代步工具這個(gè)范疇實(shí)在是太大了，平衡車(chē)、電動(dòng)獨(dú)輪、智能自行車(chē)都算作這個(gè)范疇。此前坊間傳聞小米要做智能自行車(chē)，雷軍本人也是發(fā)燒騎友一枚，但這回我們說(shuō)的是電動(dòng)代步工具。

電動(dòng)代步工具目前大概分為4類(lèi)：Segway狀的雙輪平衡車(chē)、Solowheel狀的電動(dòng)獨(dú)輪、Hovertrax狀的橫向滑板，還有就是在帝都比較常見(jiàn)的電動(dòng)滑板車(chē)。而國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商做的大部分都是前兩者。月初，深圳平衡車(chē)廠(chǎng)商樂(lè)行宣布完成1億人民幣的B輪融資。而近日，深喉向雷鋒網(wǎng)透露小米目前已經(jīng)至少投資1家電動(dòng)代步團(tuán)隊(duì)。

Ninebot的王野告訴雷鋒網(wǎng)，今年一年全國(guó)電動(dòng)獨(dú)輪的出貨量大概在100萬(wàn)臺(tái)，而云造科技CEO邱懿武告訴我們，去年全球的電動(dòng)獨(dú)輪出貨量大概在100萬(wàn)臺(tái)，所以可以想象一下電動(dòng)獨(dú)輪在國(guó)內(nèi)的增長(zhǎng)空間。這兩家創(chuàng)業(yè)公司的產(chǎn)品前者以雙輪的平衡車(chē)為主，后者以橫向滑板和電動(dòng)自行車(chē)為主，但目前電動(dòng)獨(dú)輪都在他們的視線(xiàn)之內(nèi)（Ninebot實(shí)際上已經(jīng)發(fā)布他們的Ninebot One）。而小米要做代步工具，很可能也會(huì)從電動(dòng)獨(dú)輪開(kāi)始入手。

為什么是電動(dòng)獨(dú)輪呢？

目前從TB搜索電動(dòng)獨(dú)輪能找到1.08萬(wàn)條商品信息，而每一頁(yè)大致都是這樣的。

這些獨(dú)輪外觀(guān)千篇一律，價(jià)格從500元到3000元不等。像上面說(shuō)到的，國(guó)內(nèi)今年100萬(wàn)臺(tái)的獨(dú)輪出貨里，各種山寨品牌占了絕大多數(shù)。一個(gè)充斥山寨的品類(lèi)，往往意味著背后有一條高度發(fā)達(dá)的供應(yīng)鏈。

王野告訴我們一臺(tái)電動(dòng)獨(dú)輪的絕大部分零件包括電機(jī)在內(nèi)跟電動(dòng)車(chē)有很高的重合度，而這兩年隨著平衡車(chē)技術(shù)成熟，已經(jīng)有專(zhuān)門(mén)的團(tuán)隊(duì)開(kāi)始研發(fā)和銷(xiāo)售平衡車(chē)的控制器。云造的邱懿武則告訴雷鋒網(wǎng)，想要入門(mén)“拼”一款電動(dòng)獨(dú)輪很容易，只要最后改改工業(yè)設(shè)計(jì)就好。

成熟供應(yīng)鏈，缺乏強(qiáng)勢(shì)品牌，價(jià)格區(qū)間較大，絕對(duì)的總量又不小，其實(shí)完全可以想象小米進(jìn)來(lái)會(huì)怎么做。小米目前在絕大部分周邊產(chǎn)品上的做法也都是：

1.整合供應(yīng)鏈 2. 改良工業(yè)設(shè)計(jì) 3. 打破行業(yè)利潤(rùn) 4. 樹(shù)立強(qiáng)勢(shì)品牌。

目前主流的電動(dòng)獨(dú)輪大概在2000元左右，主流的平衡車(chē)大概在1萬(wàn)到1.5萬(wàn)元之間，假設(shè)小米要出一款千把塊的獨(dú)輪甚至一款5千左右的雙輪平衡車(chē)，這一點(diǎn)都不奇怪。明年小米一定會(huì)進(jìn)場(chǎng)。

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