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豐田與MIT合作,要將區(qū)塊鏈技術(shù)引入自動(dòng)駕駛研發(fā)

本文作者: 思佳 2017-05-25 15:09
導(dǎo)語:區(qū)塊鏈最早應(yīng)用于比特幣等金融領(lǐng)域,如今,豐田要探索該技術(shù)在汽車行業(yè)的更多可能性。

豐田與MIT合作,要將區(qū)塊鏈技術(shù)引入自動(dòng)駕駛研發(fā)

日前福特?fù)Q帥的消息占據(jù)了各大汽車版面頭條,而就在同一天,豐田也宣布了其擁抱下一代技術(shù)的新戰(zhàn)略。

不過不同的是,福特傾向于追趕其高層在自動(dòng)駕駛和新能源汽車制造領(lǐng)域的深遠(yuǎn)布局,而豐田,通過旗下的豐田研究院,似乎是準(zhǔn)備從架構(gòu)層面接管對自動(dòng)駕駛和新能源汽車未來生態(tài)的支持。

雷鋒網(wǎng)新智駕消息,日前,據(jù)外媒報(bào)道,豐田汽車旗下豐田研究院已聯(lián)合MIT(麻省理工學(xué)院)媒體實(shí)驗(yàn)室,以及5家公司共同對區(qū)塊鏈技術(shù)與自動(dòng)駕駛汽車的結(jié)合進(jìn)行研究。據(jù)悉,豐田已聚集了一批專攻區(qū)塊鏈各技術(shù)領(lǐng)域(如支撐比特幣運(yùn)行的分布式、加密賬本技術(shù))的合作伙伴,共同研究如何將該技術(shù)移植到汽車行業(yè)中。

公開資料顯示,區(qū)塊鏈(Blockchain)是指通過去中心化和信任的方式集體維護(hù)一個(gè)可靠數(shù)據(jù)庫的技術(shù)方案。更通俗一些來講,區(qū)塊鏈技術(shù)就像一種全民參與記賬的方式,其特點(diǎn)是去中心化、公開透明,每個(gè)人均可參與數(shù)據(jù)庫記錄。最早區(qū)塊鏈?zhǔn)潜忍貛诺幕A(chǔ)技術(shù),如今已廣泛應(yīng)用到各種金融領(lǐng)域?,F(xiàn)在,豐田想通過合作研發(fā),將這種技術(shù)引入未來汽車生態(tài)中,他們想做怎么做呢?

 豐田與MIT合作,要將區(qū)塊鏈技術(shù)引入自動(dòng)駕駛研發(fā)

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解,豐田已經(jīng)發(fā)布了一系列工程項(xiàng)目,旨在找出軟件如何助力人們在自動(dòng)駕駛中得到更舒適的體驗(yàn)。這意味著,他們需要監(jiān)控和分發(fā)個(gè)體車輛的駕駛安全信息,以及車主的用車習(xí)慣等等數(shù)據(jù)。

另據(jù)《財(cái)富》報(bào)道,豐田在日前的聲明中表示,該項(xiàng)目將對車企和用戶開放共同的數(shù)據(jù)庫,每個(gè)人都可以在數(shù)據(jù)庫中安全的寫入和共享數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)包括自動(dòng)駕駛汽車的測試和駕駛記錄數(shù)據(jù),以及自動(dòng)駕駛共享出行的用戶們的使用數(shù)據(jù)等,以此實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用例如為自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)保險(xiǎn)定價(jià)等。

而這個(gè)數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建,就將使用首見于第一代數(shù)字貨幣比特幣的“區(qū)塊鏈”技術(shù)。

“數(shù)以千億公里的人類駕駛數(shù)據(jù)很可能為自動(dòng)駕駛汽車的安全和舒適性開發(fā)所用,”豐田研究院移動(dòng)出行負(fù)責(zé)人兼首席財(cái)政官Chris Ballinger在一次聲明中如是說,“區(qū)塊鏈和分布式記賬技術(shù),將有效處理來自私家車擁有者、車隊(duì)管理者以及汽車制造商的海量、混合數(shù)據(jù),并幫助更快達(dá)到自動(dòng)駕駛的研發(fā)目標(biāo),以這種方式提高自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性、高效性和舒適性?!?/p>

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解,豐田的區(qū)塊鏈技術(shù)研究初步將專注于以下幾方面:自動(dòng)駕駛汽車每一段路測的數(shù)據(jù)共享技術(shù)研發(fā);使共享出行更便捷的工具開發(fā);基于UBI車險(xiǎn)的新型險(xiǎn)種開發(fā)。

“我很高興看到豐田帶頭進(jìn)入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)圈,來為駕駛數(shù)據(jù)開發(fā)一個(gè)開放的平臺(tái),”MIT媒體實(shí)驗(yàn)室主任Neha Narula表示,“我們愿景是吸引更多的企業(yè)加入我們的研發(fā)進(jìn)程,共同努力讓安全舒適的自動(dòng)駕駛汽車更早來到我們的生活?!?/p>

目前,除MIT外,豐田研究院還聚攏了一批區(qū)塊鏈技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司和小型研發(fā)團(tuán)隊(duì):

  • 總部柏林的創(chuàng)業(yè)公司BigchainDB,這家公司研發(fā)了一種靈活的、規(guī)?;膮^(qū)塊鏈賬本技術(shù),并完成了300萬美元融資。目前幫助豐田構(gòu)建駕駛行為數(shù)據(jù)和自動(dòng)駕駛汽車測試數(shù)據(jù)的共享交換機(jī)制。

  • 坐標(biāo)美國達(dá)拉斯和加拿大多倫多的Oaken Innovations,正在研發(fā)一種P2P汽車共享和接入應(yīng)用。

  • 以色列創(chuàng)業(yè)公司Commuterz,正在與豐田研究院合作,開發(fā)P2P拼車解決方案。

  • 美國洛杉磯的Gem,正在與豐田保險(xiǎn)管理方案(TIMS)進(jìn)行合作研發(fā),后者是豐田旗下一家合資公司。他們將共同研發(fā)UBI車險(xiǎn)模型。

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