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雷鋒網(wǎng)按，受到日產(chǎn)內(nèi)部舉報(bào)，時(shí)任雷諾-日產(chǎn)-三菱集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)的戈恩在 2018 年 11 月 19 日抵達(dá)東京機(jī)場(chǎng)后，就被東京地方檢查廳特搜部逮捕。之后日本監(jiān)察機(jī)構(gòu)指控他犯有多項(xiàng)罪行，包括未披露的高達(dá)數(shù)千萬(wàn)美元的額外薪酬，以及挪用日產(chǎn)資金為自己購(gòu)買房產(chǎn)、債券和股票等行為。在日羈押期間，戈恩的所有職務(wù)也被罷免。
對(duì)于這些指控，戈恩堅(jiān)稱自己是被構(gòu)陷了。
2019 年最后一個(gè)晚上，處在取保候?qū)彔顟B(tài)的戈恩來(lái)了次勝利大逃亡，他居然在日本警方嚴(yán)密監(jiān)視下逃離東京的住所轉(zhuǎn)去了黎巴嫩。重獲自由后的戈恩還專門召開新聞發(fā)布會(huì)事情的前因后果做了澄清。
現(xiàn)在，一些曝光的證據(jù)開始讓人們感覺，戈恩確實(shí)是被構(gòu)陷的。熟悉此事前因后果與內(nèi)幕消息的人指出，日產(chǎn)高層針對(duì)戈恩的“政變”其實(shí)在他被逮捕一年前就開始了。
除了反對(duì)戈恩的雷諾-日產(chǎn)合并計(jì)劃，日產(chǎn)高層此舉原來(lái)還另有他謀。
雖然日產(chǎn)一直堅(jiān)持認(rèn)為，驅(qū)逐戈恩的決定是因?yàn)樗幌盗小白镄小?，但曝光文件和消息人士的回憶顯示，有一群強(qiáng)力的日產(chǎn)內(nèi)部人士認(rèn)為戈恩被拘留和起訴是重塑全球汽車制造商與大股東雷諾關(guān)系的契機(jī)，而且條件對(duì)日產(chǎn)更為有利。
一系列可追溯到 2018 年 2 月份的郵件通信就為我們展現(xiàn)了，什么叫做有組織的“罷黜 戈恩”行動(dòng)。
2018 年年初，戈恩放話稱要讓兩家公司之間的聯(lián)盟不可逆轉(zhuǎn)。消息人士稱，這一表態(tài)可是嚇壞了日產(chǎn)的高官們，他們開始私下表達(dá)自己對(duì)兩家公司進(jìn)一步合并的擔(dān)憂。
Hari Nada 是日產(chǎn)高管發(fā)動(dòng)“政變”找到的突破口，當(dāng)時(shí)他負(fù)責(zé)日產(chǎn) CEO 辦公室，后來(lái)與檢察官達(dá)成了一項(xiàng)合作協(xié)議，以證人身份舉報(bào)了戈恩。通信記錄顯示，2018 年年中 Nada 曾致函日產(chǎn)負(fù)責(zé)政府關(guān)系的高管 Hitoshi Kawaguchi，“日產(chǎn)應(yīng)盡快行動(dòng)，在一切為時(shí)已晚前廢掉戈恩的危險(xiǎn)提案。”
戈恩表示，針對(duì)自己的財(cái)務(wù)不當(dāng)行為等四項(xiàng)指控完全是子虛烏有。鑒于他現(xiàn)在被日本視為國(guó)際逃亡者，因此戈恩拒絕通過(guò)代表對(duì)此事發(fā)表評(píng)論。
日產(chǎn)汽車發(fā)言人 Lavanya Wadgaonkar 也拒絕對(duì)此事發(fā)表評(píng)論。Nada 同樣選擇三緘其口，而去年 12 月離開日產(chǎn)的 Kawaguchi 持同樣態(tài)度，就連東京檢察官辦公室和雷諾代表也拒絕發(fā)表評(píng)論。
知情人士指出，2018 年 11 月 18 日，即戈恩在東京羽田機(jī)場(chǎng)被逮捕的前一天，Nada 向當(dāng)時(shí)的日產(chǎn) CEO Hiroto Saikawa（西川廣人）分發(fā)了一份備忘錄。Nada 呼吁終止此前的聯(lián)盟協(xié)議，并恢復(fù)日產(chǎn)購(gòu)買雷諾股份，甚至接管雷諾的權(quán)利。知情人士還表示，日產(chǎn)還將尋求廢除法國(guó)汽車制造商提名日產(chǎn)首席運(yùn)營(yíng)官或其他更高職位的權(quán)利。
消息顯示，Nada 在文件中告訴 Saikawa，“除掉將從根本上改變?nèi)蜃畲笃嚶?lián)盟，整個(gè)聯(lián)盟需要全新的治理方式。Nada 還指出，Ghosn 被捕后，日產(chǎn)應(yīng)該迅速站對(duì)立場(chǎng)。據(jù)彭博社 2019 年 1 月報(bào)道，雷諾對(duì)針對(duì)戈恩的刑事調(diào)查一無(wú)所知。
日法合作伙伴之間的矛盾最終使雷諾與 FCA 的合并告吹，從而斷送了雷諾的新戰(zhàn)略。由于產(chǎn)品線老化且成本高昂，日產(chǎn)的管理層處于動(dòng)蕩之中，盈利能力正在持續(xù)下降。
