移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，最大的好處就在于各類(lèi)O2O應(yīng)用的產(chǎn)生極大方便的人們的生活，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子吧，之前人們出門(mén)打車(chē)，若不是在馬路牙子上站個(gè)半天揮停一輛車(chē)，那就只能提心吊膽的上了輛“小黑車(chē)”。而現(xiàn)在呢？恐怕很少人會(huì)去路邊搖手招車(chē)吧，各類(lèi)打車(chē)、專(zhuān)車(chē)、拼車(chē)軟件普及到了連小學(xué)生都能玩的很溜的地步。

尤其是資本燃燒帶來(lái)的福利之下，使用軟件不僅能享受更感人的服務(wù)，還能坐更好的車(chē)，最最最關(guān)鍵的是收費(fèi)還比一般的出租車(chē)至少便宜個(gè)百分之三四十的樣子，能省錢(qián)干嘛不用？

但是用著，用著，就發(fā)現(xiàn)這些軟件怎么不如以前好使呢？當(dāng)然除了行業(yè)開(kāi)始放慢燒錢(qián)的速度之外，就這些軟件平臺(tái)本身而言，接二連三出現(xiàn)的BUG確實(shí)還蠻令人討厭的，這里我就要羅列些Uber的“差評(píng)”體驗(yàn)：

乘客位置定不準(zhǔn)

叫車(chē)的時(shí)候位置沒(méi)有錯(cuò)，可是下完單后，“上車(chē)地點(diǎn)”就出現(xiàn)了飄逸。

近段時(shí)間，有不少上海的Uber乘客與司機(jī)反映，Uber的定位出現(xiàn)了偏差，當(dāng)乘客下完單之后，司機(jī)接單時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，地圖上顯示的“上車(chē)地點(diǎn)”會(huì)與乘客之前設(shè)定的“上車(chē)地點(diǎn)”或者乘客的實(shí)際位置偏離一個(gè)街區(qū)的樣子。

某Uber司機(jī)吐槽：“這個(gè)定位錯(cuò)誤已經(jīng)有一段時(shí)間，所以每次我們都是先看下接單的位置信息，然后打電話(huà)過(guò)去確認(rèn)下實(shí)際位置?！?/p>

那么除了乘客位置定不準(zhǔn)之外，車(chē)子的位置就一定是準(zhǔn)確的嗎？然而并不是。

車(chē)子位置摸不透

不知道其他人有沒(méi)有這個(gè)習(xí)慣，叫完車(chē)之后，為了更加節(jié)省時(shí)間，我一般會(huì)查看下司機(jī)目前位置在哪，然后看他是從那條路過(guò)來(lái)，之后我會(huì)選擇一個(gè)比較好上車(chē)的位置等車(chē)子。這樣既省時(shí)間，避免麻煩，又免得到時(shí)候匆匆過(guò)馬路不安全。

還有一種人的習(xí)慣就是會(huì)提前叫車(chē)，然后定一個(gè)位置比較好的上車(chē)地點(diǎn)，然后等車(chē)快到的時(shí)候才出發(fā)等車(chē)。省時(shí)省力，合情合理。

但是，現(xiàn)在Uber地圖里面顯示的司機(jī)車(chē)輛位置已經(jīng)不再是實(shí)時(shí)行走，而是要么半天不動(dòng)，要么就是瞬間移動(dòng)到了約定位置，真心捉急！

經(jīng)常出現(xiàn)，司機(jī)打電話(huà)過(guò)來(lái)說(shuō)已經(jīng)到了指定位置，可是我這邊地圖上顯示他還在另一個(gè)彎道口。

取消訂單問(wèn)題多

取消訂單出現(xiàn)的問(wèn)題會(huì)比較奇葩，我自己就遇到過(guò)兩次。

第一種可以歸類(lèi)為： “取沒(méi)取”搞不清楚。

下單之后，手賤取消了該訂單，系統(tǒng)提示已經(jīng)取消了該訂單，但是司機(jī)還是打電話(huà)過(guò)來(lái)，告訴我他那么有該訂單，然后我跟他解釋?zhuān)乙呀?jīng)取消該訂單，請(qǐng)他再次確認(rèn)。之后司機(jī)又明確告訴我，他那邊訂單并沒(méi)有取消，而且他已經(jīng)在趕過(guò)來(lái)的路上。

所以我毅然地在風(fēng)中飄了十分鐘之后，卻沒(méi)有等來(lái)車(chē)子，又不敢打再打其他車(chē)，最后按耐不住回?fù)苓^(guò)去詢(xún)問(wèn)司機(jī)到了哪里，該司機(jī)也是非常幽默，給我的回復(fù)是“我這邊又顯示該訂單已經(jīng)取消了”……真是嗶了狗了。

第二種，也是比較奇葩：“取單”沒(méi)那么簡(jiǎn)單。

首先承認(rèn)，這算是我的一個(gè)陋習(xí)。叫車(chē)一分鐘的樣子，如果沒(méi)人搭理我必取消再試。雖然這個(gè)沒(méi)有必要，因?yàn)閁ber的叫車(chē)機(jī)制是硬指派，所以只要繼續(xù)等下去肯定是有車(chē)過(guò)來(lái)的。所以這是個(gè)陋習(xí)，因?yàn)榻o我的感覺(jué)就是剛才沒(méi)車(chē)，指不定離我近點(diǎn)的地方剛好又來(lái)了輛車(chē)送客至此，完成了上次行程，這樣多好。

神奇的就是，在沒(méi)有收到任何提示的情況下，我取單后再次下單時(shí)立馬就有車(chē)接單，而且Uber也立馬從我信用卡里劃走了為數(shù)不多的5元錢(qián)人民幣。

一開(kāi)始我還納悶，Uber之前不是喜歡1元，1元的劃嗎，這次怎么劃5元呢？

上車(chē)前收到了Uber發(fā)來(lái)的賬單才知道，原來(lái)是我取消行程的費(fèi)用……然而這車(chē)正是我現(xiàn)在約的車(chē)。

上次后問(wèn)司機(jī)，這是咋回事，司機(jī)倒果然是老司機(jī)，讓我給Uber發(fā)個(gè)郵件，說(shuō)他們反饋很快的，說(shuō)明下就會(huì)退給你的，按照老司機(jī)的指導(dǎo)，果不其然，下車(chē)前5元?dú)w還。

“你這單我剛接到就立馬消失了，然后又馬上接到了，不過(guò)扣費(fèi)的事情之前也遇到過(guò)蠻多次，但一般不會(huì)立馬扣錢(qián)，好像是五分鐘之后取消才扣的?！?/p>

最后

最后就上面的問(wèn)題，我征詢(xún)了下Uber的相關(guān)人員，得到回復(fù)是“軟件出現(xiàn)一些不穩(wěn)定的BUG可能是跟某些新功能上線(xiàn)、升級(jí)有關(guān)，也有可能是手機(jī)版本的兼容問(wèn)題”。嗯，是不是好像說(shuō)了等于沒(méi)說(shuō)的樣子，不過(guò)后來(lái)他們又讓我提供了自己的賬戶(hù)讓Uber的工程師們?nèi)パ芯浚侥壳盀橹挂矝](méi)有了新的說(shuō)法，以至于后面的問(wèn)題我都沒(méi)法繼續(xù)提問(wèn)了，畢竟B.U.G。

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