據(jù)路透社消息，特斯拉正在與百威英博、百事可樂(lè)、和UPS合作，在他們的設(shè)施里建立充電終端，這也是特斯拉為明年Semi的推出所作出的努力。

目前這些合作公司都沒(méi)有透露和特斯拉的合作細(xì)節(jié)。

外界對(duì)于特斯拉能否如期交貨表示懷疑，合作消息的傳出，顯示了合作客戶正在積極幫助特斯拉。目前特斯拉正在努力解決最大的障礙之一：保持大型鉆井平臺(tái)的動(dòng)力。

這些和特斯拉合作的廠家向路透社透露：只能保證汽車路上，保證在電池耗盡之前, 有了充電樁的存在就可以把Semi送回家。

已經(jīng)預(yù)定了100臺(tái)的Semi的百事可樂(lè)公司表示，最終可能會(huì)與其他公司一起分擔(dān)共享充電樁的成本。百事可樂(lè)的高官M(fèi)ike O‘Connell表示，已經(jīng)和特斯拉就充電成本進(jìn)行過(guò)多次的會(huì)議討論了。

（雷鋒網(wǎng)新智駕注：圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)）

Mike O‘Connel說(shuō)：“百事內(nèi)部有很多能源和工程方面的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)然特斯拉還將他們的能力帶到了能源和收費(fèi)領(lǐng)域?！?/p>

傳統(tǒng)卡車處于高科技的轉(zhuǎn)折點(diǎn)中，特斯拉正在推進(jìn)自己的電站銷售計(jì)劃，打算想?？康目ㄜ囁緳C(jī)出售自己的電子，這些卡車司機(jī)曾經(jīng)和硅谷的汽車制造商曾經(jīng)討論過(guò)這件事情。

特斯拉目前已經(jīng)在全球范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)了超過(guò)1000個(gè)充電樁，而這些充電樁主要是面向于乘用車；馬斯克曾公開(kāi)表示在重型卡車上也采取相類似的措施保證充電的供給，運(yùn)營(yíng)一個(gè)由太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的“巨型卡車”，可以在30分鐘內(nèi)給Semi電池充電。

對(duì)于特斯拉能夠快速建立商用充電站這件事情尚未清晰，但特斯拉已經(jīng)一直在“瘦身”努力提高M(jìn)odel 3 的產(chǎn)量。但一些分析師對(duì)于特斯拉在2019年推出Semi都表示懷疑，就更加不相信特斯拉能夠鋪設(shè)龐大的充電網(wǎng)。

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特斯拉的發(fā)言人Catherine Thomas稱，目前總部位于加州的公司正在與大客戶，為建立Semi的充電樁而進(jìn)行緊密的合作。她拒絕進(jìn)一步評(píng)論特斯拉的卡車充電樁計(jì)劃。

根據(jù)圣路易斯啤酒供應(yīng)鏈高級(jí)主管James  Sembrot 的說(shuō)法：百威英博正在評(píng)估在大型的釀酒廠和其他關(guān)鍵點(diǎn)為40輛特斯拉的Semis安裝充電樁。

Sembrot說(shuō)：“對(duì)我們來(lái)說(shuō)重要的是對(duì)這項(xiàng)尖端技術(shù)進(jìn)行大規(guī)模的投資，確保我們的地位?！?/p>

包裹運(yùn)輸巨頭UPS全球工程總監(jiān)Scott Phillippi表示，UPS也期望與特斯拉（Tesla）緊密合作,共同建設(shè)現(xiàn)充電站。據(jù)悉UPS已經(jīng)在去年12月份預(yù)訂了125 Semi。

根據(jù)特斯拉發(fā)言人Catherine Thomas的說(shuō)法，雜貨連鎖店Loblaw Companies Ltd很可能希望利用太陽(yáng)能，同時(shí)也在考慮特斯拉以外的其他潛在合作伙伴，以使充電設(shè)施發(fā)揮作用。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕所知，美國(guó)運(yùn)營(yíng)電動(dòng)公交的運(yùn)輸公司也提供了一些線索：根據(jù)加利福尼亞州空氣資源委員會(huì)2016年的一份報(bào)告，一輛供給六輛電動(dòng)公交車的“快速充電車”終端將花費(fèi)24.9萬(wàn)美元。

但分析師和汽車行業(yè)高管表示，商用卡車設(shè)施的價(jià)格很容易達(dá)到數(shù)百萬(wàn)美元，這取決于諸如大型鉆井平臺(tái)的數(shù)量，電力和現(xiàn)有能源基礎(chǔ)設(shè)施給定的區(qū)域范圍。

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