沃爾瑪正在擴(kuò)大其與自動(dòng)駕駛汽車公司的合作伙伴關(guān)系，如今則將福特汽車和 Argo AI納入其中，后者是一家由該汽車制造商支持的自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司。

兩家公司周三表示，此次合作將使用帶有 Argo AI 技術(shù)的福特 Escape 混合動(dòng)力車，交付給在邁阿密、哥倫比亞特區(qū)和德克薩斯州奧斯汀的沃爾瑪。

該計(jì)劃將允許沃爾瑪?shù)目蛻粼诰€訂購雜貨和其他物品，以實(shí)現(xiàn)上門自動(dòng)送貨。

沃爾瑪美國最后一英里配送高級副總裁湯姆沃德在一份聲明中說：“我們很高興能與 Argo 和福特一起在三個(gè)新市場擴(kuò)大我們的自動(dòng)配送工作?！?“此次合作將進(jìn)一步幫助我們更快和更便捷地將產(chǎn)品送到客戶家中，也將繼續(xù)無人配送鋪平道路?！?/p>

福特和沃爾瑪在 2018 年開展了自動(dòng)駕駛汽車試點(diǎn)項(xiàng)目。這家零售巨頭目前還與 Gatik 和通用汽車支持的 Cruise 合作開展了自動(dòng)駕駛送貨試點(diǎn)項(xiàng)目。除了合作伙伴關(guān)系之外，沃爾瑪今年早些時(shí)候還收購了 Cruise 的股份。

在線雜貨訂單是沃爾瑪在一年前推出的會(huì)員計(jì)劃的核心部分。為了與亞馬遜的 Prime 服務(wù)競爭，該訂閱服務(wù)的好處之一是可以將訂單免費(fèi)、無限制地送到會(huì)員家中。

隨著越來越多的消費(fèi)者呆在家里并坐在沙發(fā)上補(bǔ)充冰箱，沃爾瑪在疫情期間看到了在線銷售額的急劇增長。截至上一財(cái)年的 1 月 31 日，沃爾瑪在美國的電子商務(wù)銷售額同比增長了 79%。不過，沃爾瑪?shù)碾娮由虅?wù)業(yè)務(wù)尚未實(shí)現(xiàn)盈利，這給公司帶來了降低成本的壓力——沃爾瑪需要找到將箱子和成堆的貨物運(yùn)送到客戶門口的有效方法。

這次的合作是沃爾瑪首次提供關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車的多城市服務(wù)。Argo AI 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Bryan Salesky 表示，專注于三個(gè)城市將展示其“大規(guī)模交付自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)的潛力”。

據(jù) Argo AI 發(fā)言人稱，剛開始，這些公司將在這三個(gè)城市中的每一個(gè)城市部署一個(gè)小型車隊(duì)，而隨著時(shí)間的推移，車隊(duì)也將擴(kuò)大規(guī)模。福特與大眾汽車持股的 Argo AI正在這三個(gè)城市和其他城市測試自動(dòng)駕駛汽車。

自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)化比許多人幾年前預(yù)測的更具挑戰(zhàn)性。伴隨著在多年來將自動(dòng)駕駛技術(shù)吹捧為運(yùn)輸公司的下一個(gè)價(jià)值數(shù)萬億美元市場的樂觀說法，自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)正經(jīng)歷著合并期。

一些公司比如Uber Technologies，已經(jīng)放棄在內(nèi)部開發(fā)系統(tǒng)，而其他公司比如 Zoox，則已出售給了亞馬遜。Waymo 則仍然是最受關(guān)注的領(lǐng)跑者，他們在亞利桑那州運(yùn)營著一支公共自動(dòng)駕駛車隊(duì)。

本文編譯自https://www.cnbc.com/2021/09/15/walmart-to-test-self-driving-cars-in-multiple-cities-with-ford-argo.html

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