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雷鋒網(wǎng)按：最新出爐的畢馬威自動駕駛汽車成熟度指數(shù)（AVRI）上，荷蘭排名第一，成為世界上準(zhǔn)備最充分的國家，如果廠商要選一個(gè)國家部署自動駕駛汽車，顯然風(fēng)車之國是最佳選擇。
畢馬威的這項(xiàng)研究前瞻性十足，它不但對各國為自動駕駛做出的努力進(jìn)行了評分，還從一個(gè)側(cè)面提醒了準(zhǔn)備不夠充分的國家如何提升自己。
這項(xiàng)研究中，畢馬威共甄選了全球 20 個(gè)國家，主要對四個(gè)方面進(jìn)行評估——這對一個(gè)國家是否能“接納”自動駕駛汽車至關(guān)重要。這四大支柱分別為：技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施、政策和法規(guī)、消費(fèi)者接受度。
結(jié)果顯示，風(fēng)車之國荷蘭奪得榜單頭籌，荷蘭在基礎(chǔ)設(shè)施與消費(fèi)者接受度兩方面表現(xiàn)出色，分列第一與第二名。當(dāng)然，荷蘭能拿下冠軍主要還是因?yàn)樗谶@四個(gè)方面的評比中都沒被擠出過前四名。
緊跟荷蘭的是小國新加坡，除了技術(shù)和創(chuàng)新方面排名第八，基礎(chǔ)設(shè)施屈居第二，其他領(lǐng)域它都拿下了榜單頭名。
科技巨頭眾多的美國雖然國土面積大，拿下探花之位，北歐國家瑞典則排行第四。美國的主要優(yōu)勢是技術(shù)和創(chuàng)新，它在該領(lǐng)域拿下頭名。瑞典則在技術(shù)和創(chuàng)新上緊跟美國排名第二。
總榜單排名第五的是英國，它在四大領(lǐng)域中都守住了前十名，其中最好成績是消費(fèi)者接受度，英國排名第三。
畢馬威為技術(shù)和創(chuàng)新指數(shù)打分時(shí)參考了以下九大因素：
產(chǎn)業(yè)合作
自動駕駛中心的研發(fā)
自動駕駛技術(shù)公司總部數(shù)（每百萬人口）
自動駕駛相關(guān)專利數(shù)（每百萬人口）
總投資數(shù)（每百萬人口）
電動車市場份額
Uber 的市場表現(xiàn)
最新技術(shù)的應(yīng)用率
創(chuàng)新能力
據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，在這部分，美國、瑞典和德國分列一二三位，其中美國在九大項(xiàng)中有五大項(xiàng)都勇奪頭名。在技術(shù)和創(chuàng)新上排名后三位的是巴西、印度和俄羅斯。巴西和俄羅斯甚至在五個(gè)大項(xiàng)中直接拿了零分。
在基礎(chǔ)設(shè)施一項(xiàng)中，畢馬威一共參考了六大因素：
電動車充電站密度（每 100 千米）
基礎(chǔ)設(shè)施的 GSMA 全球連通性指數(shù)
4G 覆蓋率
道路質(zhì)量
世界銀行物流表現(xiàn)指數(shù)
畢馬威基礎(chǔ)設(shè)施改變準(zhǔn)備指數(shù)
在這一部分，荷蘭毫無爭議的拿下頭名，新加坡和日本緊隨其后。荷蘭每 100 千米就有十座充電設(shè)施。中國和英國排在了第二和第三，但與荷蘭的充電站密度相比還是要差不少。
這部分畢馬威主要參考了七大因素，分別為：
自動駕駛法規(guī)
交通部門參與度
政府在自動駕駛基礎(chǔ)設(shè)施上的投資
政府贊助的自動駕駛測試項(xiàng)目數(shù)
畢馬威政府能力改變成熟指數(shù)
政策制定實(shí)體力度
法律系統(tǒng)效率
荷蘭在這部分排在第三，新加坡和新西蘭拿下前兩名。在自動駕駛法規(guī)和政府投資上，荷蘭得到了最高分。
這一部分主要參考了四大因素：
測試區(qū)域的人口數(shù)
自動駕駛接受度的用戶調(diào)查數(shù)據(jù)
畢馬威市民技術(shù)使用改變準(zhǔn)備指數(shù)
技術(shù)成熟度
新加坡與荷蘭分列第一和第二。支撐荷蘭拿高分的主要是因?yàn)樵搰形鍌€(gè)城市都部署了自動駕駛測試車，而這些城市是荷蘭最主要的人口聚居區(qū)。
下列國家為畢馬威自動駕駛汽車成熟度指數(shù) Top 10:
荷蘭
新加坡
美國
瑞典
英國
德國
加拿大
阿聯(lián)酋
新西蘭
韓國
中國也在畢馬威甄選的 20 個(gè)國家榜單中，不過最終只拿下倒數(shù)第五名。畢馬威指出，中國有希望成為 2025-2030 年間的自動駕駛領(lǐng)導(dǎo)者。因?yàn)檫@里不但是全球最大的汽車生產(chǎn)和銷售市場，且目前對技術(shù)創(chuàng)新高度關(guān)注，推出了“中國制造 2025”等一系列扶持計(jì)劃。
不過，雖然在高新技術(shù)上發(fā)展迅速，傳感器、AI 為基礎(chǔ)的計(jì)算視覺、語音識別、路徑規(guī)劃和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)都走在了世界前列，但中國的傳統(tǒng)工業(yè)、公路基礎(chǔ)設(shè)施和科技基礎(chǔ)較為薄弱。
當(dāng)然，中國還有其他優(yōu)勢，如 4G 覆蓋率高，擁有全球第二高密度的充電樁，以及滴滴出行等新出行企業(yè)，同時(shí)創(chuàng)投環(huán)境良好，自動駕駛測試正風(fēng)風(fēng)火火的進(jìn)行中。
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