雷鋒網(wǎng)消息，美國(guó)東部時(shí)間3月2日，大陸首席執(zhí)行官Elmar Degenhart在德國(guó)漢諾威發(fā)布了大陸2016年財(cái)報(bào)。作為輪胎業(yè)務(wù)起家的汽車零部件一級(jí)供應(yīng)商，隨著汽車行業(yè)變革，大陸近年來(lái)的產(chǎn)品研發(fā)策略也在逐步轉(zhuǎn)型，這種趨勢(shì)清晰地體現(xiàn)在2016年的財(cái)報(bào)中：

• 未來(lái)大陸將切入移動(dòng)交通出行服務(wù)

• 2016年?duì)I收405億歐元，較2015年增長(zhǎng)3.4個(gè)百分點(diǎn)

• 凈利潤(rùn)增長(zhǎng)至28億歐元（每股14.01歐元）

• 2016年ADAS系統(tǒng)訂單金額超過(guò)30億歐元

• 過(guò)去幾年對(duì)新能源領(lǐng)域投資已經(jīng)超過(guò)10億歐元

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，本次財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)為大陸的2016年業(yè)務(wù)畫上了圓滿句號(hào)，因其成功達(dá)成年度財(cái)政目標(biāo)并超出預(yù)期。大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官Elmar Degenhart指出，“如今汽車行業(yè)正面臨重塑，我們的商業(yè)模式也是如此?！被诖耍箨懠瘓F(tuán)目前正投入力量布局自動(dòng)駕駛、智能化等技術(shù)研發(fā)，面向出行、貨運(yùn)等移動(dòng)交通服務(wù)。大陸方面表示，未來(lái)將逐步增大該業(yè)務(wù)的營(yíng)收占比。

ADAS系統(tǒng)業(yè)務(wù)縱深

2016年，大陸傳感器技術(shù)和相關(guān)軟件技術(shù)支撐下的ADAS系統(tǒng)業(yè)務(wù)，已創(chuàng)造超過(guò)30億歐元的訂單額。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，過(guò)去5年，大陸在該項(xiàng)技術(shù)和軟件開發(fā)的投入高達(dá)10億歐元?！拔覀兊哪繕?biāo)是使交通事故的發(fā)生真正成為歷史，隨著車輛周圍感知的關(guān)鍵傳感器技術(shù)升級(jí)，大陸會(huì)在自動(dòng)化和安全出行領(lǐng)域再邁出一大步?！?/p>

去年3月，大陸收購(gòu)了一家名為Advanced Scientific Concepts的激光雷達(dá)公司，并正致力于面向量產(chǎn)的3D激光雷達(dá)研發(fā)。這項(xiàng)技術(shù)被集成到外圍傳感器組中，將進(jìn)一步豐富大陸集團(tuán)的ADAS產(chǎn)品線，用以實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化或完全自動(dòng)駕駛。按照大陸的計(jì)劃，公司將于2020年前研發(fā)出成熟的激光雷達(dá)傳感技術(shù)并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，以應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的巨大需求。

此外，大陸集團(tuán)還將聯(lián)手歐美汽車制造商開展自動(dòng)駕駛汽車的試點(diǎn)項(xiàng)目，與寶馬、英特爾和Mobileye在該領(lǐng)域展開競(jìng)爭(zhēng)。

將重點(diǎn)布局未來(lái)出行

Degenhart表示，新能源、網(wǎng)聯(lián)通訊和自動(dòng)駕駛構(gòu)成了未來(lái)的出行服務(wù)增量市場(chǎng)，這也是大陸投入自動(dòng)駕駛等新技術(shù)研發(fā)的戰(zhàn)略意圖。

“截至到2050年，超過(guò)三分之二的人口會(huì)生活在城市中。根據(jù)粗略預(yù)估，城市中的大部分車輛都將被組建成車隊(duì)，有序地提供交通出行服務(wù)。這種出行系統(tǒng)很可能由電動(dòng)車隊(duì)組成，車車之間完全互聯(lián)并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。這對(duì)于我們而言是一個(gè)全新的增量市場(chǎng)，所以在大陸目前的產(chǎn)業(yè)線基礎(chǔ)上，大陸的核心業(yè)務(wù)將因此向未來(lái)出行服務(wù)延伸?！盌egenhart解釋說(shuō)。

基于此，大陸在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域分別落子布局。據(jù)Degenhart透露，過(guò)去幾年，大陸在新能源汽車投入已超過(guò)10億歐元，目前該業(yè)務(wù)已覆蓋世界各主流廠商。未來(lái)，新能源市場(chǎng)還需等待電池技術(shù)的進(jìn)一步突破。

智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，據(jù)公開資料顯示，大陸自2012年起通過(guò)道路數(shù)據(jù)和車輛數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，幫助全球卡車貨運(yùn)業(yè)務(wù)節(jié)省燃油約3.9億公升。2017年年底，大陸將開始生產(chǎn)一款在車內(nèi)與駕駛員交互的攝像頭，用于監(jiān)測(cè)駕駛員是否接收相關(guān)信息并做出反應(yīng)。

另?yè)?jù)大陸集團(tuán)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人Wolfgang Schaefer透露，大陸目前暫沒(méi)有大型收購(gòu)計(jì)劃，但將隨時(shí)為下一部戰(zhàn)略做準(zhǔn)備。相對(duì)于依賴作為車企供應(yīng)商不穩(wěn)定的銷售額，大陸已經(jīng)準(zhǔn)備在移動(dòng)交通出行領(lǐng)域大干一場(chǎng)了。

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