驅(qū)動新媒體2013年正式成立，現(xiàn)在迎來了三周年紀(jì)念日。這三年，驅(qū)動新媒體從0到1，風(fēng)雨兼程萬千感慨，必須隆重慶祝。在舉辦驅(qū)動新媒體三周年慶典的同時(shí)，還將發(fā)布重磅新品「知店SCRM」。

驅(qū)動新媒體三年前發(fā)布車商通SCRM，在汽車經(jīng)銷商領(lǐng)域取得了創(chuàng)造性的成就，現(xiàn)已覆蓋全國6000+4S店，與數(shù)家主機(jī)廠和經(jīng)銷商集團(tuán)達(dá)成合作。用三年時(shí)間，成長為中國汽車行業(yè)SaaS領(lǐng)域市場占有率第一的領(lǐng)導(dǎo)品牌。這表明給汽車經(jīng)銷商提供互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型，讓汽車經(jīng)銷商的生意更好做的服務(wù)理念，得到了市場的充分認(rèn)可。

 

與汽車經(jīng)銷商處境類似的汽車后市場門店，同樣急需變革。汽車后市場這些年，入行門檻低、服務(wù)同質(zhì)化，競爭可謂「慘烈」。不僅各大主機(jī)廠對后市場覬覦已久，就連國際品牌也組團(tuán)搶奪市場，更別說各種養(yǎng)車類互聯(lián)網(wǎng)O2O平臺燒錢攪局。車主對價(jià)格越來越敏感，忠誠度卻越來越低，門店忙乎半天才發(fā)現(xiàn)，客戶都被互聯(lián)網(wǎng)平臺圈走了。可以說，傳統(tǒng)汽車后市場服務(wù)企業(yè)已經(jīng)讓互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)包圍。

導(dǎo)致汽車后市場門店陷入盈利困局的運(yùn)營難題：

1、門店?duì)I銷渠道匱乏，尤其是在互聯(lián)網(wǎng)層面落后太多。

2、門店服務(wù)模式傳統(tǒng)，被互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)降維狙擊。

3、車主粘性差，沒有忠誠度。

4、服務(wù)同質(zhì)化，會員卡、積分等傳統(tǒng)模式亟待突破。

5、工位利用效率低，無法根據(jù)需求實(shí)時(shí)調(diào)控，影響整店業(yè)績。

6、內(nèi)部管理混亂低效，影響整店運(yùn)營效率。

 ……

還有更多汽車后市場門店的盈利痛點(diǎn)，將會在知店SCRM發(fā)布會上詳細(xì)剖析。今年3月份，我國交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布關(guān)于開展汽車電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)試點(diǎn)工作的通知中指出，要以“互聯(lián)網(wǎng)+”和科技創(chuàng)新為動力，開展汽車電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)試點(diǎn)工作，更好地解決汽車后市場結(jié)構(gòu)不優(yōu)、發(fā)展不規(guī)范、消費(fèi)不透明、信息無法查詢等問題。

本次大會即將發(fā)布的知店SCRM，為汽車后市場門店提供“營銷系統(tǒng)”+“服務(wù)系統(tǒng)”+“管理系統(tǒng)”3大價(jià)值，幫助汽車后市場門店構(gòu)建屬于自己的移動互聯(lián)網(wǎng)+平臺。讓車主隨時(shí)隨地用手機(jī)“進(jìn)店”，隨時(shí)提交業(yè)務(wù)需求，隨時(shí)在線下單，隨時(shí)查詢進(jìn)度。幫助門店將車主牢牢黏住，提升客戶忠誠度，提升服務(wù)產(chǎn)值；更進(jìn)一步，用系統(tǒng)代替人工，幫助汽車門店接入移動互聯(lián)服務(wù)場景，實(shí)現(xiàn)服務(wù)和管理的互聯(lián)網(wǎng)化。

 “知店SCRM產(chǎn)品發(fā)布會暨驅(qū)動新媒體三周年慶典”將于2016年7月16日在深圳市科興科學(xué)園國際會議中心舉辦。本次大會以“科技驅(qū)動未來”為主題，囊括驅(qū)動三周年慶典和知店產(chǎn)品發(fā)布，汽車后市場發(fā)展趨勢分析、中國汽車后市場總會互聯(lián)網(wǎng)信息化委員會成立儀式等多項(xiàng)重大行業(yè)事件。大會由深圳市驅(qū)動新媒體主辦，中國汽車后市場總會、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會鼎力支持。屆時(shí)，來自汽車、互聯(lián)網(wǎng)、媒體、投資界的精英將齊聚深圳，共同探討汽車后市場變革趨勢及汽車后市場面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，攜手見證中國汽車后市場首個(gè)SCRM(社會化客戶關(guān)系管理)系統(tǒng)的誕生！

（7月16日，知店誕生日，我們邀您，共同見證！報(bào)名請戳）。

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