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除了高管離職,特斯拉后院還起了什么火?

本文作者: 彭賽瓊 2018-05-14 18:01
導(dǎo)語:Elon Musk忙里又忙外的,你們不要再欺負他了,哼。

除了高管離職,特斯拉后院還起了什么火?

特斯拉又走了一名高管。

根據(jù)《華爾街日報》的消息,特斯拉負責(zé)現(xiàn)場性能工程的負責(zé)人Matthew Schwall已經(jīng)離職,并于上周一在Waymo的安全團隊入職,負責(zé)各類自動駕駛安全事務(wù)。

除了高管離職,特斯拉后院還起了什么火?
*Matthew Schwall

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解,Matthew也是在特斯拉的事故中與美國安全調(diào)查員溝通的主要技術(shù)聯(lián)系人。

除了Mathhew的離職,另一名高管Doug Field的突然休假,也讓人不禁揣測這是否是他離職的前兆。

52歲的Doug Field是特斯拉工程部的高級副總裁,是Elon Musk在去年請來完主管工程和生產(chǎn)工作的。但是Elon Musk在上個月表示,他本人將直接接管特斯拉的生產(chǎn)工作。

Doug Feild在Elon Musk接管了Model 3的生產(chǎn)工作后,在近期宣布休假,根據(jù)《華爾街日報》的消息,Doug Field將休假6周。特斯拉方面強調(diào),Doug Field并未離開公司,只是需要一段時間來“充電”和陪伴家人。

特斯拉在一年多內(nèi)已經(jīng)發(fā)生了多次人事變動。在Matthew Schwall之前,Autopilot的項目總監(jiān)Sterling Anderson就離開了特斯拉,與另外兩位自動駕駛專家共同創(chuàng)立了自動駕駛公司Aurora。隨后,上任Autopilot軟件部門副總裁之位僅6個月的Christ Lattner也宣布離開。Christ Lattner是Swift的發(fā)明人,曾是蘋果的傳奇工程師。后來,擔(dān)任Autopilot軟件和硬件工程副總裁的Jim Keller在上個月也離開了特斯拉。

除了高管離職,特斯拉后院還起了什么火?

除了高管離職,特斯拉的后院并不風(fēng)平浪靜。

近日,特斯拉的董事會面接連遭受股東的質(zhì)疑。

上周,一家名為CtW的投資集團致函特斯拉股東,敦促他們投票反對三名董事會成員的連任。CtW是特斯拉股東工會養(yǎng)老金的合作伙伴。這封信指出,特斯拉的董事會成員都是些與Elon Musk有關(guān)的人,而且缺乏有用的汽車產(chǎn)業(yè)知識。CtW還特地指出了Valor Equity Partners的創(chuàng)始人Antonio Gracia、Elon Musk的弟弟Kimball Musk,以及董事會的媒體主管James R. Murdoch。

Gracia是PayPal的投資人,熟悉Elon Musk的人應(yīng)該都知道,Elon Musk是靠PayPal起家的。Gracia還投資了特斯拉收購的SolarCity,并持有SpaceX的一大筆股份。

Kimball Musk的創(chuàng)業(yè)歷程和他的哥哥不同,他是一家餐館的老板。而James Murdoch則是21世紀??怂沟腃EO,在汽車或工程學(xué)領(lǐng)域都毫無經(jīng)驗。

CtW在信中表示,不同的董事會成員結(jié)構(gòu),將有助于特斯拉避免巨額虧損,對特斯拉未來的運營也非常重要。

除了CtW,特斯拉的股東Jing Zhao還發(fā)表提議,表示應(yīng)該選出一名獨立董事?lián)味麻L。他認為,從2004年以來,特斯拉董事長一直由Elon Musk擔(dān)任,這不應(yīng)該成為慣例。今年6月,特斯拉股東將會對這一提議進行表決。

此外,特斯拉與松下的合作似乎也有了微妙的變化。

松下的CEO津賀一宏在上周的財報會議中表示,特斯拉將推動在中國的生產(chǎn)事宜,而松下將會參與其中。這意味著,千兆工廠以外,特斯拉和松下還將在中國辦廠,共同制作鋰電池。

但根據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》的報道,松下的一些高管對于與特斯拉在電池生產(chǎn)上的合作表示猶豫,并稱合作的計劃還沒有敲定。特斯拉遲遲未能達到的Model量產(chǎn)目標,也導(dǎo)致松下上一個財年(截至3月31日)的營業(yè)利潤少了大約1.83億美元。Elon Musk對華爾街分析師不客氣的態(tài)度也讓這些高管們非常擔(dān)心。

除了高管離職,特斯拉后院還起了什么火?

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解,特斯拉三月份在加州發(fā)生的事故還在調(diào)查之中。一波未平,一波又起,上月,一輛特斯拉Model S又在佛羅里達州卷入一起致命事故中,美國國家交通安全委員會將會對此事進行調(diào)查。

內(nèi)憂外患的特斯拉還要集中精力解決Model 3的量產(chǎn)問題。在多次被放鴿子之后,或許我們6月底很難看到Model 3每周6000輛的產(chǎn)量╮(╯▽╰)╭。

推薦閱讀:《虧損中造車,特斯拉Model 3的“生產(chǎn)地獄”究竟有幾層?》

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除了高管離職,特斯拉后院還起了什么火?

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