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達摩院之后,阿里巴巴再立羅漢堂;樂視澄清與FF關系;傳李嘉誠馬化騰馬云參購小米 | 雷鋒早報

本文作者: 彭賽瓊 2018-06-27 08:20
導語:雷鋒早報,為你篩選科技熱點。

達摩院之后,阿里巴巴再立羅漢堂;樂視澄清與FF關系;傳李嘉誠馬化騰馬云參購小米 | 雷鋒早報

達摩院之后,阿里巴巴再立羅漢堂

6月26日,研究機構(gòu)羅漢堂在杭州成立,由阿里巴巴倡議,全球社會學、經(jīng)濟學、心理學等多領域頂尖學者共同發(fā)起,致力于研究與科技創(chuàng)新伴生的社會經(jīng)濟形態(tài)變化等課題。馬云稱,希望羅漢堂的研究成果能夠為全社會服務。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解,羅漢堂首批學術(shù)委員會的15位成員以經(jīng)濟學家為主,包括6位諾貝爾經(jīng)濟獎獲得者。未來,羅漢堂會邀請更多全球頂尖的社會學家、心理學家、人類學家等跨學科、多領域的學者加入。

談到羅漢堂與達摩院之間的區(qū)別,負責羅漢堂的陳龍教授稱,“簡單來說,達摩院是研究解決未來問題的先進生產(chǎn)力,羅漢堂是研究隨之而來的生產(chǎn)關系。”據(jù)雷鋒網(wǎng)了解,螞蟻金服將支持羅漢堂學者的研究。

國內(nèi)新聞

達摩院之后,阿里巴巴再立羅漢堂;樂視澄清與FF關系;傳李嘉誠馬化騰馬云參購小米 | 雷鋒早報

樂視網(wǎng)澄清:與香港時穎、FF均無股權(quán)關系或合作關系

6月26日晚,樂視網(wǎng)公告稱,注意到網(wǎng)絡上關于“恒大集團以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份,間接獲得Smart King公司45%的股權(quán),成為公司第一大股東。”的報道。樂視公告稱,無法確認FF的資金來源與公司關聯(lián)方應收款項或賈躍亭未履約的相關承諾借款是否存在直接或間接關系。截止目前,公司與相關報道中提到的香港時穎公司、Smart King公司、Faraday Future均無股權(quán)關系或合作關系。

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知情人士:李嘉誠馬化騰馬云參與認購小米IPO

據(jù)新浪科技報道,知情人士透露,李嘉誠計劃向小米IPO投資3000萬美元,認購股票數(shù)量不詳。同時,馬云和馬化騰也同意認購小米股份。另外,討論的個人投資事宜未公開。

根據(jù)彭博獲得的交易條款,中國移動和美國高通等公司已同意作為基石投資者認購小米股票。李嘉誠的參與可能會受到香港散戶投資者的歡迎,知情人士稱,李嘉誠將通過李嘉誠基金會進行投資。

至于馬云和馬化騰,目前還不清楚他們將通過哪家實體來認購小米股份。阿里巴巴和長和的代表也未立即發(fā)表評論。騰訊代表Jane Yip沒有回應尋求置評的請求。

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容大智造發(fā)布全新智能純電動物流車及無人駕駛底盤

6月26日下午,恒源電動汽車集團在京召開了容大智造2018新品發(fā)布會,集團創(chuàng)始人、CEO王祖光發(fā)布了該公司新一代輕型純電動智能網(wǎng)聯(lián)物流車-“邁圖Metro II”。這款軸距為2.2米,長度4.5米的輕型物流車貨箱空間達8立方米,官方指導價6.9萬-8.9萬元。

同時,容大智造的數(shù)控智能物流車底盤系統(tǒng)“菜豆”也同期亮相。這款底盤可進行數(shù)控編程,能夠讓開發(fā)者對底盤進行數(shù)控編程,搭載各類傳感器,整合成符合自己需求的無人駕駛底盤系統(tǒng)。

雷鋒網(wǎng)了解到,恒源電動汽車集團于2013年創(chuàng)立,于2017年成立容大智造平臺,恒源電動汽車集團創(chuàng)始人王祖光是科技界的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,曾創(chuàng)立UT斯達康等多家美國上市公司。公司天使投資人包括李開復、薛蠻子、徐小平等。

目前集團在嵊州已建立完全自主知識產(chǎn)權(quán)的實驗工廠和研發(fā)中心,在淮安和長興分別建立輕型物流車和微型物流車基地,以及在廣西、安徽蕪湖拓展新的基地,預計2019年底產(chǎn)能達到30萬輛。

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公眾號升級轉(zhuǎn)載和贊賞功能:轉(zhuǎn)載文章可贊賞作者

微信公眾平臺凌晨推送消息:“ 為進一步鼓勵原創(chuàng)作者,轉(zhuǎn)載文章可贊賞作者。同時,公眾平臺上線開放轉(zhuǎn)載功能,簡化轉(zhuǎn)載流程?!?/p>

