你能想象未來(lái)在家自己 3D 打印超級(jí)跑車嗎？聽起來(lái)像是天方夜譚，但是有公司已經(jīng)開始推出實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品了！2014 年美國(guó)公司 Local Motors 曾經(jīng)發(fā)布過一款 3D 打印車殼的汽車 Strati，現(xiàn)在另外一加來(lái)自美國(guó)舊金山的公司 Divergent Microfactories 更進(jìn)一步，推出了一款 3D 打印底盤的跑車“刀鋒（Blade）”，將 3D 打印汽車向前推進(jìn)了一大步。

雖然看起來(lái)刀鋒和其他超跑一樣外觀酷炫，但是其實(shí)它的底盤是直接使用 3D 打印技術(shù)組裝而成。70 個(gè) 3D 打印的鋁制節(jié)點(diǎn)和碳纖維連接桿拼接組成了刀鋒的底盤，Divergent Microfactories 將這種底盤制作工藝稱之為“NODE”。

NODE 的 3D 打印的部件可以像拼裝 LEGO 一樣分分鐘組裝起來(lái)，更重要的是可以全程手動(dòng)組裝（福特豐田的流水線表示膝蓋中了一箭），稍微有一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的人都可以勝任——有沒有看到家庭模塊化組裝汽車的曙光？

和普通汽車的全鋁合金和合金鋼底盤相比，刀鋒的鋁制節(jié)點(diǎn)和碳纖維連接桿在保證強(qiáng)度和耐用性的同時(shí)可以很大限度的降低車身的整體重量，Divergent Microfactories 官方稱 NOTE 工藝處理的底盤重量會(huì)比傳統(tǒng)底盤低 90%，顯而易見的好處是刀鋒的能耗和磨損比普通汽車更低。

因?yàn)椴捎昧?3D 打印底盤，刀鋒的整體重量降低到只有 1400 磅，安裝的 4 缸 700 馬力的內(nèi)燃機(jī)可以在 2 秒內(nèi)將刀鋒從靜止加速至60公里/小時(shí)，對(duì)比邁凱倫 P1 的 2.8 秒，刀鋒的動(dòng)力顯得非常強(qiáng)悍。

刀鋒的使命其實(shí)是降低汽車制造的成本、促使工業(yè)化生產(chǎn)引入 3D 打印等先進(jìn)技術(shù)以實(shí)現(xiàn)綠色和節(jié)能目標(biāo)，不過 Divergent Microfactories 卻并沒有在刀鋒上采用電池驅(qū)動(dòng)，而是使用的汽油和壓縮天然氣雙燃料，不免可惜。

刀鋒的主體采用復(fù)合材料，車身本身并不是結(jié)構(gòu)性的，所以幾乎任何材料都可以制作車身主體，包括 Strati 的 3D 車殼。

想象一下，如果在未來(lái)汽車行業(yè)也形成 3D 打印標(biāo)準(zhǔn)，我們是不是也可以和 Project Ara 模塊化組裝手機(jī)一樣組裝汽車？

購(gòu)買：

Divergent Microfactories 計(jì)劃每年以限定的數(shù)量出售刀鋒，但是目前可能還不具備大量出貨的條件，其官網(wǎng)暫時(shí)也沒有放出價(jià)格或者預(yù)購(gòu)信息。

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