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| 本文作者： 彭賽瓊 | 2018-05-15 14:47 |
*激光雷達受干擾圖示
【大咖Live】是【新智駕會員計劃】在 2018 年最新推出的欄目，也是新智駕“未來汽車大講堂”系列的升級版。
我們將會邀請學界頂尖的專家、一線從業(yè)者等在圈內(nèi)有影響力、對行業(yè)有實踐經(jīng)驗和思考的大拿們，每月給新智駕會員們分享關于智能駕駛的技術、商業(yè)、運營等各方面的內(nèi)容，讓讀者可以多維度地了解智駕行業(yè)的全貌，并對自動駕駛某一領域進行深入的討論。
5月22日,【大咖Live】第4期將隆重上線。我們?nèi)匀粚⑼ㄟ^在線直播（平臺：微信千聊）形式與新智駕會員們見面，不論你身處何地，拿起手機，就能參與。
「長期制約無人駕駛商業(yè)的核心技術瓶頸——詳解激光雷達干擾問題」
北京時間2018年5月22日（周二） 20：00-21：00
硅谷時間2018年5月22日（周二） 05：00–06：00
張石，煜煒光學總經(jīng)理兼首席技術專家，英國諾桑比亞大學光電子與通信專業(yè)碩士研究生，有十余年光電行業(yè)經(jīng)驗，是一位激光雷達技術專家。
張石曾在國有大型光電子產(chǎn)業(yè)集團擔任項目經(jīng)理，多次獨立負責光機電系統(tǒng)開發(fā)項目，開發(fā)出了大功率激光器、放大器、EDFA等多款產(chǎn)品；
他也曾在在世界頂級模擬IC企業(yè)ADI任職，長期擔任華為、中興、烽火、高德紅外等公司的技術支持負責人。
他所創(chuàng)辦的煜煒光學，首創(chuàng)了激光雷達抗干擾技術，可實現(xiàn)同一區(qū)域幾百甚至幾千臺設備同時工作。他們還突破了傳統(tǒng)的多回波算法技術，可實現(xiàn)多回波的測量個數(shù)無限制；
煜煒光學同時也是全球第一家把單個905半導體脈沖激光器驅動做到500kHz重復頻率的公司。其自主研發(fā)的半導體激光器的高電流、短脈沖驅動和算法技術，已經(jīng)將單線測量頻率提高到300KHz。
2017年，無人駕駛技術是全球研究熱點之一，受到很多大公司、投資方和社會各方的極大關注，相關技術進展經(jīng)常占據(jù)媒體頭條，當然，也容易被過度解讀。尤其是有的報道“無人駕駛技術幾乎已被全部解決”，更加是夸大宣傳和非專業(yè)人士的一種誤解。這次分享就無人駕駛技術中的核心部件——激光雷達（LIDAR），談一談激光雷達的干擾給無人駕駛技術帶來的問題和隱患。
所謂的激光雷達干擾，并不是指灌木、雜草、水霧、玻璃以及汽車行進道路上的各種障礙物，而是由其他車輛發(fā)出的激光脈沖信號或人為的強光等因素造成的干擾。
這些干擾將會大大降低激光雷達的性能，給無人駕駛帶來巨大的安全隱患。
這也是長期制約無人駕駛商業(yè)的核心技術瓶頸，針對這一問題，煜煒光學將為大家?guī)砩疃冉馕觯蕛?nèi)容，不容錯過。
本場大咖Live系新智駕會員系列第4期Live直播。
參與方式：
1、新智駕會員將在專屬微信群眾獲取直播鏈接，屆時會有微信群提前通知；
2、針對非會員用戶，本場大咖Live還將向新智駕忠實讀者發(fā)出20個名額邀請。具體參與方式請：
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我們將依據(jù)截圖與報名信息進行審核，先到先得。
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