同時,轉(zhuǎn)載文章可贊賞作者,為進一步鼓勵原創(chuàng)作者,開啟了贊賞作者的原創(chuàng)文章,被轉(zhuǎn)載時(包括白名單轉(zhuǎn)載),文章底部會出現(xiàn)贊賞模塊,贊賞收益歸原創(chuàng)作者。

轉(zhuǎn)載者可以插入推薦語,但不能修改正文和作者。

國際新聞

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Adobe:用人工智能算法識別PS圖像

Adobe研究員弗拉德·莫里爾姆(Vlad Morarium)利用人工智能掃描圖像中是否有被篡改的跡象:可以掃描圖像文件的元數(shù)據(jù),包括拍攝照片的時間和地點等,來尋找篡改的跡象,并且會檢查自相矛盾的光線等。但這些跡象肉眼無法觀察到。AI可以判斷圖像中是否添加、移動或者刪掉了某個元素。但同時該公司該檢測系統(tǒng)并不是萬無一失的。

莫里爾姆與美國國防部高級研究計劃局(DARPA)合作進行這項研究,莫里爾姆表示,該算法未來也可能用于檢測光照差異和異常壓縮。他還補充道,Adobe創(chuàng)造了獨特的工具來確定真實性。

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HMD高管:諾基亞6/7/8均支持谷歌ARCore

近日,HMD高管發(fā)推確認,諾基亞8 Sirocco、諾基亞7 plus、諾基亞6.1 Plus都將支持ARCore,諾基亞8手機則更快一步:即將支持ARCore。手持上面幾款機型的同學可以期待了。

ARCore是谷歌推出的對標蘋果ARKit的AR平臺,旨在為安卓手機提供AR體驗,無需任何額外的硬件。

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通用電氣將剝離醫(yī)療業(yè)務,醫(yī)療部門將獨立運作

GE(通用電氣)計劃分拆旗下的醫(yī)療保健業(yè)務,并撤出對貝克休斯的投資。

GE醫(yī)療集團CEO Kieran Murphy通過內(nèi)部郵件宣布,計劃將其醫(yī)療業(yè)務拆分,獨立成為醫(yī)療公司。這意味著GE醫(yī)療將迎來一個重大的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。其醫(yī)療保健業(yè)務將成為獨立公司,航空、電力和再生能源將會成為GE的核心。GE 醫(yī)療在2017年營收190億美元,是全球第三大醫(yī)療科技公司。

根據(jù)計劃,GE醫(yī)療股份的80%歸GE股東所有,剩余的20%用來產(chǎn)生現(xiàn)金流。GE醫(yī)療的獨立將在未來的12 -18個月內(nèi)完成,也就是說,最遲到2019年底,GE醫(yī)療就會獨立。

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Facebook“放寬”加密貨幣廣告禁令,但仍禁止ICO相關廣告

新浪科技報道,F(xiàn)acebook正在解除該公司于今年一月份制定的數(shù)字加密貨幣廣告禁令,現(xiàn)在,有意在Facebook上投放廣告的數(shù)字加密貨幣廣告主們可以提交一份申請,由Facebook決定是否通過允許。廣告主們需要在申請中寫明執(zhí)照信息,以及該數(shù)字貨幣是否在公開市場上交易等。

但是,有關首次代幣發(fā)行(ICO)相關的廣告仍被禁止。

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環(huán)保機構(gòu)稱Model S生產(chǎn)和充電排碳放量驚人,特斯拉回應:取樣不當

特斯拉一向以環(huán)保為產(chǎn)品賣點,但英國環(huán)保標準測試機構(gòu)Engaged Tracking的一項研究發(fā)現(xiàn),特斯拉雖然行駛時釋放的二氧化碳較少,但生產(chǎn)電動車和充電產(chǎn)生的排放量卻非常驚人,其中Model S的年排放量與一般汽油車相近。

研究以Model S為主要樣本,計算其在生產(chǎn)和充電時產(chǎn)生的年均二氧化碳排放量,跟英國汽車的年均排放數(shù)據(jù)進行比較,發(fā)現(xiàn)兩者的年均二氧化碳排放量同為1.5噸。研究還比較了Model S和寶馬電動車BMW i3,發(fā)現(xiàn)后者排放量只有1.3噸,比Model S節(jié)省15%。

對此,特斯拉回應,年均排放數(shù)據(jù)包含眾多小型汽車,和Model S的規(guī)格具有差異,不應一同比較,并指出,根據(jù)BMW i3的規(guī)格,Model 3才是合適的研究樣本,質(zhì)疑Engaged Tracking取樣不當和篩選數(shù)據(jù)。特斯拉強調(diào),若分析公正,應可得出電動車每哩二氧化碳排放量較燃油車更少。

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