今年 5 月份日產(chǎn)公布最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，在截至 3 月的上個(gè)財(cái)年中虧損了 6710 億日元（約63 億美元），這是公司十年來(lái)的首次虧損，也是 20 年來(lái)的最大虧損。在新冠病毒大流行的重壓下，自戈恩被捕以來(lái)日產(chǎn)股票已經(jīng)貶值了一半以上。
從 Nada 和 Saikawa 及其他高管之間的溝通可以看出，大家對(duì)戈恩進(jìn)一步整合聯(lián)盟的計(jì)劃深表?yè)?dān)憂，因?yàn)檎贤瓿珊罄字Z將坐擁 43％ 的股份，從而在聯(lián)盟中拿到話語(yǔ)權(quán)。雷諾曾在 1999 年通過(guò)緊急注資將這家日本制造商從破產(chǎn)中解放了出來(lái)。那時(shí)，法國(guó)巨頭將戈恩派往日產(chǎn)，完成了汽車行業(yè)歷史上最引人注目的救贖大業(yè)。
然而在二十年后，當(dāng) Ghosn 開始專注于整個(gè)聯(lián)盟的工作時(shí)，日產(chǎn)汽車開始走下坡路。
Nada 在 2018 年 4 月對(duì) CEO Saikawa 表示，戈恩對(duì)日產(chǎn)的表現(xiàn)和繼任者越來(lái)越感到不滿。他甚至表示，雷諾與日產(chǎn)的合并“沒有任何價(jià)值”。 Nada 告訴 Saikawa：“他能攪動(dòng)整個(gè)行業(yè)，而您可能會(huì)成為犧牲品?！?/strong>次月，日產(chǎn)發(fā)布的盈利前景就遠(yuǎn)低于分析師預(yù)期。
上個(gè)月，應(yīng)日本當(dāng)局的要求，兩名據(jù)稱幫助戈恩從關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)逃跑的美國(guó)人，前綠色貝雷帽特種部隊(duì)的 Michael Taylor 和他的兒子 Peter Taylor 在波士頓郊外被捕。日本政府正要求將其引渡，但兩者均否認(rèn)犯有任何罪行。
日產(chǎn)前高管兼董事會(huì)成員 Greg Kelly 與 戈恩在同一天被捕，雖然已經(jīng)獲得保釋但依然留在日本。未來(lái)，等待他的是一場(chǎng)審判。
自戈恩被捕以來(lái)，日產(chǎn)的立場(chǎng)一直堅(jiān)定不移，該公司表示“這一系列事件的起因是 戈恩和 Kelly 行為不端，”在調(diào)查了舉報(bào)人的報(bào)告后，日產(chǎn)找到了“實(shí)質(zhì)性和令人信服的證據(jù)”。 不過(guò)，戈恩和 Kelly 都一再否認(rèn)這些指控。
Nada 是生于馬來(lái)西亞的律師，在日產(chǎn)負(fù)責(zé)監(jiān)督 Ghosn 的許多事務(wù)，并于上世紀(jì) 90 年代正式加入日產(chǎn)。此次針對(duì)戈恩的內(nèi)部調(diào)查就是 Nada 主導(dǎo)的。此外，電郵還顯示 Nada 是如何收集信息的，他甚至還前往巴西和黎巴嫩調(diào)查戈恩對(duì)公司提供房屋的使用情況。
據(jù)知情人士透露稱，在戈恩被捕的前幾天，Nada 試圖擴(kuò)大對(duì)戈恩的指控，他甚至告訴 Saikawa，日產(chǎn)應(yīng)該祭出更嚴(yán)重的失信指控。
“我們必須得到媒體的支持，以保證徹底摧毀戈恩的名聲?！盢ada 在通信中寫道。
當(dāng)被要求就最新爆料發(fā)表評(píng)論時(shí)，Saikawa 又搬出了他先前的公開聲明，拒絕承認(rèn)自己參與了驅(qū)逐戈恩的陰謀。在“逃出生天”的戈恩借新聞發(fā)布會(huì)大吐苦水前，Saikwa 1 月份時(shí)還告訴記者，自己并沒有通過(guò)驅(qū)逐 戈恩 來(lái)消除雷諾的影響。Saikawa 當(dāng)時(shí)表示：“這跟戈恩犯下的罪行根本就是兩碼事?！?/p>
去年 9 月，Saikawa 辭去了日產(chǎn) CEO 一職，他自己也栽在了金錢上（拿超額補(bǔ)償）。知情人士指出，去年一項(xiàng)內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn)，Nada 和其他高管也存在薪酬過(guò)高的情況。
隨著 Ghosn 被捕日期的臨近，日產(chǎn)甚至準(zhǔn)備好了針對(duì)雷諾董事會(huì)可能會(huì)出現(xiàn)反應(yīng)的應(yīng)對(duì)預(yù)案。
