近日，豐田宣布同意以5.5億美元的價格收購美國第二大打車服務平臺Lyft的自動駕駛部門Level 5。

此次收購由豐田旗下子公司W(wǎng)oven Planet發(fā)起，同時這也是該公司發(fā)起的第一筆收購交易。

據(jù)了解，Woven Planet是豐田在今年1月正式成立的自動駕駛公司，是豐田研究部門的一個拓展，其目標是“通過在自動駕駛、機器人、智慧城市等領域的創(chuàng)新和投資，改變?nèi)藗兊纳?、工作和行動方式”?/p>

雙方表示，此次收購將把分別來自Woven Planet和Lyft的科學家和軟件工程師合并，組成一支約1200人規(guī)模的“夢之隊”。

根據(jù)協(xié)議條款，Lyft將獲得2億美元現(xiàn)金的預付款，然后在五年內(nèi)獲得剩余的3.5億美元。

在宣布這項交易的公開聲明中，Lyft的高管表示，這次收購將有助于實現(xiàn)他們將自動駕駛汽車推向市場的長期目標，尤其是Lyft還可以進一步利用豐田在汽車制造領域的專業(yè)知識。

“作為Woven Planet的一部分，我們將能夠利用豐田在汽車工程專業(yè)方面的豐富知識，以及其所擁有的大量資源，同時我們也能繼續(xù)以初創(chuàng)企業(yè)的活力和速度前進。”Lyft負責自動駕駛技術(shù)的執(zhí)行副總裁Luc Vincent在一份聲明中說道。

與此同時，豐田也將利用Lyft的系統(tǒng)和車隊數(shù)據(jù)，進一步推動自動駕駛快速、安全地投入商用。

事實上，Lyft并不是目前唯一一家出售自動駕駛研究部門的公司，其競爭對手Uber亦在幾個月前剝離了旗下的自動駕駛部門ATG，并將之出售給了初創(chuàng)公司Aurora。

這兩家網(wǎng)約車出行公司都曾在自動駕駛汽車的商業(yè)化上押下重注，在研究、開發(fā)和測試的過程中投入了數(shù)百萬美元，并大談這項技術(shù)將給該行業(yè)帶來革命性變化的潛力。

事實上，就在兩個月前，Lyft的聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁John Zimmer還在2020年第四季度業(yè)績電話會議上表示，自動駕駛是Lyft“長期愿景”的重要組成部分，Lyft希望在其叫車網(wǎng)絡中部署自動駕駛汽車，并借此推動業(yè)務的“長期增長”。

此前，Lyft以及由現(xiàn)代汽車和安波福合資成立的自動駕駛公司Motional均表示，它們將于2023年在部分城市推出Robotaxi服務。

然而，對Lyft來說，自動駕駛研究所帶來的財務負擔可能還是太重了——該公司在2020年第四季度凈虧損達4.582億美元。

而同一時期凈虧損達9.68億美元的Uber，出于縮減開支、控制研發(fā)成本的考慮，已經(jīng)在去年相繼剝離了旗下的多個業(yè)務部門，其中就包括自動駕駛部門ATG、空中出租車業(yè)務部門Uber Elevate等。

文章編譯自：https://www.smartcitiesdive.com/news/toyota-to-buy-lyfts-av-division-for-550m/599130/

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