雷鋒網(wǎng)新智駕消息，5月29日，在永久關(guān)停亞利桑那州測試項目之后，Uber擬今年夏季末在硅谷以及匹茲堡重啟自動駕駛測試；然而由于Uber并未事先與匹茲堡政府溝通，這引發(fā)匹茲堡當(dāng)局強烈不滿，匹茲堡計劃出臺相關(guān)措施以限制Uber的自動駕駛測試。

匹茲堡市長William Peduto說道：“我是從媒體上了解到Uber重啟自動駕駛項目的相關(guān)消息，而非從與Uber公司高層的建設(shè)性對話之中了解到的，關(guān)于重啟自動駕駛的公告，Uber并未告訴我相關(guān)信息，我認(rèn)為如此并不是一個與當(dāng)?shù)卣ㄔO(shè)良好關(guān)系的方式，尤其是涉及到重大的公眾安全方面事情?！?/p>

在上周5月24日，Uber宣布關(guān)停在亞利桑那州的自動駕駛汽車項目，同時伴隨著近300名員工被裁，其中多數(shù)是測試駕駛員或者“車輛操作員”。當(dāng)時Uber無人駕駛部門主管 Eric Meyhofer 表示，Uber不會停止無人駕駛項目，會在今年夏天在匹茲堡恢復(fù)公共道路測試。此外，還與加州州政府、加州交管局、和舊金山市政府協(xié)商申請路測資格。

然而事實是3月18日，Uber的一輛自動駕駛測試汽車在亞利桑那州進(jìn)行實際道路測試時發(fā)生交通事故，導(dǎo)致一行人死亡之后，亞利桑那州州長Ducey 向Uber高層發(fā)布公開信稱，為了保障亞利桑那州人民的安全，亞利桑那州交通局將吊銷Uber路測的資格。

William Peduto表示，不管道路的法律限速是多少，希望Uber的自動駕駛汽車時速不超過40 km/h。據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，之所以匹茲堡會出臺這樣的限制措施，是因為汽車在低速運行時，若與行人撞擊，行人生還的可能性將會更大。

“在亞利桑那州致死事件發(fā)生后，我已經(jīng)向Uber高管們明確表示，只有當(dāng)聯(lián)邦調(diào)查結(jié)束之后，執(zhí)行保障道路安全的嚴(yán)格規(guī)定之后，我才會再次讓Uber在匹茲堡的道路上進(jìn)行自動駕駛測試”，William Peduto接著說道。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，2017年，Uber開始在亞利桑那州鳳凰城郊區(qū)進(jìn)行載人測試。但就目前的情形來看，Uber能否申請到加州的路測資格還是個未知數(shù)，因為它在加州監(jiān)管部門那里留有“不良記錄”。此前由于 Uber 不認(rèn)可加州的路測標(biāo)準(zhǔn)，從而拒絕申請路測許可證，但它卻強行在洛杉磯進(jìn)行了路測。與政府產(chǎn)生不愉快，麻煩還不小。再者就是去年，William Peduto曾“批評”過Uber，原因是當(dāng)匹茲堡申請“智能城市挑戰(zhàn)”項目時，匹茲堡卻沒有得到Uber的支持，造成Uber與匹茲堡市政府關(guān)系緊張。

雖然此次被趕出亞利桑那州，但Uber方面表示，將會一直致力于發(fā)展自動駕駛汽車技術(shù)，并期望在未來幾個月內(nèi)重回公共道路進(jìn)行測試。

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