今年的應屆生被稱為“史上最難”的一屆。今年，高校畢業(yè)生規(guī)模預計達1076萬人，同比增加167萬人。這是高校畢業(yè)生規(guī)模首次超千萬，也是近幾年增長人數(shù)最多的一年。與此同時，毀約校招生事件不斷被曝出，也引發(fā)了網(wǎng)絡熱議。

5月19日雷峰網(wǎng)(公眾號：雷峰網(wǎng))消息，小鵬汽車被曝毀約20余名應屆生的話題登上微博熱搜。

話題詞顯示，在廣東廣州，大四的王同學反映，去年通過校招途徑，獲得了小鵬汽車科技有限公司發(fā)放的offer，隨后與該公司簽署了就業(yè)協(xié)議，但今年5月，公司HR稱因為業(yè)務調整，不能提供就業(yè)崗位。

王同學表示，小鵬汽車公司為學生提供5000元補償，和他一樣被毀約的學生有20多名，而給出的理由則各種各樣，比如學校不行，又比如說不太適合。

另外，據(jù)王落北在微博發(fā)布的截圖顯示：在小鵬汽車校招群中也有大量應屆生被小鵬汽車毀約第三方協(xié)議，其中涉及的崗位有UX崗、前端崗等。

在小鵬汽車校招群內因被毀約三方引發(fā)討論后，小鵬汽車的hr開始轉讓群主權限，控制場面，企圖以這種方式息事寧人。隨后，小鵬汽車的hr解散了微信群里，并將群員轉移到飛書群中。

一位疑似在校招群內首次發(fā)聲的用戶爆料稱，小鵬汽車的hr還電聯(lián)了第一位發(fā)聲的應屆生稱：是名單搞錯了，不用解約。他還表示，小鵬汽車去年就在試用期裁員應屆生，今年還在春招結束后撕毀三方，應屆生被逼上絕路了。

據(jù)了解，截至今年5月底，校招已經基本結束，相關渠道將完全關閉。

在脈脈上，有校招生表示，基本上大家都是簽完，畢業(yè)后要到小鵬去，但這個時候毀約，賠償5000塊錢了事，就這么低成本地把我們應屆生前途給毀了，基本上現(xiàn)在都找不到工作。此前，據(jù)第一財經報道，小鵬汽車多個部門的員工或管理層證實，的確發(fā)生了毀約校招生的情況。

小鵬內部員工表示，小鵬汽車的人員流動一直很頻繁，所以也不好說它就是裁員，因為有些部門裁員和招人是同時在進行的。不過從毀約校招生這件事情看，我們內部都認為是在收縮了。

哈啰單車、理想汽車也同時被爆毀約校招生

今日，有網(wǎng)友在脈脈上曝光稱，哈啰毀約校招生。并放出三方解約函截圖，截圖顯示，因為公司業(yè)務調整，不得不做出這樣的違約決定，也祝被解約的同學在未來的職業(yè)中大展宏圖，并附上三方解約函。

認證為浙江海洋大學學生的網(wǎng)友表示，自己是22屆應屆生，馬上畢業(yè)被哈啰畢業(yè)了。

早在4月初，就有消息稱哈啰各條業(yè)務都在裁員，尤其是新業(yè)務。

此前，理想汽車也陷入了類似的風波之中。

5月初，理想汽車就被曝同樣毀約了2022年畢業(yè)的校招生，其中不少人已經和理想汽車、學校簽署了三方協(xié)議，準備等著畢業(yè)答辯結束后入職。

對此，理想汽車回應稱，近期理想汽車進行了業(yè)務調整，部分崗位被關閉，涉及部分今年尚未入職的校招生伙伴。

除了毀約校招生，理想、小鵬也暫緩人員擴張。

實際上，2022年4月初理想汽車就被曝出“裁員計劃”。消息稱理想預計“裁員15%”左右，牽扯到產品和企業(yè)系統(tǒng)等部門，該裁員計劃已經寫入CEO李想第二季度的計劃里。

知情網(wǎng)友表示，理想汽車正在盤點人力成本和工時階段，每個人的工時會按照從高到低排序，采取末位淘汰制。

截至2021年12月31日，理想汽車有11901名員工。以理想11,901名員工數(shù)計算，意味著理想這一輪“降本增效”或將波及將近1800人。

不過，這一消息被理想汽車方面否認。理想汽車相關負責人表示，沒有此事，裁員為不實消息。

理想汽車內部人士透露，公司并沒有裁員，但是人員擴張的速度放緩，一些新產品的規(guī)劃也有調整和延后，內部猜測原因一是4月份銷量下滑幅度太大，給現(xiàn)金流帶來了壓力，二是公司可能對今年的市場前景不樂觀，提前做好“過冬”準備。

有裁員傳聞的或許不光是理想，小鵬汽車在4月上旬就被傳出裁員計劃。

去年8月，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌就發(fā)表內部信宣布，公司將在9月底前裁員1200人左右。人力資源，法務、財務等支持性部門成了重災區(qū)，這算是趕在今年年前提前開啟了裁員計劃。

而在今年年初，有人爆出小鵬今年將會有20%的裁員計劃，其裁撤的主要目標可能集中在早期為小鵬開荒拓土的員工。因為早期小鵬為了招賢納士，開出的薪資待遇普遍較高。如今小鵬的業(yè)務進入穩(wěn)定發(fā)展階段，在人力上也有了更多選擇，啟用新人能夠有效降低成本。

此外，小鵬汽車內部員工在招聘社交平臺留言稱，公司部門正在調整中，部分部門的裁員比例可能達到30%。

不過，針對裁員傳聞，目前未得到小鵬汽車官方的證實與回應。

小鵬汽車毛利最低，虧損也第一

據(jù)了解，2021年在蔚來小鵬理想三家中，小鵬汽車全年累計交付98155輛，同比增長360%，高于蔚來的91429輛和理想的90491輛，成為新勢力銷冠。

3月28日，小鵬汽車發(fā)布了2021年四季度及全年財報，財報顯示，小鵬汽車全年營收209.9億元，同比增長259.1%；凈虧損48.6億元，同比擴大78%。其中，四季度營收85.6億元，同比增長200.1%，較上一季度增長49.6%；凈虧損12.9億元，同比擴大63.5%，較上一季度收窄19.3%。

從營收上看，小鵬一直在高速增長。

從2018年到2021年，小鵬汽車總營收分別為970.6萬元、23.2億元、58.4億元和209.9億元，2020年、2021年同比分別增長151.8%和259.1%。

但銷量和營收暴增的背后，虧損額也隨之擴大。在蔚來、小鵬、理想三家公司中，小鵬目前是虧損最大的一家。

從2018年到2021年，小鵬經營虧損分別為17億元、37.8億元、42.9億元和65.8億元。

對比之下，理想2021年第四季度已實現(xiàn)凈利潤3億元，全年凈虧損僅3.2億元。而蔚來全年凈虧損幅度已有所收窄，2021年蔚來虧損40.2億元。

此外，相對于蔚來和理想，小鵬汽車毛利偏低。財報顯示，小鵬汽車的毛利率為12.5%，理想汽車為21.3%，蔚來為18.9%。

也就是說，盡管小鵬目前的交付量超越蔚來、理想，但毛利率是最低的，虧損也是最大的。

在外界看來，小鵬汽車逐年擴大的虧損趨勢，又可以被看作是“拿下市場的代價”。

只不過交付量第一的位置，是建立在企業(yè)虧損擴大基礎上，對股東以及資本市場來說，并不算什么好的信號。

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