12月23日，華為舉辦了冬季新品旗艦發(fā)布會(huì)，會(huì)上發(fā)布了AITO問(wèn)界M5，基于華為終端云服務(wù)提供的智能座艙豐富應(yīng)用生態(tài)，在音樂(lè)、導(dǎo)航、數(shù)字車(chē)鑰匙等方面也為用戶(hù)帶來(lái)了全新的智能座艙體驗(yàn)。華為終端云服務(wù)通過(guò)軟硬件協(xié)同能力，將智能座艙體驗(yàn)提升到了一個(gè)新的等級(jí)，也刷新了我們對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的固有認(rèn)知。

何為“智能座艙”？

根據(jù)2021年中國(guó)新發(fā)布乘用車(chē)車(chē)型（含改款）當(dāng)中的數(shù)據(jù)顯示，目前，智能座艙的滲透率已達(dá)到50.6%。如今，消費(fèi)者去選購(gòu)智能電動(dòng)汽車(chē)，除了因?yàn)榭梢垣@得各種各樣的優(yōu)惠補(bǔ)貼政策和較低的電費(fèi)開(kāi)銷(xiāo)外，智能座艙體驗(yàn)也被越來(lái)越多的人所看重，所有的車(chē)企都牟足了勁想要打造便捷好用的智能座艙體驗(yàn)。

其實(shí)，智能座艙這個(gè)詞相信大家此前也有聽(tīng)說(shuō)，不過(guò)真正落實(shí)到實(shí)際體驗(yàn)中，“偏科”的現(xiàn)象則較為明顯。此前我們常常能夠看到，很多人會(huì)把能下載應(yīng)用的車(chē)機(jī)系統(tǒng)理解為智能座艙；也會(huì)把擁有大屏幕的車(chē)機(jī)系統(tǒng)叫做智能座艙。而在如今看來(lái)，真正的智能座艙體驗(yàn)，一定是在選擇上全面豐富的，在操作上便捷迅速的，在體驗(yàn)上完善智慧的。

高品質(zhì)音樂(lè)帶來(lái)劇院級(jí)聽(tīng)覺(jué)享受

如果說(shuō)有什么是能讓用戶(hù)在一臺(tái)汽車(chē)內(nèi)感知很明顯的，相信除了汽車(chē)本身的駕駛體驗(yàn)外，音樂(lè)體驗(yàn)一定名列前茅。誠(chéng)然，無(wú)論是外出旅途還是日常通勤，能夠有好的音樂(lè)體驗(yàn)在路途中陪伴，都不失為是種不錯(cuò)的享受。而在大部分傳統(tǒng)車(chē)機(jī)系統(tǒng)中，音樂(lè)庫(kù)中的數(shù)量普遍較少，音頻質(zhì)量也不高，很多用戶(hù)還是會(huì)選擇用手機(jī)等智能設(shè)備連接到車(chē)機(jī)來(lái)播放音樂(lè)，操作步驟上較為繁瑣，體驗(yàn)不佳。

本次，AITO智能座艙中搭載了華為音樂(lè)服務(wù)。在曲庫(kù)的豐富程度上，華為音樂(lè)與環(huán)球音樂(lè)、太合音樂(lè)、街聲StreetVoice等全球頂級(jí)唱片公司合作，為用戶(hù)帶來(lái)了涵蓋多品類(lèi)的千萬(wàn)數(shù)量級(jí)音樂(lè)，充分滿(mǎn)足不同用戶(hù)在不同場(chǎng)景下的聆聽(tīng)需求。曲庫(kù)的豐富意味著選擇的多樣性，而音頻質(zhì)量的高低則決定了我們的聆聽(tīng)感受。華為音樂(lè)擁有高品質(zhì)音樂(lè)專(zhuān)區(qū)，能夠?yàn)橛脩?hù)提供HQ、SQ的高品質(zhì)音樂(lè)享受；此外，華為音樂(lè)為AITO智能座艙提供了多聲道音樂(lè)與音效，支持播放5.1聲道和7.1聲道音樂(lè)，并將通過(guò)車(chē)內(nèi)19個(gè)音響組成的音響系統(tǒng)充分釋放，為用戶(hù)提供劇院級(jí)的聽(tīng)覺(jué)享受；不僅如此，“HUAWEI SOUND”系統(tǒng)音效還調(diào)試匹配了AITO車(chē)機(jī)的專(zhuān)業(yè)音效，這就讓我們可以根據(jù)當(dāng)下的心情來(lái)選擇合適的音效進(jìn)行播放，滿(mǎn)足個(gè)性化需求。

可見(jiàn)可說(shuō)的交互方式，安全便捷的使用體驗(yàn)

