今日，格力電器擬以發(fā)行股份方式收購(gòu)珠海銀隆100%股權(quán)，交易價(jià)格為130億元。完成收購(gòu)后，珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司?！?/p>

資料顯示，珠海銀隆創(chuàng)辦于2004年，是一家專(zhuān)門(mén)從事鋰電池、電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成、整車(chē)以及智能電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻系統(tǒng)的研產(chǎn)銷(xiāo)一體化企業(yè)，在全國(guó)擁有三大生產(chǎn)基地。具備年產(chǎn)能為：純電動(dòng)客車(chē)3.3萬(wàn)輛，純電動(dòng)SUV 10萬(wàn)輛，電池6.2億安時(shí)，鈦酸鋰電池原材料5000噸，儲(chǔ)能800MW的生產(chǎn)能力。去年實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售訂單7000輛，純電動(dòng)客車(chē)年銷(xiāo)量全國(guó)排行第七。

近年來(lái)，格力集團(tuán)從手機(jī)到新能源，不斷進(jìn)行多元化投資。其實(shí)早在2016年3月，格力電器就已發(fā)布公告，計(jì)劃發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)，交易標(biāo)的為珠海銀隆新能源有限公司。對(duì)此時(shí)的格力來(lái)說(shuō)，為何要收購(gòu)銀隆？

政策環(huán)境良好：

外界人士分析稱(chēng)，國(guó)家明確指出要大力扶植以純電動(dòng)為主的新能源汽車(chē)，政府部門(mén)陸續(xù)出臺(tái)新能源汽車(chē)相關(guān)政策補(bǔ)貼，在整個(gè)優(yōu)良的政策環(huán)境下，格力等廠商不惜豪賭。

看重電池技術(shù)：

董明珠在2015年格力股東電器大會(huì)上的表示，其收購(gòu)銀隆的意圖除了造車(chē)之外，還為獲得銀隆動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池技術(shù)。

而在今年5月份，媒體采訪董明珠時(shí)問(wèn)道：銀隆2015年?duì)I收才30億，離千億目標(biāo)差得太遠(yuǎn)，花100億去買(mǎi)，值嗎？

董明珠立馬給出以下回答：

值，格力做了20多年的空調(diào)也就幾百億，我們用三年時(shí)間翻了一倍，這個(gè)有什么可考量的？現(xiàn)在的電池6分鐘充滿，電池壽命能到10年20年。這技術(shù)靠不靠譜？現(xiàn)在北京天安門(mén)廣場(chǎng)上跑的鐺鐺車(chē)用的就是銀隆的技術(shù)。它的股權(quán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜不復(fù)雜我不管，我就沖著這個(gè)技術(shù)來(lái)的。

從董明珠的一系列的表態(tài)可以看出，董明珠造車(chē)計(jì)劃刻不容緩。

此前，也不乏有家電企業(yè)進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的案例。五年前，創(chuàng)維創(chuàng)始人黃宏生通過(guò)重組收購(gòu)南京金龍切入新能源汽車(chē)，接手的前四年該公司連連虧損，最多一年虧損4000萬(wàn)，這對(duì)格力而言無(wú)疑是前車(chē)之鑒。

從目前來(lái)看，格力此次收購(gòu)珠海銀隆與現(xiàn)有業(yè)務(wù)的重合度并不高，相比而言，樂(lè)視等公司進(jìn)軍新能源汽車(chē)則與自己的商業(yè)生態(tài)緊緊相扣，其中樂(lè)視通過(guò)控股易到來(lái)完善汽車(chē)的整個(gè)軟硬服務(wù)體系。在面對(duì)多重不確定性因素下，銀隆的入局對(duì)格力來(lái)說(shuō)到底會(huì)是增量還是壓力，我們靜觀其變。

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