國地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長胥燕嬰、中國地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長王增寧、四維圖新高級副總裁金水祥等評委給出了評分，并為獲獎團隊頒發(fā)了獎項。
一直以來，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在國民經(jīng)濟建設(shè)中占有極其重要的地位，它也是國民經(jīng)濟信息化建設(shè)的重要組成部分和推進力量，并直接關(guān)系到國家安全和經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵性技術(shù)支撐體系?？墒请娮訉?dǎo)航地圖系統(tǒng)通常存在開發(fā)周期長、核心數(shù)據(jù)龐大、信息收集分散等難題。
很多人了解到四維圖新可能是因為它在地圖行業(yè)不可撼動的地位，它是國內(nèi)首家獲得電子導(dǎo)航地圖制作資質(zhì)的企業(yè)。多年來，它一直專注于導(dǎo)航電子地圖的研發(fā)、生產(chǎn)，并為多家企業(yè)提供底層技術(shù)、地圖數(shù)據(jù)等，甚至包括我們所熟知的騰訊、滴滴、寶馬、戴姆勒等大型企業(yè)。
可它的成就遠不止此，四維圖新作為國內(nèi)率先從事導(dǎo)航電子地圖商業(yè)化開發(fā)企業(yè)，一直以來除了不斷對導(dǎo)航電子地圖相關(guān)技術(shù)進行革新，還緊跟時代浪潮，拓寬技術(shù)領(lǐng)域范圍，包括：車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、自動駕駛、芯片等等。
從國內(nèi)第一個做出符合國際汽車工業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品，到之后第一個做出動態(tài)交通信息、第一家做芯片的位置服務(wù)公司、行業(yè)第一家「出海」收購國外企業(yè)的公司......在今年年初，四維圖新還拿下了寶馬在中國面向 L3+ 級自動駕駛地圖訂單，這也是中國第一張用于 L3+ 自動駕駛系統(tǒng)的自動駕駛地圖量產(chǎn)訂單。
靠著世界先進的導(dǎo)航電子地圖制作技術(shù)，覆蓋全國的導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫，以及全國最大規(guī)模的導(dǎo)航電子地圖生產(chǎn)和更新網(wǎng)絡(luò)體系，如今的四維圖新已成為導(dǎo)航地圖、導(dǎo)航軟件、動態(tài)交通信息、乘用車和商用車車聯(lián)網(wǎng)解決方案以及位置大數(shù)據(jù)服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。
為了更好的促進不同時代下的產(chǎn)學(xué)融合，進一步促進技術(shù)研究，四維圖新在 2015 年舉辦了首屆「四維圖新杯」，并一直堅持將專業(yè)·專注·合作·創(chuàng)新作為比賽核心精神。
從最初僅限于公司內(nèi)部的生產(chǎn)技能大賽，到之后加入了位置服務(wù)應(yīng)用更多主題內(nèi)容，再到面向社會、高校、企業(yè)的更成熟完善的大賽；四維圖新一直緊跟社會的主流與需求。
通過這五屆地圖大賽，我們可以看出四維圖新近年來基于創(chuàng)新的多元化和國際化的發(fā)展之路。在本屆大賽中，大賽共分為「地圖創(chuàng)新」、「位置大數(shù)據(jù)應(yīng)用」和「自動駕駛算法」三大版塊，我們不僅能看到傳承，也能感受到創(chuàng)新。
尤其在創(chuàng)新部分，大賽充分結(jié)合了時下兩大熱點——大數(shù)據(jù)與自動駕駛算法，設(shè)置了「位置大數(shù)據(jù)應(yīng)用」，以及「自動駕駛算法」，并試圖將基礎(chǔ)地理位置信息與大數(shù)據(jù)更好的融合，以及將更全面的地圖數(shù)據(jù)用以幫助自動駕駛相關(guān)算法的開發(fā)。