AITO智能座艙所搭載的華為音樂(lè)支持語(yǔ)音交互功能，用戶(hù)可以利用語(yǔ)音來(lái)完成對(duì)歌曲的搜索和執(zhí)行播控指令。在很多車(chē)機(jī)系統(tǒng)中，如果想要使用語(yǔ)音進(jìn)行控制，我們就必須要說(shuō)出特定的喚醒詞才能使用。而在AITO智能座艙中，用戶(hù)可以直接說(shuō)出自己的需求，系統(tǒng)即可自動(dòng)識(shí)別并執(zhí)行，在便捷的前提下還更加保證了駕駛安全，讓我們不必為了輸入信息而分心。

小藝建議，替你多想一步的關(guān)懷

小藝建議是HarmonyOS 2上自帶的智慧化助手，除了可以自動(dòng)提醒用戶(hù)最近日程之外，還能根據(jù)用戶(hù)的使用習(xí)慣和當(dāng)下所處的場(chǎng)景智能推薦服務(wù)和應(yīng)用。其可以通過(guò)對(duì)時(shí)間、日期、位置、駕駛時(shí)長(zhǎng)和距離，以及車(chē)內(nèi)DMS攝像頭檢測(cè)等信息的分析，識(shí)別出用戶(hù)的駕駛狀態(tài)是日常通勤、休閑，或是疲勞駕駛，并在不同的狀態(tài)下為用戶(hù)提供適合的音樂(lè)歌單。無(wú)需手動(dòng)操作，小藝建議總會(huì)為我們“多想一步”。

Petal Maps車(chē)載地圖帶來(lái)無(wú)縫流轉(zhuǎn)接續(xù)的導(dǎo)航體驗(yàn)

說(shuō)起車(chē)內(nèi)導(dǎo)航，想必大家更常用的還是手機(jī)端地圖軟件，由于傳統(tǒng)車(chē)機(jī)地圖普遍存在操作繁復(fù)的問(wèn)題，車(chē)機(jī)地圖一直都很難成為用戶(hù)的第一選擇。而有了Petal Maps的加持，體驗(yàn)則變得大為不同。Petal Maps支持無(wú)縫流轉(zhuǎn)接續(xù)的導(dǎo)航體驗(yàn)，在我們下車(chē)鎖車(chē)后，如仍未到達(dá)目的地，導(dǎo)航任務(wù)會(huì)路轉(zhuǎn)回手機(jī)端，幫助我們完成剩余路線(xiàn)導(dǎo)航任務(wù)。即便我們使用其它地圖App（目前支持高德、百度）來(lái)獲取位置信息，也可通過(guò)華為“一碰傳”的方式將導(dǎo)航任務(wù)發(fā)送至車(chē)機(jī)中，形成快速便捷的無(wú)縫流轉(zhuǎn)體驗(yàn)。

多種定位能力+離線(xiàn)地圖，打造超級(jí)導(dǎo)航體驗(yàn)

Petal Maps集成了華為多種業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的定位技術(shù)，為用戶(hù)提供了快速且精準(zhǔn)的導(dǎo)航體驗(yàn)。超級(jí)GNSS與SDM技術(shù)的結(jié)合，可讓用戶(hù)在高樓林立的城市中也能準(zhǔn)確定位車(chē)輛位置；而在隧道這樣容易丟失信號(hào)的場(chǎng)景中，通過(guò)隧道GPS+IMU+輪速技術(shù)，使得車(chē)輛位置依然準(zhǔn)確。通過(guò)多種形式的融合定位技術(shù)，即便車(chē)輛處在室內(nèi)或地下區(qū)域，用戶(hù)依然能獲得快速精準(zhǔn)的定位能力，為用戶(hù)打造了室內(nèi)外全場(chǎng)景無(wú)縫定位體驗(yàn)。此外，Petal Maps還支持離線(xiàn)地圖，確保能夠在網(wǎng)速緩慢或無(wú)信號(hào)的狀態(tài)下仍然能為用戶(hù)提供路線(xiàn)規(guī)劃即導(dǎo)航服務(wù)。

座艙聯(lián)動(dòng)體驗(yàn)帶來(lái)無(wú)感交互感受

Petal Maps的界面和交互設(shè)計(jì)均符合人體工程學(xué)，這就讓其無(wú)論是“看起來(lái)”還是“用起來(lái)”都極為自然舒適。

在視覺(jué)觀感層面，Petal Maps支持智能深色模式，可依據(jù)外部環(huán)境光線(xiàn)的變化自動(dòng)進(jìn)行切換，保證用戶(hù)在任何光線(xiàn)條件下都能獲得舒適的視覺(jué)感受。此外，Petal Maps會(huì)將所有需要車(chē)主留意的信息都集中在屏幕左側(cè)顯示，與其它內(nèi)容或App區(qū)分開(kāi)來(lái)，保證在駕駛過(guò)程中的視線(xiàn)集中，讓駕駛更安全