據(jù)知情人士透露，Nada 曾表示，日產(chǎn)應(yīng)該向雷諾明確表示，對(duì)方無(wú)權(quán)參與自家業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)，日產(chǎn)也沒有義務(wù)向雷諾挑選的候選人提供公司內(nèi)部的職位。
Nada 聲稱，由于戈恩被捕，約束兩家公司伙伴關(guān)系的合同，即 RAMA，以及為監(jiān)督其治理而成立的荷蘭實(shí)體雷諾-日產(chǎn) BV 都應(yīng)該被廢除。據(jù)悉，這將使日產(chǎn)獲得收購(gòu)雷諾股份的權(quán)利，以剝奪雷諾的強(qiáng)勢(shì)地位甚至接管雷諾。
RAMA 是日產(chǎn)與雷諾摩擦不斷的矛盾根源。由于歷史原因，法國(guó)巨頭可以借助手上的日產(chǎn)股份來(lái)行使全部表決權(quán)，而日產(chǎn)僅持有雷諾汽車15％的股份，因此在聯(lián)盟的掌控上相當(dāng)被動(dòng)。此外，法國(guó)政府不但擁有雷諾 15％ 的股份，還握著雙重表決權(quán)，從而間接影響了日產(chǎn)。
雙方的通信也首次詳細(xì)展示了日產(chǎn)是如何通過(guò)將 Kelly 從美國(guó)“騙”到日本進(jìn)行董事會(huì)會(huì)議來(lái)策劃對(duì)其拘捕的。
Nada 告訴 Saikawa：“Kelly 想先過(guò)感恩節(jié)再來(lái)日本?！庇谑撬麄兏嬖V Kelly，會(huì)議很緊急，他必須出席，開完會(huì)就能回美國(guó)了。“如果他不來(lái)，恐怕就永遠(yuǎn)不會(huì)來(lái)日本了。 我正安排一架飛機(jī)去接他?！盢ada 寫道。
Kelly 的律師 James Wareham 表示，這次的案子與犯罪無(wú)關(guān)?！癎reg Kelly 成了一些人的人質(zhì)，而這些人正努力清除戈恩的勢(shì)力，并卸去雷諾對(duì)整個(gè)聯(lián)盟的控制?！盬areham 說(shuō)道?！盀橥晟七@一計(jì)劃，他們希望證人在脅迫下為他們所用，他們甚至不惜違反國(guó)際引渡法來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”
戈恩被捕幾個(gè)月后，日產(chǎn)終于如愿以償開始改變自己與雷諾的合作了。不過(guò)，兩家公司在 2019 年 3 月達(dá)成的新協(xié)議并沒有像 Nada 提議的那樣顛覆兩家公司的聯(lián)盟。盡管日產(chǎn)在任命高管方面贏得了更多發(fā)言權(quán)，還取消了戈恩之前擔(dān)任的聯(lián)盟董事長(zhǎng)一職，但其股權(quán)結(jié)構(gòu)仍保持不變。這一整套大戲做下來(lái)，兩家公司開始變得貌合神離。
隨后，日產(chǎn)還給雷諾與菲亞特·克萊斯勒發(fā)的合并使了拌，讓一家價(jià)值 394 億美元的超級(jí)汽車聯(lián)盟成為泡影。從那以后，雙方就沒消停過(guò)，但依然未能解決股份結(jié)構(gòu)不平衡問(wèn)題。上個(gè)月，兩家公司宣布了旨在加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)整合的措施，以化解新冠疫情帶來(lái)的巨大業(yè)績(jī)壓力。
Saikawa 去年 9 月辭去日產(chǎn) CEO 后，新的三人領(lǐng)導(dǎo)小組開始接管公司，但不久之后聯(lián)席運(yùn)營(yíng)官 Jun Seki 就選擇辭職。在全球經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下，CEO Makoto Uchida 和首席運(yùn)營(yíng)官 Ashwani Gupta 現(xiàn)在面臨著艱巨的任務(wù)。
戈恩失勢(shì)一年半后，當(dāng)年發(fā)動(dòng)“政變”的參與者也沒落得什么好下場(chǎng)。舉例來(lái)說(shuō)，依然留在日產(chǎn)的 Nada 就被貶到了其他小業(yè)務(wù)中去。今年 2 月份，Saikawa 則離開了公司董事會(huì)，自此與日產(chǎn)再無(wú)任何官方聯(lián)系。至于 Kelly，則困在家中等待審判。
最后我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)戈恩，這位傳奇 CEO 現(xiàn)在住在貝魯特，他的主要任務(wù)就是證明自己無(wú)罪并重塑名聲。日本方面表示，它們會(huì)繼續(xù)尋求機(jī)會(huì)將 Ghosn 繩之以法，但它們與黎巴嫩之間并無(wú)引渡條款。
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