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本文作者: 林藠頭 | 2016-05-31 15:34 |
按:今年8月,雷鋒網(wǎng)將在深圳舉辦一場盛況空前有全球影響力的人工智能與機(jī)器人峰會。屆時(shí)雷鋒網(wǎng)(搜索“雷鋒網(wǎng)”公眾號關(guān)注)將發(fā)布“人工智能&機(jī)器人Top25創(chuàng)新企業(yè)榜”榜單。目前,我們正在拜訪人工智能、機(jī)器人領(lǐng)域的相關(guān)公司,從中篩選最終入選榜單的公司名單。如果你也想加入我們的榜單之中,請聯(lián)系:2020@leiphone.com。
“AGV扮演物料運(yùn)輸?shù)慕巧呀?jīng)50多年了,第一輛AGV誕生于1953年,它是由一輛牽引式拖拉機(jī)改造而成的,帶有車兜,在一間雜貨倉庫中沿著布置在空中的導(dǎo)線運(yùn)輸貨物。到上世紀(jì)五十年代末到六十年代初期時(shí),已有多種類型的牽引式AGV用于工廠和倉庫?!薄曰影倏?。
AGV在碼頭、物流運(yùn)輸、工廠里應(yīng)用已經(jīng)有很多年歷史了,走入大眾認(rèn)知,可能得益于亞馬遜在2012年斥資7.75億美元收購Kiva systems。不久之前刷爆朋友圈的停車機(jī)器人,其實(shí)也是AGV的一種。
國內(nèi)近兩年也有幾家公司在做類Kiva的項(xiàng)目,有老牌機(jī)器人公司也有新銳初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)。傳統(tǒng)的AGV更強(qiáng)調(diào)機(jī)械強(qiáng)度,不需要適應(yīng)太復(fù)雜的環(huán)境;這些新興的機(jī)器人面向的應(yīng)用環(huán)境更長尾。另一個原因,是電商行業(yè)的火爆,催生了專門適用于快遞的AGV機(jī)器人。
雷鋒網(wǎng)去了位于上海寶山的快倉機(jī)器人的“demo倉庫”,說是demo是因?yàn)檫@不是一個真正的商用環(huán)境,而是快倉投資人一個電商portfolio的倉庫,批發(fā)和零售兼營,拿來給快倉試手。一千多平的倉庫,大約有十幾個快倉機(jī)器人來來回回地走動,把貨架送到分揀員面前,分揀員拿走了要發(fā)的貨,機(jī)器人又扛著貨架退回原位??靷}機(jī)器人硬件的測試、調(diào)度系統(tǒng)的調(diào)試、業(yè)務(wù)流程的改進(jìn),大部分是在這個場景下完成的。
“自動化倉儲分揀系統(tǒng)是由移動機(jī)器人驅(qū)動單元、可移動貨架、工作站以及先進(jìn)的自動揀選、包裝和發(fā)運(yùn)控制系統(tǒng)組成,是一個整體自動化訂單履行解決方案?!盇GV已經(jīng)發(fā)展了半個世紀(jì),硬件上沒有特別明顯的門檻,機(jī)械結(jié)構(gòu)的主體是一個載重量大的移動底座,在倉庫這種封閉而又路徑相對確定的場景,視覺、雷達(dá)這種導(dǎo)航方式都免了,傳統(tǒng)的AGV機(jī)器人有的運(yùn)用磁軌、光學(xué)等導(dǎo)航的方式,而快倉機(jī)器人,為了成本考慮,直接在地上貼上了二維碼。
“這種倉儲機(jī)器人的核心技術(shù)不在硬件本身,而在調(diào)度系統(tǒng)上,怎么優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,說到底就是一個資源調(diào)配的過程,爆款的放在前排,長尾的靠后,怎樣想辦法讓一個貨架可以同時(shí)響應(yīng)好幾個訂單;又明天要促銷襪子,今天晚上提前把襪子的貨架挪到靠前的位置。別人做一單要跑500米,你只用跑400米,你的效率就會高一些?!笨靷}的核心技術(shù)人員向雷鋒網(wǎng)講解道。在做快倉之前,他和另外幾位技術(shù)骨干都是在做碼頭上的大型AGV設(shè)備,“其實(shí)到現(xiàn)在也沒有人怎么知道最高效率地使用這套系統(tǒng),沒有足夠的經(jīng)驗(yàn),需要我們和倉庫的人一起摸索?!?/p>
要完善調(diào)度系統(tǒng)需要大量的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。除了眼前這個“練兵場”,快倉已經(jīng)簽下了幾個大的倉庫的訂單,比如承包了唯品會在肇慶的一個五六千平的倉庫,百世物流達(dá)在上海青浦的倉庫也開始應(yīng)用快倉的系統(tǒng),今年預(yù)計(jì)還有十幾個百世的倉庫會用進(jìn)行自動化改造。
這些倉庫各自有不同的特點(diǎn),比如唯品會被快倉團(tuán)隊(duì)視為“大電商”,衣服鞋子化妝品,全品類的產(chǎn)品都有,有固定的業(yè)務(wù)流程和CRM系統(tǒng),快倉只需要接入其中的某兩個環(huán)節(jié),進(jìn)貨出貨;而像眼前這個倉庫,主要集中賣某一些品類的產(chǎn)品,規(guī)模也比較小,入庫、單證處理、出庫,全流程都要介入;百世物流是一個第三方的倉儲服務(wù)提供商,內(nèi)部的解構(gòu)也比較多元。這些復(fù)雜的情況是傳統(tǒng)的AGV不愿意涉足的,恰好就給了快倉這些創(chuàng)業(yè)公司機(jī)會。
倉儲管理是電商成本大頭之一,快倉的系統(tǒng)“可降低人工消耗70%,提高空間利用率40%以上”——這只是理論數(shù)據(jù),但相比人力,它能降低成本、提高效率是事實(shí)。
最早,快倉的團(tuán)隊(duì)到處走訪過各種倉庫,根據(jù)實(shí)地環(huán)境去做一些設(shè)計(jì);現(xiàn)在他們反向地輸出一些好的流程,告訴倉庫哪些方式可能更好。未來如有可能,哪怕不是快倉,也會是別的倉儲機(jī)器人公司會建立一套行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),倉庫按照這個標(biāo)準(zhǔn)去設(shè)計(jì)布局。從無序到有序,從粗放到精細(xì),不外如此。
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