而在具體操作方面，Petal Maps則“打出了一記組合拳”，智慧分屏、多屏交互、空調(diào)聯(lián)動(dòng)紛紛上陣，在各種層面為用戶(hù)提供智慧體驗(yàn)。在智慧分屏功能中，用戶(hù)可通過(guò)三指滑動(dòng)自由調(diào)動(dòng)屏幕分區(qū)，在車(chē)輛行駛的過(guò)程中，如果用戶(hù)開(kāi)啟了娛樂(lè)App，地圖導(dǎo)航將自動(dòng)變?yōu)樾】ㄆＪ?，不?huì)打斷導(dǎo)航進(jìn)程；多屏交互功能則可讓用戶(hù)根據(jù)習(xí)慣或當(dāng)下場(chǎng)景在中控屏、儀表盤(pán)、HUD等屏幕上顯示導(dǎo)航信息。如此一來(lái)，即便我們?cè)诙鄠€(gè)應(yīng)用中來(lái)回切換使用，也不會(huì)影響導(dǎo)航任務(wù)，保證行駛路線(xiàn)正確；而當(dāng)我們駛進(jìn)隧道時(shí)，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟空調(diào)內(nèi)循環(huán)，以此來(lái)減少隧道呢尾氣和灰塵對(duì)我們的損害，保證車(chē)內(nèi)空氣清新。

全能數(shù)字車(chē)鑰匙帶來(lái)便捷安全的控車(chē)體驗(yàn)

智能座艙的體驗(yàn)，不應(yīng)只在車(chē)內(nèi)，而是從我們拿起車(chē)鑰匙的一刻便已開(kāi)啟。華為錢(qián)包為M5車(chē)主提供了全面的數(shù)字車(chē)鑰匙服務(wù)，擁有NFC+藍(lán)牙兩種應(yīng)用形態(tài)，并同時(shí)支持華為手機(jī)和華為可穿戴式設(shè)備。

通過(guò)藍(lán)牙無(wú)感能力，用戶(hù)只需攜帶一部手機(jī)，即可在車(chē)輛3米左右的距離范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)解鎖車(chē)輛，靠近車(chē)輛后就可以直接開(kāi)門(mén)上車(chē)，無(wú)需其它操作。當(dāng)車(chē)機(jī)系統(tǒng)檢測(cè)到用戶(hù)在車(chē)內(nèi)后，即可一鍵發(fā)動(dòng)車(chē)輛，整個(gè)過(guò)程一氣呵成；而如果我們下車(chē)后忘記鎖車(chē)，只要離開(kāi)車(chē)輛5米左右的距離，數(shù)字車(chē)鑰匙則會(huì)幫助我們自動(dòng)落鎖，保障車(chē)輛安全。

而當(dāng)手機(jī)或可穿戴式設(shè)備處于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境較弱或沒(méi)電的情況時(shí)，NFC車(chē)鑰匙就派上了大用場(chǎng)?；诮鼒?chǎng)通訊技術(shù)，用戶(hù)可通過(guò)NFC靠近車(chē)輛，“碰一碰”即可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的解鎖和關(guān)鎖，亦可獲得數(shù)字車(chē)鑰匙所帶來(lái)的便捷體驗(yàn)。

也許有的用戶(hù)會(huì)擔(dān)心，如此智能化的數(shù)字車(chē)鑰匙是否會(huì)存在安全問(wèn)題，而華為早已將這個(gè)問(wèn)題作為了打造數(shù)字車(chē)鑰匙時(shí)的首要因素，如無(wú)安全，則一切都是空談。華為數(shù)字車(chē)鑰匙會(huì)將密鑰數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與設(shè)備自帶的SE安全芯片中，其安全等級(jí)以達(dá)到金融級(jí)要求，任何第三方應(yīng)用都無(wú)法訪(fǎng)問(wèn)密鑰數(shù)據(jù)，我們也更無(wú)需擔(dān)心數(shù)字鑰匙會(huì)被復(fù)制或破解。

不難發(fā)現(xiàn)，華為終端云服務(wù)已經(jīng)為我們充分考慮到出行場(chǎng)景的每一處細(xì)節(jié)，扎根于用戶(hù)、深入場(chǎng)景，為用戶(hù)提供了極致的、智慧化的出行服務(wù)。在未來(lái)，相信華為終端云服務(wù)將不斷深耕用戶(hù)需求，開(kāi)拓?cái)?shù)字生活新形態(tài)，為用戶(hù)帶去更多智慧化的數(shù)字生活體驗(yàn)。

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