整個大賽過程上，我們可以看到這樣的設(shè)置不光使參賽人員覆蓋更廣，也使得創(chuàng)新設(shè)計領(lǐng)域更大。在比賽角逐中，參賽者以地信知識和技能為基礎(chǔ)，結(jié)合別出心裁的創(chuàng)新，向我們展示了在車道級地圖要素動態(tài)實時交互、移動端快速室內(nèi)定位與行人導(dǎo)航、低碳綠色環(huán)保、UBI 車險智能行車系統(tǒng)等領(lǐng)域中智能出行的新生態(tài)場景。
除此之外，通過地圖大賽這個自由開放的平臺，更多的行業(yè)人士也對地圖領(lǐng)域也有了更高的關(guān)注度，對四維圖新有了更深的了解。
整個比賽過程中，四維圖新延續(xù)一往風(fēng)格，鼓勵更多擁有才華和夢想的個人與團隊參與到地理信息領(lǐng)域的賽事中，讓這些在地理相關(guān)技術(shù)方面具有創(chuàng)新思維的人才有了更大的展示平臺，并提供他們開發(fā)新型應(yīng)用及創(chuàng)新各方面資源（高額獎金、面試綠卡、創(chuàng)投孵化等）的支持。
同時，地圖大賽也在企業(yè)與高校學(xué)生之間搭建了很好的平臺，越來越多的高校學(xué)生開始參與到這個比賽中。其中，來自武漢大學(xué)的團隊連續(xù)兩屆均摘得了創(chuàng)新大賽賽道中的冠軍。
更值得注意的是，在本屆大賽中，中國地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會也對該賽表達了強有力的支持。中國地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會王增寧秘書長在比賽致辭中表示，舉辦全行業(yè)范圍的「四維圖新杯」地圖技能&創(chuàng)新大賽，對地信行業(yè)發(fā)展有著重要的意義。
在采訪四維圖新高級副總裁金水祥時，他向我們表示，隨著智能化生活的不斷發(fā)展，比如：自動駕駛、智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)，甚至是即將來到的 5G 時代，我們則要求數(shù)字地圖需要更加精準(zhǔn)、精細。因為只有這樣，其它技術(shù)才能實現(xiàn)場景化智能的充分信息化、自動化、高效率等功能。
當(dāng)然，也由此可以看出，數(shù)字地圖在這個過程中將起到最基礎(chǔ)的支撐作用?？赏瑫r金水祥也告訴我們，盡管目前數(shù)字地圖技術(shù)已經(jīng)非常成熟，但當(dāng)它配合其它前沿技術(shù)以及更多層出不窮的新場景時，仍然還無法很好的達到期望的效果，需要進行更全面的革新。
具體而言，數(shù)字地圖需要針對新領(lǐng)域的新應(yīng)用，去開發(fā)一些新屬性和新場景，從而支持應(yīng)用的落地。比如：停車場、高精地圖、支持智慧園區(qū)的園區(qū)精細化地圖等。同時，還要考慮這一功能的擴展性，盡可能使得這一功能不受地理位置、天氣等條件的限制。
近年來，國家相關(guān)部門制定了一系列法律法規(guī)及行業(yè)政策，以支持和鼓勵地理信息產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好，年產(chǎn)值以20%的速度增長。有數(shù)據(jù)表示，截至2019年6月底，地理信息產(chǎn)業(yè)從業(yè)單位數(shù)量超過10.4萬家。其中，2019年上半年新注冊企業(yè)數(shù)超過1.12萬家；而測繪資質(zhì)單位2.07萬余家，2019年上半年新增600 余家。
雖然技術(shù)上的難題是目前一大挑戰(zhàn)，可從另一個角度來看，它也是很好的機遇。在這樣的形勢下，難道不正是給有志于地理信息技術(shù)的年輕人提供的廣闊天地，給專注于地理信息服務(wù)的企業(yè)提供的廣闊空間嗎？
四維圖新杯比賽官網(wǎng)：
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