在電動車領域，新創(chuàng)公司 Atieva 是個狠角色，這家由謝家鵬（華人，曾是特斯拉創(chuàng)始董事之一，主管特斯拉電池系統(tǒng)研發(fā)）于 2009 年創(chuàng)立的公司此前就用一輛 900 馬力的電動面包車 Enda（由奔馳 Vito 改裝而來，搭載 87kWh 電池）在直線加速中秒殺過寶馬 i8 和道奇蝰蛇，其百公里加速時間僅為 2.94 秒。不過，做電動面包車可不是 Atieva 的目標，它們的首款量產(chǎn)電動車還是會將特斯拉 Model S 作為對手。

今天，科技網(wǎng)站 Record 曝光了 Atirva 的首款產(chǎn)品，雖然圖片顆粒感強了些，但已經(jīng)足夠我們一窺這款產(chǎn)品的大致面貌了。

這款產(chǎn)品名為“Atvus”，Record 認為從側面來看它長得確實挺像特斯拉 Model S 的。

不可否認的是，它們肯定會有相似之處，畢竟負責這款產(chǎn)品開發(fā)的就是特斯拉前任首席工程師彼得·羅林森（Peter Rawlinson），而 Atirva 公司的老板謝家鵬也是特斯拉的元老之一。

據(jù)悉，Atvus 上要搭載的動力就是曾經(jīng)在那輛地表最強面包車上測試過的 87kWh 電池組，它能為車輛提供900匹馬力的超強動力。用上了這套動力總成，恐怕 Atvus 秒殺掉高配特斯拉 Model S 的機會將大大增加。

現(xiàn)在的 Atieva 公司也不缺錢，它們不但拿到了日本三井財團和風投機構 Venrock 的大筆資金，還成功傍上了北汽集團和樂視。

眼下，該公司準備在加州開建工廠，以便盡快將自家首款產(chǎn)品推向市場。此外，留有特斯拉基因的 Atieva 在步調上也與特斯拉一致，第一年他們的產(chǎn)量目標為 2 萬輛，隨后其工廠的產(chǎn)能將逐步擴充至 13 萬輛。

據(jù)悉，Atvus 今年年末將正式亮相，上市時間則定在了 2018 年。此外，該公司還有兩款豪華跨界車正在研發(fā)中，兩款產(chǎn)品將分別于 2020 年和 2021 年正式面世。

via electrek

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